Der Grand Prix von Las Vegas wird zum zweiten Mal ausgetragen, ein Rennen, das ausnahmsweise an einem Samstag stattfindet. Zusätzlich zu den Sorgen um den Weltmeistertitel gibt es auf den Gängen viel Lärm um die Spieler im Fahrerlager.
Selbst Lando Norris scheint in seinem Streben nach dem Weltmeistertitel resigniert und realistisch zu sein, Max Verstappen hat in diesem Triple-Header zwischen Las Vegas, Katar und Abu Dhabi drei Matchbälle. Doch hinter den Kulissen im Fahrerlager beschäftigen viele Themen die Menschen noch immer.
Echos vom Fahrerlager in Las Vegas
LEGO und F1 enthüllen die Set-Kollektion 2025
LEGO und die Formel 1 haben eine neue Reihe von LEGO-Sets angekündigt, das Ergebnis einer mehrjährigen Partnerschaft. Diese für Anfang 2025 geplante Sammlung umfasst alle zehn F1-Teams mit den Serien LEGO DUPLO, LEGO CITY, LEGO Speed Champions und LEGO Collectibles. Mit anderen Worten: LEGO-Sammlungen für alle Altersgruppen. Die LEGO City F1-Reihe umfasst sechs Sets, mit denen Sie ein komplettes Grand-Prix-Wochenende nachstellen können. Fans können Transportfahrzeuge und Teamgaragen bauen und Schlüsselmomente wie den Start oder Boxenstopps unter Druck simulieren.
Toto Wolff schließt Bottas für die Reserveposition nicht aus
Valtteri Bottas wurde von Stake für 2025 nicht ausgewählt, zum deutsch-schweizerischen Team gehören Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto, die nächstes Jahr starten werden. Was Zhou Guanyu und Valtteri Bottas außer Gefecht setzt. Für den Finnen könnte er bei seinem ehemaligen Team-Mercedes Unterschlupf finden, auch Toto Wolff erwähnte es.
Laut Mervi Kallio, Journalistin bei Viaplay, laufen Gespräche über eine Position als Ersatzfahrer und Berater von Toto Wolff. „Sie würden es sehr begrüßen, wenn Bottas zur Familie zurückkäme. Er wäre ein ausgezeichneter Ersatzfahrer“, sagte er. erklärte sie. Darüber hinaus kursieren auch Gerüchte über eine mögliche Teilnahme von Bottas an der Langstrecken-Weltmeisterschaft im Jahr 2024. Mercedes-AMG würde in Zusammenarbeit mit dem italienischen Team Iron Lynx im LMGT3 in diese Kategorie zurückkehren, was eine weitere Wettbewerbschance für ihn bieten könnte Finnischer Fahrer.
Ein Geruch von Marihuana in Las Vegas
Am Donnerstagabend meldete Red-Bull-Fahrer Sergio Pérez als Erster einen ungewöhnlichen Geruch in der Luft rund um die Rennstrecke von Las Vegas. „Was rund um die Rennstrecke sehr auffällig ist, ist der Marihuana-Geruch die ganze Nacht hindurch.“ sagte der Mexikaner. „Ich habe schon ein bisschen die Nase voll, die Menge ist unglaublich. Darüber werden sicher alle Fahrer reden.“ Obwohl der öffentliche Konsum von Marihuana in Nevada illegal ist, ist der Einzelhandelsverkauf in mehreren lizenzierten Apotheken in Las Vegas gestattet. Die Produkte können in speziellen Salons konsumiert werden, ihre Verwendung geht aber offensichtlich weit über die zugelassenen Orte hinaus.
Der junge Williams-Fahrer Franco Colapinto bestätigte die Situation und scherzte über die möglichen Konsequenzen: „Ja, es riecht nach Marihuana. Wenn wir jetzt einen Drogentest machen, werden wir, glaube ich, alle positiv ausfallen, das schwöre ich.“
Cadillac im Jahr 2026 am Start?
