Nach den im Sommer durchgeführten Anschlussarbeiten an den Linien T1 und T4 konzentrieren sich die Teams nun auf den Aufbau der T9-Infrastruktur. Die ersten Arbeiten erblickten im September in Vaulx-en-Velin das Licht der Welt. In Croix-Luizet markierte der im vergangenen Mai abgeschlossene Bau des Soft-Mode-Tunnels unter der Ringstraße einen wichtigen Meilenstein.
Eine Brücke ohne Autos
Das Ziel des von Sytral am Montag, dem 25. November, organisierten Besuchs war jedoch zweifellos die Baustelle der künftigen Brücke für T9 und aktive Verkehrsträger. Die Elemente des Metallrahmens, die seit Juli vor Ort eingetroffen sind, werden derzeit zusammengebaut und verschweißt. Es wurde ein einzigartiges System eingeführt: Eine am Fuße des Soft-Mode-Tunnels installierte Informationstafel zeigt in Echtzeit den Fortschritt der Arbeiten zur Verlegung des Brückendecks (des befahrbaren Teils) an. Diese Initiative hält nicht nur die Anwohner auf dem Laufenden, sondern macht das Projekt auch bei den zahlreichen Autofahrern bekannt, die die Ringstraße Laurent-Bonnevay nutzen.
Cédric Van Styvendael beim Besuch der Baustelle der Roulet-Brücke.
Eine künstlerische Note
Um diesem Projekt noch mehr Lebendigkeit zu verleihen, wird in Kürze ein Fresko des Lyoner Künstlerkollektivs La Coulure auf einer großen Plane in der Nähe der künftigen Brücke angebracht. Dieses vergängliche Kunstwerk wird den Ort erhellen und die künstlerische Dimension dieses Großprojekts demonstrieren.
Horizont 2025
Das Ende der Brückenarbeiten ist für Frühjahr 2025 geplant. Bis dahin werden viele weitere Schritte unternommen, um den Bewohnern von Villeurbanne eine neue moderne und effiziente Straßenbahnlinie anzubieten.
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