DER Preis von Transport pro Behälterdie von der Europäischen Union nach China transportiert wurde, blieb den ganzen Sommer über hoch und lag bei über 8.000 US-Dollar pro Container, deutlich über dem Höchststand im Januar, zu Beginn der Huti-Krise im Roten Meer. Der Trend beruhigte sich im Herbst und kehrte zu 3.000 bis 4.000 US-Dollar pro Container zurück. Aber wir sehen derzeit eine für diesen Zeitraum überraschende Erholung der Preise, und die Preise haben bereits 4.500 $/Container erreicht.
Überlastete niederländische Häfen
Ursache ist laut Freightos-Analysten ein Stau im Hamburger Hafen, da in dieser normalerweise ruhigeren Zeit Kräne ausgetauscht werden. Auch schlechte Wetterbedingungen in Rotterdam führten Anfang November zu Verzögerungen.
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Das neue Mondjahr treibt die Versandkosten in die Höhe
Vor allem aber erwacht die Nachfrage früher mit einem Mondneujahr am 29. Januar 2025, wenn es oft eher im Februar ist. Verlader müssen Waren vorhersehen und versenden, bevor Fabriken und Logistikeinrichtungen in China geschlossen werden. Die durch die Situation verursachten Verzögerungen Rotes Meerwas Schiffe dazu zwingt, Südafrika zu umgehen, die Transitzeiten verlängert und überschüssige Kapazitäten absorbiert, wodurch die Frachtraten hoch bleiben.
Streiks bereiten den Betreibern Sorgen
Die laufenden Verhandlungen zwischen Hafenarbeitern und Hafenbetreibern in den Vereinigten Staaten lassen Zweifel an den kommenden Wochen aufkommen, da eine Wiederaufnahme des Streiks nicht ausgeschlossen ist und die Verhandlungen über die Hafenautomatisierung noch bis zum 15. Januar andauern. Auch in Kanada kam es kürzlich zu Streiks.
Die Wahl Trumps ist ein Unsicherheitsfaktor für den internationalen Handel
Während Donald Trump hat aus seinem Installationswillen keinen Hehl gemacht neue Zölle10 % auf alle Waren und 60 % auf Waren aus China, eine neue Episode des Handelskriegs ist nicht ausgeschlossen. In diesem Zusammenhang könnten einige Betreiber versuchen, ihre Waren zu versenden, bevor diese Hindernisse errichtet werden, was wie im Jahr 2018 zu einem starken Anstieg der Nachfrage führen würde. Für die Analysten von Freightos scheint das Phänomen begonnen zu haben.
Auf dem Weg zu einer mittelfristigen Stabilisierung der Containerpreise?
DER Tarife für die Strecken Asien-Europa und Asien-USA Es wird erwartet, dass sich die Zahlen auf einem hohen Niveau stabilisieren, jedoch unter den Spitzenwerten des Lunar-Neujahrs-Spitzenwerts liegen. Laut Freightos könnten sich die Tarife für die Asien-Europa-Route bei etwa 4.500 US-Dollar pro Container stabilisieren, während die Preise für die Asien-USA-Route für beide Küsten bei etwa 5.200 US-Dollar pro Container bleiben könnten.
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