Das Thema wurde in Las Vegas diskutiert, die Kandidatur von Andretti-Cadillac könnte für 2026 angenommen werden. Ein Thema, über das wir bereits gesprochen haben, aber das Interesse von General Motors würde so stark wachsen, dass das Team einfach Cadillac genannt wird. Berichten zufolge ist eine Vereinbarung in Arbeit, wonach das neue Team im Jahr 2026 unter dem Namen Cadillac und nicht unter Andretti in die Formel 1 einsteigen und bis 2028 einen eigenen Motor haben soll.
Unterdessen erscheint eine Zusammenarbeit mit Honda zur Lieferung von Motoren am wahrscheinlichsten, obwohl die Zeitung Corriere della Sera vermutet, dass Ferrari für diese Partnerschaft gut aufgestellt wäre. Der niederländische Journalist Nelson Valkenburg (Ziggo Sport) gab bekannt, dass die ersten offiziellen Mitteilungen zu diesem Thema nächste Woche eintreffen sollten, während die Teams noch nicht offiziell informiert wurden.
Nyck de Vries, Reserve bei McLaren?
Während der Niederländer Nyck de Vries seinen Platz in der Formel 1 nicht behalten konnte, fährt er Vollzeit in der Formel E und der FIA WEC. Aber er könnte das F1-Fahrerlager wieder betreten (wenn er nicht eines fährt). Zak Brown, CEO von McLaren, bestätigte gegenüber Viaplay, dass de Vries für eine wichtige Rolle im Jahr 2025 in Betracht gezogen wird, möglicherweise als Reservefahrer, um Gabriel Bortoleto von Audi zu ersetzen.
„Es lief sehr gut. Nyck hat eine lange Geschichte mit McLaren, er hat bei uns angefangen. Wir testen mehrere Fahrer im Rahmen unseres TPC-Programms (Testing of Previous Cars), und Nyck ist einer von ihnen. Wir suchen Fahrer für.“ Der Simulator, die Reifentests oder sogar die Streckentests sind ein großes Talent. Wir wollten ihn neu bewerten, und er hat hervorragende Arbeit geleistet. Auf die Frage nach den nächsten Schritten hinsichtlich der Zukunft von de Vries bei McLaren kam Brown zu dem Schluss:
„Wir werden wahrscheinlich bis Ende des Jahres weitere Informationen haben.“
Zhou, Reservist bei der Scuderia Ferrari?
Zhou Guanyu könnte als Ersatzfahrer zu Ferrari wechseln. „Ich werde versuchen, in der Formel 1 zu bleiben. Jetzt kommt es darauf an, richtig auszuwählen, mit welchem Team man als Ersatzfahrer kooperiert. Noch ist nichts entschieden, aber mehrere Teams haben Interesse an mir.“
Colapinto, Inhaber im Jahr 2025?
