Werden Gebrauchtwagen bald mehr kosten? Laut largus.fr ist die Regierung stets auf der Suche nach neuen Einnahmen, um das öffentliche Defizit zu verringern, und erwägt daher die Verhängung einer Strafe auf alle Gebrauchtfahrzeuge.
Derzeit unterliegen nur im Ausland gekaufte gebrauchte Personenkraftwagen bei ihrer Erstzulassung in Frankreich der Strafe für Kohlendioxidemissionen (oder CO2-Strafe) und der Gewichtsstrafe (oder Steuer auf die Masse in fahrbereitem Zustand). Sie profitieren jedoch ab dem siebten Monat nach dem Datum der Inverkehrbringung im Ausland von einer Kürzung von 10 % pro Dienstjahr.
Mit diesem Rabattsystem hat ein Privatwagen, der weniger als 6 Monate alt ist, keinen Anspruch auf eine Reduzierung der Strafen. Umgekehrt gilt ein Modell, das älter als 10 Jahre ist, als wertlos und es werden keine Strafen erhoben. Das Problem besteht darin, dass dieses Reduzierungssystem nicht der wirtschaftlichen Realität des Wertverlusts von Fahrzeugen entspricht, der nicht linear verläuft und sich in den ersten Monaten verstärkt.
Aus diesem Grund sieht Artikel 9 des Finanzgesetzes (PLF) für 2025 vor, die Besteuerungsbedingungen für Gebrauchtfahrzeuge zu ändern, um deren realen Wertverlust aufgrund ihres Dienstalters besser zu berücksichtigen .
Eine schrittweise Reduzierung basierend auf Dienstalter und Kilometerleistung
In Artikel 9 wird vorgeschlagen, die derzeitige Ermäßigung von 10 % durch ein Ermäßigungssystem zu ersetzen, das je nach Alter der Fahrzeuge und gefahrener Kilometer verfeinert wird. Die Anwendung würde in zwei Schritten erfolgen.
Ab dem 1. Januar 2025 gilt für die ersten 15 Jahre ein pauschaler Rabattkoeffizient, der sich nach dem Alter des Fahrzeugs richtet. Im Vergleich zum aktuellen System „ Dieser Rückgang wird bei neueren Fahrzeugen, insbesondere weniger als 6 Monate alt, größer und bei alten Fahrzeugen geringer ausfallen, was mit der Entwicklung des Fahrzeugwerts übereinstimmt, die nicht linear verläuft »können wir in der Begründung nachlesen.
| Alter des Fahrzeugs | Pauschalkoeffizient |
| Von 1 bis 3 | 3 |
| Von 4 bis 6 | 6 |
| Von 7 bis 9 | 9 |
| Von 10 bis 12 | 12 |
| Von 13 bis 18 | 16 |
| Von 19 bis 24 | 20 |
| Von 25 bis 36 | 28 |
| Von 37 bis 48 | 33 |
| Von 49 bis 60 | 38 |
| Von 61 bis 72 | 43 |
| Von 73 bis 84 | 48 |
| Von 85 bis 96 | 53 |
| Von 97 bis 108 | 58 |
| Von 109 bis 120 | 64 |
| Von 121 bis 132 | 70 |
| Von 133 bis 144 | 76 |
| Von 145 bis 156 | 82 |
| Von 157 bis 168 | 88 |
| Von 169 bis 180 | 94 |
| Ab 181 | 100 |
Mit dieser neuen Methode zur Berechnung der Ermäßigung würden Fahrzeuge, die weniger als 7 Monate zugelassen sind, im Gegensatz zur aktuellen Situation von einem Ermäßigungssatz profitieren. Die dafür verhängten Strafen würden dadurch gemildert. Und für Fahrzeuge, die zehn Jahre oder länger alt sind, drohen weiterhin Strafen (bis zu 15 Jahre).
Darüber hinaus würde ab dem 1. Januar 2027 ein zusätzlicher Kürzungssatz zwischen 1 % und 4,5 % gelten, wenn die durchschnittliche jährliche Fahrleistung des Fahrzeugs 20.000 Kilometer übersteigt. Was die Strafen noch weiter reduzieren würde.
| Durchschnittliche jährliche Entfernung | Koeffizient |
| Bis zu 20.000 | 0 |
| Von 20.001 bis 25.000 | 1 |
| Von 25.001 bis 30.000 | 1,5 |
| Von 30.001 bis 35.000 | 2 |
| Von 35.001 auf 40.000 | 2,5 |
| Von 40.001 bis 45.000 | 3 |
| Ab 45.001 | 3,5 |
Diese Reform würde gelten „Nur für neu zugelassene Gebrauchtfahrzeuge ab 1Ist Januar 2025, sofern sie nicht vor dem 1. Januar 2025 erstmals registriert wurdenIst Januar 2015 »präzisiert die Begründung.
Eine rückwirkende Strafe für alle Gebrauchtfahrzeuge
Außerdem, „Um Umgehungen und Verzerrungen im Binnenmarkt zu vermeiden“Artikel 9 des Finanzgesetzes für 2025 sieht vor: « hat ab 1Ist Januar 2026, Was Alle Gebrauchtfahrzeuge, für die bei der Erstzulassung weder die CO2-Strafe noch die Massenstrafe erhoben wurde, unterliegen der Strafe, wenn sie nachträglich zulassungspflichtig sind und die Voraussetzungen der Nichtbesteuerung nicht mehr vorliegen.
Mit anderen Worten: Gebrauchtfahrzeuge, die bei ihrer Erstzulassung in Frankreich keiner der beiden Strafen unterworfen waren oder einer Steuer in Höhe von Null unterliegen, werden bei ihrem ersten Weiterverkauf besteuert.
Allerdings ist noch nichts entschieden. Die endgültigen Bedingungen dieser Maßnahme werden erst nach der Verkündung des Finanzgesetzes für 2025 bekannt gegeben, die für Ende Dezember 2024 geplant ist.
