Bisher einer von Bremsen zum Elektroautoes ist seins Preis. Es ist schwierig, wenn nicht unmöglich, ein etwas vielseitiges Auto für weniger als 35.000 Euro zu finden, und das sogar in Flandern Kaufbonus von 5.000 Euro für ein Elektroauto war gerade aufgehoben. Sicherlich kündigen wir Elektroautos für rund 25.000 Euro an, aber sie sind längst überfällig und werden nicht alle Verbrauchererwartungen in Bezug auf Autonomie oder Ladeleistung erfüllen.
Das heißt, eine Studie veröffentlicht von Goldman Sachs Researchdie Wirtschaftsforschungsabteilung der Investmentbank, plant a fallen nächste und sehr wichtige Elektroautos. Tatsächlich sollte dieser Analyse zufolge der Preis für Batterien steigen halbieren von hier 2026oder in nur zwei Jahren.
Ein langsamer, dann schneller Niedergang?
Sind diese Prognosen zuverlässig? Denn bisher ist die fallen Der Preis für Zellen und Packungen ist eher Frühling : eingeben 2022 und 2023 Beispielsweise ist der Preis für die Batterie-kWh nur um weniger als 10 % gesunken 4 Dollaroder 149 Dollar statt 153 Dollar. So gesehen wäre die bezahlbare Batterie nichts für morgen.
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Aber Goldman Sachs verteidigt eine andere Marktdynamik. Nach Angaben der Organisation soll der Preis pro kWh auf etwa sinken 110 Dollar ab diesem Jahr und passieren unter 80 Dollar ab 2026.“ Goldman Sachs Research geht nun davon aus, dass die Batteriepreise auf sinken werden 99 $ pro kWh der Speicherkapazität um 2025ein Rückgang von -40 % im Vergleich zu 2022 – die vorherige Prognose erwartete einen Rückgang von -33 %. » Dieses Maß an Reduzierung würde es ermöglichen Äquivalent den Verkaufspreis eines Elektroautos auf den eines Thermoautos. DER Wendepunkt nach dem die Branche schon lange gesucht hat?
Was sind die Gründe für diesen Rückgang?
Aber warum sollte der Preis für Batterien plötzlich einbrechen? Denn dieses Szenario wurde bereits mehrfach vorgetragen und ist nie eingetreten. Goldman Sachs nennt zwei Hauptgründe für diesen drastischen Rückgang. Erstens würde es eines geben technologische Entwicklung mit Zellen, die einfacher zu bauen sind und eine bessere Energiedichte haben. Je leistungsfähiger, desto weniger wird benötigt, um ein Paket zu erstellen oder bestimmte vom Publikum erwartete Leistungen zu erzielen. Zweitens würden die Kosten deutlich sinken Rohstoffe um die Batterien herzustellen. Diese Senkung hätte im Jahr 2022 begonnen und soll der Studie zufolge bis 2030 andauern und zu einer Senkung der Preise für Elektrofahrzeuge um -40 % führen. „ Unsere Analysten gehen davon aus, dass fast die Hälfte dieses Rückgangs auf sinkende Preise für Rohstoffe für Elektroautos zurückzuführen sein wird, z LithiumDie Nickel und die Kobalt. Es wird nun erwartet, dass die Batteriepreise zwischen 2023 und 2030 um durchschnittlich -11 % pro Jahr sinken werden », weist weiter auf Goldman Sachs hin.
Genug, um den Preis eines zu senken Tesla Model 3 Basic ab 39.990 Euro bis 23.994 Euro oder das einer Version Große Autonomie von 45.990 Euro auf 27.594 Euro? Das ist vielleicht ein wenig optimistisch, aber wenn wir schon jetzt eine Reduzierung um durchschnittlich 7.000 Euro pro Fahrzeug erreichen könnten, wäre klar, dass das ein Game-Changer für den Markt wäre.
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