Heutzutage starten nur wenige Autos ihre Karriere ohne die geringsten Probleme. Dennoch verlief die Markteinführung des neuen Citroën C3 überdurchschnittlich chaotisch. Die Auslieferungen verzögerten sich um mehrere Monate, während größere elektronische Fehler behoben wurden. So kamen die ersten Exemplare der Elektroversion nach vorherigem Update pünktlich zu den Fristen des Social Leasing bei den Kunden zu Hause an. Einige Fahrzeuge kamen sogar zu spät an, um von dieser Hilfe zu profitieren, sodass Citroën die Verantwortung für den Ausfall übernehmen musste. Es stimmt, dass das französische Stadtauto Risiken eingegangen ist, indem es in Europa eine neue Basis namens „Smart Car“ eröffnet hat. Ähnliche Rückschläge hatte der Volkswagen ID.3 erlebt, der für den Start der MEB-Plattform verantwortlich war. Die größte Herausforderung für die Marke Chevron wird nun darin bestehen, diese mehr oder weniger harmlosen Mängel so schnell wie möglich zu beheben.
Eine Lösung für Blinker- und Scheibenwischerprobleme
Ein Exemplar des Citroën ë-C3, das wir vor ein paar Wochen getestet haben, zeigte uns, dass das Exemplar noch nicht perfekt war, Scheibenwischer oder Blinker arbeiteten gelinde gesagt launisch. Für Besitzer, die mit diesem bedauerlichen Defekt konfrontiert sind, Citroën hat eine Rückrufaktion gestartet, die derzeit im gesamten Netzwerk durchgeführt wird. Laut einem technischen Hinweis, den wir erhalten konnten, hängt das Problem mit einer möglichen Fehlfunktion einer elektronischen Box namens Combi Switch Module zusammen.
Wie wir bei unserem Test erfahren haben, heißt es in dem Dokument, dass der Ausfall von Scheibenwischern oder Blinkern nicht systematisch erfolgt. Es tritt nicht bei jedem Start auf, verschwindet manchmal während der Fahrt und tritt nur bei aktiviertem Fernlicht auf. Es sollte auch mit dem Aufleuchten einer Warnleuchte auf dem Armaturenbrett einhergehen. Um diesen lästigen und witzigen Bug zu stoppen, Die Werkstätten wurden angewiesen, die defekte Elektronikeinheit der betroffenen Fahrzeuge zu überprüfen und auszutauschen. Abhängig von der zu erledigenden Arbeit kann der Eingriff zwischen 10 Minuten und fast einer halben Stunde dauern.
Zu überprüfende elektrische Kabelbäume
Dieser Rückruf folgt eng auf eine andere Kampagne, die darauf abzielt, bei bestimmten Exemplaren des Citroën ë-C3, die anhand ihrer Seriennummer identifiziert werden, die korrekte Positionierung und den Schutz verschiedener elektronischer Kabelbäume zu überprüfen. Sollten diese beschädigt werden, wird das Netzwerk angewiesen, sie auszutauschen. Er nutzt die Gelegenheit auch, um ein Software-Update der Intelligent Service Unit (BSI), die für die Zentralisierung der elektronischen Informationen des Fahrzeugs zuständig ist, und des One-Touch-Schalthebels durchzuführen. Die Anzahl der durchzuführenden Arbeiten kann je nach Fahrzeug variieren und alle bereits ausgelieferten Exemplare des Citroën-Stadtautos sind nicht betroffen. In allen Fällen werden die Kunden von ihrem Händler kontaktiert, während Ersatzteile und Arbeitsaufwand übernommen werden. Auch wenn es nie angenehm ist, ein neues Fahrzeug in die Garage zu bringen, hat die Marke Chevron den Vorzug, dass sie nichts herumliegen lässt. Unverzichtbare Reaktionsfähigkeit, wenn die Markteinführung dieses Modells von entscheidender Bedeutung ist und die Rückschläge im Zusammenhang mit Takata-Airbags, dem 1.2 Puretech oder dem 1.5 BlueHDi-Diesel den Ruf des Herstellers in den letzten Jahren ernsthaft geschädigt haben…
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