wie Otonomy Aviation zum Weltmarktführer bei HD- und 4K-Kameras für Jets wurde

SUnser Gründer hat die richtige Ader gespürt. Im Jahr 2007 gründete Guillaume Daudon Otonomy Aviation, ein Unternehmen, das sich auf die Entwicklung hochauflösender Kameras für Geschäftsflugzeuge spezialisiert hat. „Damals gab es nur ein amerikanisches Unternehmen, Secura Plane, das ein Monopol auf dem Markt hatte. Ich wollte eine französische Alternative schaffen“, erinnert er sich. Die Alternative funktionierte gut, denn siebzehn Jahre später gewann sein Unternehmen viele Marktanteile von seinem Konkurrenten zurück und erlangte die Position des Weltmarktführers in der Branche. Otonomy-Luftfahrtkameras, hergestellt in der Wirtschaftszone Vert-Castel, im Herzen des Mérignac-Airparks, werden von allen größten Herstellern von Geschäftsflugzeugen bestellt: Dassault, Gulfstream Aerospace, Bombardier, Airbus Corporate Jets …

Wenn das Unternehmen 95 % seiner Aktivitäten exportiert, bezieht es seine Ersatzteile hauptsächlich in Frankreich, davon mehr als 50 % in Nouvelle-Aquitaine (Erem in Canéjan, Atek in Latresne oder Copelectronic in Mouguerre), was ihm einen Vorteil in der Reaktionsfähigkeit verschafft Erleichterung in der Lieferkette. „Wir befinden uns auch in einem dynamischen Bereich, mit all diesen Unternehmen im Luftfahrtsektor und einem bedeutenden Beschäftigungsbereich“, schätzt er.

Um Marktführer zu werden, hat sich Otonomy Aviation auf die Innovation seiner Produkte konzentriert. „Wir haben 2012 unsere ersten Kameras auf den Markt gebracht und 2018 unsere ersten Großaufträge an Land gezogen. Vor allem waren wir damals die ersten, die von analog auf digital und von HD auf 4K umgestiegen sind“, erklärt Guillaume Daudon. Diese kleinen, kaum wenige Zentimeter langen Kameras sind ein Konzentrat an Technik. Sie rüsten Privat- und Regierungsflugzeuge in einem boomenden Markt aus und ermöglichen es den Passagieren, die Landschaft während des Fluges zu beobachten.

Sicherheit und Daten

„Aber sie werden zunehmend von Piloten verwendet, um die Sicherheit des Flugzeugs zu gewährleisten, mit einem Blickwinkel rund um die Kabine. Sie können mit Sensoren gekoppelt werden, um wie im Auto eine Rückfahrkamera zu haben. Sie überwachen auch das Flugzeug“, erklärt der Gründer. Otonomy Aviation entwickelt auch ergänzende Systeme aus Radaren, Lidars (Laserfernerkundung), Computern, Bildschirmen und Bodenservern, damit Kameras Daten abrufen und Flüge optimieren können (bessere Flugbahn, Vermeidung von Kollisionen usw.). „Es handelt sich um einen Nischenmarkt, der immer weiter verbreitet wird“, versichert Guillaume Daudon, der den kommerziellen Luftfahrtmarkt erobern will.

Das mittelständische Unternehmen mit rund vierzig Mitarbeitern wächst weiter und wird innerhalb von drei Jahren auf rund fünfzig Mitarbeiter anwachsen. Bei einem Umsatz, der jedes Jahr um eine Million Euro steigt, soll er in zwei Jahren auf einem konstanten Weg rund zehn Millionen Euro erreichen, unterstützt durch den Wachstumsinvestitionsfonds Ouest, eine Tochtergesellschaft der Volksbank. „In einem dynamischen Luftfahrtmarkt, der sich in vollem Wandel befindet, haben wir Chancen. Unser Wachstum wird durch Akquisitionen erfolgen. »