Obwohl er erst seit wenigen Monaten bei den Händlern erhältlich ist, beginnt der Renault Rafale, auf dem Gebrauchtmarkt zu landen. Doch wie viel Budget muss man einplanen, um das Spitzenmodell des Diamantenherstellers zu ergattern?
Mit der Ankunft von Luca de Meo an der Spitze von Renault hat sich die Diamantenstrategie weiterentwickelt. Das Sortiment wurde fast vollständig überarbeitet und um neue Modelle erweitert. Obwohl generalistisch, versuchte der französische Hersteller es ein Ausflug in den Premiummarkt in letzter Zeit. Damit positioniert sich der Renault Rafale, ein großes SUV-Coupé, unter anderem gegen den Mercedes GLC und den BMW X4. Neu startet es bei 45.000 Euro, im Techno-Finish mit dem 200 PS starken E-Tech-Hybridmotor. Aber ist es möglich, durch den Blick auf gebrauchte Exemplare günstiger davonzukommen?
Renault Rafale: Besitzertour
Der Renault Rafale ist ein eigenständiges Modell der Renault-Reihe. Während der Austral, der Symbioz oder sogar der Clio im reinen Allround-Segment spielen, trifft das große SUV-Coupé mit der Raute auf eine stärkere Premium-Konkurrenz. Entsprechend, Der Rafale ist teurer, aber auch besser ausgestattet. Der Katalog ist rund um 2 Hybridmotoren strukturiert. Der erste entwickelt 200 PS, die auf die Vorderräder übertragen werden. Die Marke hat kürzlich hinzugefügt eine 300 PS starke PHEV-Version mit Allradantrieb.
Auf der Zielseite ist die „zierlich“ Die Version ist in Techno und Esprit Alpine erhältlich, während die zweite Version in Esprit Alpine und Atelier Alpine erhältlich ist. Es gibt daher Unterschiede in den Zuteilungen, aber auch in den Preisen. Der Rafale Techno kostet neu 45.000 Euro, für die 300 PS starke Atelier Alpine-Version bis zu 59.000 Euro.
Die Preise sind, gelinde gesagt, happig, geben aber dennoch das Recht dazu eine umfangreiche Ausstattungsliste ab der Einstiegsklasse. Dazu gehören LED-Scheinwerfer, eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine Einparkhilfe vorn und hinten mit Kamera und sogar ein adaptiver Tempomat.
Kleine Unterschiede zwischen Neu und Gebraucht
Erst vor wenigen Monaten kam der Renault Rafale zu den Händlern. Die bereits gebraucht erhältlichen Exemplare sind daher sehr aktuell und vor allem geringe Laufleistung. Wir finden hauptsächlich E-Tech-Versionen mit 200 PS, aber auch Rafales mit 300 PS sind bereits auf dem Sekundärmarkt zu sehen. Offensichtlich schwanken die Preise je nach Version erheblich, wobei die leistungsschwächste immer die erschwinglichste bleibt.
Die 200-PS-Version ist für durchschnittlich 48.000 Euro zu haben. Teurer als neu könnte man sagen. Nicht unbedingt, denn zu diesem Preis kann man einen gebrauchten Rafale im Esprit-Alpine-Finish ergattern, der Neupreis liegt bei 49.000 Euro. Abhängig von den gewählten Optionen können einige gebrauchte Exemplare 50.000 Euro übersteigen. Umgekehrt ist es möglich zu finden ein Rafale im Techno-Finish für rund 44.000 Euro, eine kleine Ersparnis von tausend Euro im Vergleich zum Neupreis. Die 300-PS-Modelle kosten dagegen mehr als 55.000 Euro. Nur eines haben alle gebrauchten Exemplare gemeinsam: Sie alle haben eine Gesamtlaufleistung von weniger als 15.000 Kilometern, oder fast.
Sie werden es verstanden haben, im Moment gibt es beim Renault Rafale keine Anzeichen für einen großen Preisnachlass. Wir werden sicherlich noch ein paar Monate warten müssen oder bis weitere Exemplare mit Kilometerleistung auf den Markt kommen, um günstigere Modelle zu finden. Mittlerweile gibt es letztlich keinen großen Vorteil darin, den Gebrauchtmarkt gegenüber dem Neumarkt zu bevorzugen. Außer möglicherweise der Techno-Ausführung, die zugänglicher ist, aber nicht die am weitesten verbreitete.
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