Dass BYD so beliebt ist, verdankt es seinen Elektrofahrzeugen, die günstiger als die Konkurrenz und mit tollen Technologien ausgestattet sind. Einige kommen sogar nach Europa, wie der Sealion 7, der in Paris anwesend war. Das Unternehmen setzt aber auch auf seine Tochtergesellschaften, zum Beispiel Denza und seine leistungsstarke Z9-Limousine.
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BYD verlangt von seinen Zulieferern eine Kürzung um 10 %
Auf die Echtheit dieser E-Mail angesprochen, gab BYD zunächst an, dass eine Überprüfung im Gange sei. Li Yunfei, Generaldirektor für Marken- und Öffentlichkeitsarbeit, stellte später im chinesischen sozialen Netzwerk Weibo klar, dass jährliche Preisverhandlungen mit Zulieferern in der Automobilindustrie gängige Praxis seien. „Wir bieten ein Reduktionsziel auf Basis von Massenkäufen an. Das ist nicht verpflichtend, das können wir verhandeln.“erklärte er, ohne jedoch den von den Lieferanten geforderten Prozentsatz von 10 % zu bestätigen.
Die besagte E-Mail kursiert und spricht insbesondere von der beeindruckenden Verkaufsleistung von BYD: Von Januar bis Oktober wurden 3,25 Millionen Fahrzeuge verkauft, für das Jahr 2025 werden mehr als 4,2 Millionen Einheiten prognostiziert. Diese Daten zeigen den rasanten Wachstumsaufschwung des Automobilherstellers.
Demnach hat BYD seine Verhandlungsmacht über seine Lieferkette angesichts der enormen Umsätze im Jahr 2023 gestärkt Tencent-Nachrichten. Forderungen nach Preissenkungen von 10 bis 20 Prozent pro Jahr sind keine Seltenheit, und die enormen Einkaufsvolumina des Automobilherstellers lassen den Zulieferern kaum eine Wahl, es sei denn, sie nehmen eine unersetzliche strategische Position ein.
Der Wettbewerb auf dem chinesischen Markt ist hart
Die Strategie von BYD passt zum aktuellen Preiskampf auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Tesla kündigte einen Rabatt von etwa 1.380 US-Dollar für Bestellungen bestimmter Versionen des Model Y an, die vor dem 31. Dezember in China aufgegeben wurden, sowie ein fünfjähriges 0-Prozent-Finanzierungsangebot für dieses Modell und das Model 3.
Offizielle Zahlen von BYD belegen diesen Anstieg: 502.657 verkaufte New-Energy-Fahrzeuge übertrafen im Oktober erstmals die 500.000-Einheiten und stellten damit den fünften Monatsrekord in Folge dar.
Im Zeitraum Januar bis Oktober erreichten die Verkäufe 3.250.532 Einheiten, was einem Anstieg von 36,49 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Wenn die Verkäufe im November und Dezember das Oktober-Niveau halten, könnte BYD in diesem Jahr rund 4,3 Millionen Fahrzeuge erreichen, was einem Anstieg von 42 % gegenüber 3,02 Millionen im Jahr 2023 entspricht.
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