Die Kraftstoffpreise, ein brisantes Thema der Gesetzgebungskampagne, sind seit April gefallen

Die Kraftstoffpreise, ein brisantes Thema der Gesetzgebungskampagne, sind seit April gefallen
Die Kraftstoffpreise, ein brisantes Thema der Gesetzgebungskampagne, sind seit April gefallen
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Die durchschnittlichen Dieselpreise gingen im Juni im Vergleich zum April um 5,46 % zurück, derselbe Trend gilt auch für bleifreies Benzin 95 und 95-E10.

Ihr Gewicht im Haushaltshaushalt macht sie zu einem Hauptthema der Gesetzgebungskampagne. Nach Angaben des Ministeriums für ökologischen Wandel sind die Kraftstoffpreise an der Zapfsäule in Frankreich jedoch seit April weiter gesunken. An Tankstellen kostete bleifreies 95-Benzin in der vergangenen Woche durchschnittlich 1,84 Euro pro Liter, ein Rückgang um 3 Cent im Vergleich zur Vorwoche, wie aus den am Freitag beschlossenen und am Montag veröffentlichten Zahlen hervorgeht. Das super bleifreie 95-E10 wurde für 1,80 Euro (-7 Cent) verkauft.

Diesel stieg nach mehrwöchigem Rückgang um 9 Cent auf 1,68 Euro pro Liter. Die durchschnittlichen Dieselpreise sind im Juni seit April um 5,46 % gesunken, ein ähnlicher Rückgang für bleifreies 95-Benzin und 95-E10 (rund -5 %). Der Abwärtstrend seit April „folgt der Entwicklung des Fasses Öl“, betonte Francis Pousse, Präsident der Berufsgewerkschaft Mobilians (unabhängige Tankstellen). Mitte April erreichte das Barrel Rohöl einen Höchststand von 92 Dollar, den höchsten Stand seit Oktober, aus Angst vor einer möglichen Ausweitung des Konflikts zwischen Israel und der Hamas auf Nachbarländer.

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„Übliche Füllstände“ für das Fass

Seitdem ist das Barrel Rohöl wieder gestiegen „übliche Werte, zwischen 80 und 90 Dollar“ in den letzten Wochen, trotz der jüngsten Entscheidungen des OPEC-Kartells, die Produktionskürzungen beizubehalten, um die Preise zu stützen. Auch wenn die Preise für Brennstoffe – ebenso wie für Gas und Strom – sinken, befeuern sie die Debatten im Kampf um die Parlamentswahlen, während der Anstieg der Energiepreise seit der Erholung nach der Corona-Krise und noch mehr seit dem Krieg in der Ukraine die Debatte weitgehend angeheizt hat die Inflation und belastete die Budgets von Haushalten und Unternehmen. Die Vorschläge der Nationalen Versammlung, die Mehrwertsteuer auf Treibstoff auf 5,5 % zu senken, florierten, während die Neue Volksfront (Einheitliche Linke) für einen Preisstopp per Dekret plädiert.

Was die Preisentwicklung bis zu den großen Urlaubsreisen betrifft, weigert sich Francis Pousse von der Gewerkschaft Mobilians, Prognosen abzugeben „ziemlich zuversichtlich, zumindest was die Stabilität angeht“ Preise. Auch wenn Spitzenwerte jenseits der 90-Dollar-Marke noch möglich sind, „Wir könnten weiterhin eine Phase relativ stabiler Preise beobachten“betont Olivier Gantois, Präsident der Ölindustriegewerkschaft Ufip Énergies et Mobilités.

Der Preis für ein Barrel der Sorte Brent aus der Nordsee zur Lieferung im August fiel am 18. Juni um 0,20 % auf 84,08 Dollar. Sein amerikanisches Gegenstück, ein Barrel West Texas Intermediate (WTI), das im Juli geliefert werden soll, fiel um 0,22 % auf 80,15 $. „Nach dem beeindruckenden Sprung“ Preise gestern, „Die aktuelle Schwäche“ Es handele sich offenbar nur um eine vorübergehende Preisumkehr im Vergleich zum aktuellen Trend, motiviert durch Gewinnmitnahmen, schätzt Tamas Varga von PVM Energy.

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