Es gibt zahlreiche Gerüchte über die Amtszeit von Franco Colapinto für 2025, einige gehen davon aus, dass Red Bull Racing ihm den Sitz von Sergio Pérez anbietet. Doch der Argentinier dämpft diese Gerüchte. „Mein Manager ist in Gesprächen mit James Vowles“erklärte er. „Ich weiß nicht wirklich, wie meine Zukunft aussieht, aber wenn ich 2025 kein Cockpit habe, möchte ich spätestens 2026 zurückkommen. Was auch immer passiert, ich möchte 2025 Rennen fahren, um aktiv zu bleiben.“ James und mein Manager prüft derzeit alle verfügbaren Optionen.“
Pérez distanziert sich von den homophoben Äußerungen seines Vaters
Sergio Pérez hat die homophoben Äußerungen seines Vaters Antonio Perez Garibay gegenüber dem ehemaligen Formel-1-Fahrer und Journalisten Ralf Schumacher öffentlich missbilligt. Zur Erinnerung: Pérez Senior hatte Schumacher für seine Aussagen über die Zukunft seines Sohnes bei Red Bull kritisiert und persönliche Bemerkungen mit seiner kürzlich enthüllten sexuellen Orientierung vermischt. „Es gibt einen Fahrer, der zum Journalisten wurde und der zuerst sagte, Checo sei bereits aus Red Bull ausgeschieden.“erklärte Pérez Garibay. „In der folgenden Woche kam er heraus. Ich weiß nicht, ob er in Checo verliebt war. Es passieren viele seltsame Dinge. Wir wissen nicht mehr, ob er ein Journalist, eine Frau oder ein Mann ist.“
Die Kommentare lösten Kritik aus, unter anderem eine Reaktion Schumachers in den sozialen Medien. „Ich würde meinen Sohn auch zu 100 % unterstützen, das ist die Aufgabe eines Vaters“ antwortete Schumacher. „Vom Stil her würde ich es anders machen, aber wir kennen Herrn Pérez und seine Gefühle. Ich bin nicht böse auf ihn, aber ich glaube, dass die Ergebnisse auf der Strecke ein besseres Argument sind.“
Als Sergio Pérez in Las Vegas zu diesem Thema befragt wurde, brachte er deutlich zum Ausdruck, dass er mit seinem Vater nicht einverstanden war: „Erstens bin ich mit seinen Kommentaren nicht einverstanden“, sagte er. er sagte Sky Sports News. „Ich glaube, er hat darin einen Fehler gemacht. Ich teile keine seiner Meinungen, aber ich kann nicht kontrollieren, was er sagt, sondern nur, was ich sage.“ Pérez betonte, wie wichtig es für den Sport sei, Rivalitäten auf der Strecke aufrechtzuerhalten: „Als Sport ist es wichtig zu zeigen, dass alles, was auf der Strecke passiert, auf der Strecke bleibt. Wir müssen der Welt immer ein Vorbild sein.“
Zandvoort, Spa, Imola und Barcelona in einem Streckenrotationsplan in Europa?
Nachdem der Grand Prix von Monaco bis 2031 bestätigt wurde, sollte sein Platz im Kalender stattdessen im Juni stattfinden, um eine Sommer-Europatour zu organisieren. Kanada wird im Mai vorgezogen, um eine Verbindung mit Miami herzustellen. Bestimmte Grand Prix in Europa könnten jedoch in Gefahr sein, zumindest aufgrund ihrer systematischen Präsenz im Kalender. Stefano Domenicali erwähnte sogar eine Rotation der Rennstrecken und gab mehrfach zu, dass einige aktuelle Grand Prix in naher Zukunft möglicherweise nur alle zwei Jahre ein Rennen ausrichten müssen.
Michel Boeri (Präsident des Automobilclubs Monaco) sagte: „Es werden nicht nur viele andere Grand Prix von Europa verschwinden, sondern auch die verbleibenden werden in diesem Wechsel stehen. Ich glaube, dass es angesichts der aktuellen Nachfrage der Formel 1 nur noch zwei oder drei Grands Prix in Europa geben wird, wobei sich das Interesse auf China verlagert.“ andere Kontinente.“ Jüngsten Gerüchten zufolge gehören Zandvoort sowie Spa-Francorchamps, Barcelona und Imola zu den aktuellen Rennen, die am wahrscheinlichsten abgewechselt werden müssen.
Der aktuelle Vertrag mit der F1 beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort endet nach der Ausgabe im nächsten Jahr. Spekulationen deuten darauf hin, dass die Organisatoren besonders besorgt sind, dass der mögliche Abschied von Max Verstappen aus der Formel 1 die Veranstaltung unhaltbar machen wird. Auf die Frage, ob Zandvoort gezwungen sei, über ein Rennrotationssystem nachzudenken, antwortete van Overdijk dem niederländischen Magazin Formula 1: „Wir haben nur einen Gesprächspartner und es ist das FOM. Es ist ein Gerücht.“fügte er hinzu.
