Wie durch ein Wunder überlebt sie die Explosion ihres Citroën-Airbags

Wie durch ein Wunder überlebt sie die Explosion ihres Citroën-Airbags
Wie durch ein Wunder überlebt sie die Explosion ihres Citroën-Airbags
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Eine sehr reale Gefahr für Hunderttausende Autofahrer. Seit 2020 organisiert die Stellantis-Gruppe in fünf Überseedepartements und seit Mai 2024 im Süden des französischen Festlandes eine große Rückrufaktion für Citroën C3 und DS3. Mehr als 265.000 Autofahrer werden aufgefordert, ihr Fahrzeug nicht mehr zu benutzen und ihre Airbags auszutauschen.

Dieses defekte Teil kann tatsächlich zu Todesfällen und Verletzungen führen, wie ein Opfer anvertraute Sieben vor acht Sonntag, 16. Juni 2024.

Ein geplanter Mechanismus

„Ein Airbag, der dich schützen soll, aber der dich tötet. Gott sei Dank bin ich immer noch hier. Wunderbar », sagte Raissa. Sein Unfall ereignete sich am 24. Oktober 2021 an einer Kreuzung in der Nähe von Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Während sie mit ihrer 8-jährigen Tochter hinten im Auto saß, wurde sie von einem Fahrzeug angefahren, das ein Stoppschild überfahren hatte. „Mein Auto wurde geschleudert. Ich hörte einen lauten Knall. Ich hatte das Gefühl, dass mein Gesicht sehr brannte.“Sie erinnert sich. „Ich habe sein Gesicht gesehen, es war zerrissen. Es sieht so aus, als wäre es ein Schuss ins Gesicht gewesen.sagt Raïssas Tochter aus.

Und das aus gutem Grund: Der Airbag in seinem Citroën schleuderte ihm beim Auslösen mit hoher Geschwindigkeit einen Metallmechanismus ins Gesicht. Dieses von der Firma Takata hergestellte Gerät weist einen Defekt auf, der es möglicherweise gefährlich macht. Hitze und Feuchtigkeit können eindringen und das Gas zerstören, das das Aufblasen des Airbags ermöglicht. Beim Ausfahren ist der Druck zu stark und Teile des Mechanismus können herausgeschleudert werden.

Diese Explosionen verursachten zwischen 2018 und 2023 in Guadeloupe, Guyana und auf der Insel La Réunion mindestens acht Verletzte und fünf Todesfälle.

Unzureichende Warnungen

Die von den TF1-Teams interviewte Guadeloupeanerin musste sich einer Notoperation unterziehen. Anschließend musste sie sich fünf Gesichtsrekonstruktionsoperationen mit Prothesen und Transplantaten unterziehen. Ein Jahr lang konnte sie nur flüssige Nahrung zu sich nehmen. Sie konnte ihre Position als kommunale Empfangsbeamtin nicht mehr übernehmen und lebt nun von 600 Euro im Monat.

Ihr Anwalt Charles-Henri Coppet, der auch zehn weitere ähnliche Fälle betreut, wies auf Unzulänglichkeiten bei den durchgeführten Rückrufaktionen hin, da sein Mandant letztlich keines der beiden im Januar 2021, zehn Monate vor dem Unfall, verschickten Warnschreiben erhalten habe.

Bisher wurden 35.000 Airbags von Stellantis ersetzt, bzw. nur 15 % der zurückgerufenen Fahrer. Gleichzeitig muss Stellantis sein System schrittweise präventiv auf mehr als 8 Millionen Fahrzeuge in Europa ausweiten, darunter C4, DS4, DS5.

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