Frankreich und die Europäische Union (EU) rühmen sich regelmäßig damit, dank ihrer proaktiven Politik zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen gute Schüler im Kampf gegen den Klimawandel zu sein – auch wenn diese Bemühungen nach wie vor unzureichend sind.
Ein am Montag, 18. November, veröffentlichter Bericht des Beratungsunternehmens Carbone 4 und der European Climate Foundation (ECF), konsultiert von Die Weltweist auf einen blinden Fleck im Engagement zur Bekämpfung der globalen Erwärmung hin: Die mit dem internationalen Handel verbundenen Emissionen nehmen weiter zu.
Traditionell werden die Treibhausgasemissionen eines Landes auf der Grundlage der Produktion von Gütern und Dienstleistungen auf seinem Territorium berechnet. Bei diesem Ansatz geht eine entscheidende Frage außer Acht: Für wen sind diese Waren bestimmt? Beispielsweise werden derzeit alle Emissionen, die durch die Herstellung eines Mikroprozessors in China verursacht werden, der in Frankreich verkauft wird, zu den chinesischen Emissionen gezählt. Diese Berechnung „nach Bestand“ minimiert daher die Verantwortung der Importländer.
Ein Viertel der weltweiten Emissionen wird somit „importiert“, also von Ländern produziert, um den Bedarf anderer Länder zu decken. Ein Thema, das in Klimaverhandlungen oft vernachlässigt wird, weil es die Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigt: „Während der COP21 hatten mehrere Teilnehmer, darunter auch die EU, das Verhandlungsmandat, keine Maßnahmen zu ergreifen, die die Entwicklung des Welthandels bremsen könnten.“schreiben die Autoren des Berichts, Richard Baron, Samuel Leré (ECF), César Dugast und Pierre Maquet (Carbone 4).
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In diesem Jahr trafen sich die Vertreter der G20 zum 29. in Bakue Klimakonferenz der Vereinten Nationen (COP29), „Erkennen Sie jedoch das Recht an, in dieser Frage des Handels und der nachhaltigen Entwicklung Vorschriften zu erlassen, auch für Umweltzwecke.“argumentiert Richard Baron, Direktor des internationalen Handelsprogramms bei ECF.
Anpassung der Emissionen an den Endverbrauch
Der Endverbrauchsansatz, auch CO2-Fußabdruck genannt, passt die Emissionen der einzelnen Länder entsprechend ihrem Handel an. Die Analyse der mit Importen verbundenen Faktoren ermöglicht es uns zu erkennen, ob ein Land, das oberflächlich betrachtet Fortschritte bei der Dekarbonisierung macht, in Wirklichkeit nicht auf die stark emittierenden Lieferketten seiner Handelspartner angewiesen ist.
„Wir Europäer dekarbonisieren zwar unser Territorium, aber wir verursachen weiterhin Emissionen in anderen Ländern [par] Unser Konsum »bemerkt César Dugast, Co-Leiter der Abteilung für öffentliche Debatten bei Carbone 4.
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