DIREKT. Wütende Bauern: „Wir werden sie blockieren, nicht leeren“, versichern die Bauern vor den ersten blockierten Lastwagen an der Mautstelle Boulou auf der A9

„Wir erleben den Kampf jeden Tag in der Agrarwelt“

Philippe Maydat, der Präsident der katalanischen Koordinierung für den ländlichen Raum, spricht über die blockierten Lastwagen. „Für sie ist es ein Ärger, aber wir erleben den Ärger jeden Tag in der Welt der Landwirtschaft.“ „Wir zwingen ihnen heute auf, was der französische Staat uns jeden Tag auferlegt.“

Philippe Maydat versichert ihm: „Wir werden sie blockieren, nicht leeren.“ „Wir werden ihre Ausrüstung nicht beschädigen, wie unsere, es ist heilig. Die Idee ist, alle Fracht nach Frankreich zu blockieren.“

Die ersten Lastwagen blockierten in Boulou

Die ersten Lastwagen werden an diesem Dienstag mitten am Tag in Boulou blockiert. Auf der anderen Seite der spanischen Grenze sind Lastwagen und Autos eingeklemmt. Rural Coordination verspricht, Autos passieren zu lassen, sobald die Organisation bereit ist

Die ersten Bauern auf der Boulou-Mautstelle

Wie angekündigt trafen am Dienstagmittag die ersten Traktoren an der Mautstelle Boulou ein. Die Blockade wurde nach und nach aufgebaut.

Gegen Mittag herrscht an der Mautstelle Boulou immer noch viel Verkehr

An diesem Dienstag, gegen Mittag, herrschte an der Mautstelle Boulou noch reger Verkehr. Es wurde erwartet, dass die Landwirte gegen Mittag eintreffen, um den Verkehr in dem Sektor einzuschränken, insbesondere in der Richtung Spanien-Frankreich, wo Lastwagen blockiert werden.

Die Prozession findet auf der D900 statt, sie sollte gegen 12 Uhr in Boulou ankommen.

Sie liegen derzeit auf dem Niveau von Pollestres.

Landwirte auf der Departementsstraße, die Präfektur warnt Autofahrer

Heute Morgen, ab 6 Uhr morgens, machten sich die Landwirte der ländlichen Koordinierung auf den Weg zu einem neuen Tag der Mobilisierung. Ein Konvoi von Landwirten ist derzeit über die Departementsroute in Richtung Pyrénées-Orientales unterwegs. Sie werden wechseln die Autobahn A9 von Perpignan Nord .

Wenn die Landwirte nur geplant haben, schwere Lastkraftwagen aus Spanien zu blockieren, ist in den kommenden Stunden mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen. „In diesem Zusammenhang wird Fahrern von leichten Fahrzeugen empfohlen, ihre Fahrten vorherzusehen und Bevorzugen Sie das Netz von Nebenstraßen “, berät die Präfektur Pyrénées-Orientales.

„An der Spitze der FNSEA steht ein großer Lobbyist“: Schimpftirade von Paul, einem Landwirt

An Südradio Paul, ein Bauer, greift die FNSEA an und fordert seine Kollegen auf, „aufzuwachen“.

Auf der Finanzielle Situation der landwirtschaftlichen Betriebe Der Landwirt urteilt, „dass es eine Vision geben sollte, dass es fünf Jahre lang keine zusätzlichen Standards gibt“. Und um hinzuzufügen: „Wir ändern ständig die Spielregeln für Sie.“

Dürren und Überschwemmungen

Für Stéphane Le Foll „stört“ die globale Erwärmung die Produktionskapazität der Landwirte und beklagt die Tatsache, dass sich die Fachleute in der Branche nicht gegen diese Risiken (Dürren und Überschwemmungen) versichern können. „Deshalb fordern sie den Staat auf, ihnen zu helfen“, erklärt er.

José Bové: „Wir müssen dieses Abkommen mit Mercosur blockieren“

Auf RMC, dem Mitbegründer des Bauern- und Gewerkschaftsbundes José Bové erklärte: „Der Kampf gegen alle Freihandelsabkommen liegt heute offensichtlich in der Verantwortung der Union, aber aller Politiker, des Staates und der Europäischen Kommission. Aber wir können diesen Kampf nicht nur gewinnen, wenn wir die Spielregeln ändern, wenn wir sie respektieren.“ Menschen-, Arbeits- und Umweltrechte, und wenn wir in der Lage sind, internationale Regeln in alle Handelsabkommen zu integrieren, die fair sind und nicht einigen wenigen multinationalen Unternehmen zugute kommen, die ihre kommerzielle Logik durchsetzen wollen.

Die ländliche Koordination betritt die Bühne, um „die Hegemonie der FNSEA zu untergraben“

An diesem Dienstag erhöht sich der Druck durch die Mobilisierung der Landwirte, nun auch durch die Koordinierung des ländlichen Raums, die die Hegemonie der FNSEA untergraben und „den Lebensmitteltransport blockieren“ will.

Zweite Agrarunion, die Koordination ländliche (CR) hält seinen Jahreskongress bis Mittwoch in Vienne ab. Die Gewerkschaft versichert, dass sie bereit sei, ab dem 20. November zunächst im Südwesten Frankreichs „den Lebensmitteltransport zu blockieren“, wenn sie nicht zufriedengestellt werde.

Wie andere Agrargewerkschaften dagegen die Unterzeichnung eines Freihandelsabkommens mit den Mercosur-Ländern durch die Europäische Union (Brasilien, Argentinien, Uruguay, Paraguay) fordert er zudem Gebührensenkungen.

Gleichzeitig bleiben die Truppen der Mehrheitsgewerkschaften FNSEA-Young Farmers (JA) den zweiten Tag in Folge mobilisiert – ein Programm nach dem Vorbild der beiden Tage des G20-Gipfels in Brasilien, um den Widerstand gegen die Unterzeichnung zu markieren dieses Handelsabkommen.

Gleichzeitig bleiben die Truppen der Mehrheitsgewerkschaften FNSEA – Young Farmers (JA) den zweiten Tag in Folge mobilisiert – ein Programm nach dem Vorbild der beiden Tage des G20-Gipfels in Brasilien, um den Widerstand gegen die Unterzeichnung dieses Gipfels zu markieren Vereinbarung kommerziell.