Mit dem Einzug des Winters wird der Herbsthit etwas kühler. Franco Colapinto, brillant seit seinem Debüt in Monza Anfang September, hat in den letzten Wochen den Rückschlag erlitten. In Brasilien hatte er kostspielige Unfälle, zuerst im Qualifying – wie sein Teamkollege Alex Albon – und dann im Rennen.
Drei Wochen später hatte der Argentinier in Las Vegas nicht mehr viel Erfolg. Während er eine gute Qualifikation erreichte (im Gegensatz zu Albon in Q2 einzog), Der gebürtige Buenos Aires könnte nach seinem Erfolg in Aserbaidschan ein zweites Q3 in der Formel 1 anstreben. Aber sein übermäßiges Engagement, gepaart mit dem Mangel an Erfahrung, der einem Jungen eigen ist, der nur an sechs Grand Prix teilgenommen hat, machte seinen Hoffnungen ein Ende.
Ein Treffer auf der Innenseite der 17. und letzten Kurve brach seine Federung und ließ ihn auf der anderen Seite dieser Kurve, die mit voller Geschwindigkeit gefahren wird, gegen die Wand krachen. Ein sehr heftiger Unfall, bei dem sein Auto völlig zerstört wurde und er einen 50-G-Schock erlitt!
Colapinto wurde am Sonntag neu bewertet
Franco Colapinto sagte schnell im Radio, dass es ihm gut gehe, aber die Heftigkeit des Schocks zwang ihn, einen Ausflug ins medizinische Zentrum zu machen, wo er untersucht wurde. Die Ärzte hätten ihm erlaubt, ins Hotel zurückzukehren, um sich auszuruhen, er werde aber vor Beginn des Grand Prix noch einmal untersucht, erklärt sein Chef James Vowles.
„Während er sich ausruht, wird sein Auto repariert. Das Chassis wurde geändert und wir werden dafür sorgen, dass es bereit ist, wenn Franco morgen für fahrtauglich erklärt wird. Seine Gesundheit hat in erster Linie Priorität. „Kohlefaser kann repariert werden, Metall.“ und Autos können wieder aufgebaut werden, aber nicht die Gesundheit. Wir werden uns morgen bei Ihnen melden, wenn wir weitere Neuigkeiten haben, aber in der Zwischenzeit haben wir heute Abend viel zu tun.“ versichert der ehemalige Mercedes-Strategiechef in einem in sozialen Netzwerken veröffentlichten Video.
Sollte Franco Colapinto für fit erklärt werden, muss er aufgrund der Strafe für den Fahrgestellwechsel im Rahmen des Parc-Fermé-Regimes auf jeden Fall vom Ende der Startaufstellung starten.
Bildnachweis – Williams
