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NATO-Flugzeuge bald in der Ukraine stationiert? — avionlegendaires.net

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Mit dem Angriff auf die Ukraine und dem Versuch, dort einzumarschieren, dachte der russische Diktator, er würde das atlantische Bündnis zerstören; Es ist klar, dass er kein großer Stratege ist, denn die NATO war seit dem Ende der UdSSR noch nie so mächtig! Man könnte sogar sagen, dass die Äußerungen des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj vom vergangenen Samstag zu einer möglichen künftigen Teilung seines Landes für einen diplomatischen Knall sorgten. Indem er sein Territorium für die Errichtung alliierter Luftwaffenstützpunkte öffnete, provozierte er den Zorn Wladimir Putins, der damit einen seiner schlimmsten Albträume wahr werden sah.. Lohnt sich das Spiel also?

Bald griechische Kampfflugzeuge am Himmel der Ukraine?

Russland macht derzeit Fortschritte in seinem Krieg gegen die Ukraine. Es ist unbestreitbar. Und selbst wenn dies mit dem Preis Hunderter getöteter Kämpfer pro Tag verbunden ist, rücken seine Truppen vor. Trotz militärischer Hilfe der Alliierten ist die Ukraine auf dem Rückzug. Daher ist es nun notwendig, die diplomatischen Kanäle zwischen Kiew und Moskau wieder zu öffnen. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj hat das gut verstanden. An diesem Samstag, dem 30. November 2024, gab er eine klare Erklärung ab. Er akzeptiert, dass der Donbass und die Krim unter der Bedingung, dass die Front eingefroren wird, administrativ unter russische Kontrolle kommen. Eine Idee, die seinem russischen Amtskollegen, dem Diktator Wladimir Putin, gefallen dürfte, da sie die Bindung der russischsprachigen ukrainischen Bevölkerung an Moskau garantiert. Im Gegenzug verlangt Selenskyj von der NATO vollen militärischen Schutz für den Rest seines Landes. Und wie können wir sagen, dass das ein kleines Problem mit dem Kreml ist?

Denn nach Ansicht von Wladimir Putin muss die Ukraine vollständig entmilitarisiert und in eine Art Protektorat Russlands gestellt werden. Eine Kolonisierung, die diesen Namen eigentlich nicht trägt und die jede Hoffnung Kiews auf einen Beitritt zum Atlantischen Bündnis und zur Europäischen Union eines Tages zerstören würde. Ist die Idee des ukrainischen Präsidenten so dumm? Die Antwort ist offensichtlich nein. Vor allem muss es auf der ersten und zweiten Ebene gelesen werden.

Schweden, jetzt Mitglied der Atlantischen Allianz, könnte sich auch an der Sicherung des souveränen Luftraums der Ukraine beteiligen.

Erstens stellt die Errichtung von NATO-Stützpunkten in der Ukraine sicher, dass das Land in Zukunft nie wieder von diesem sehr problematischen Nachbarn, der Russischen Föderation, beunruhigt wird. Letztere werden es niemals wagen, ein Land anzugreifen, das unter dem Schutz seines ewigen Feindes steht. Sie wird immer noch in der Lage sein, wie ein Dackel zu brüllen, zu drohen und zu bellen, mehr aber nicht. Es wird nicht beißen, sonst unterliegt es dem berüchtigten Artikel 5 des Nordatlantikvertrags. Das zweite ist eine reine Provokation gegen Wladimir Putin. Letzterer hat nie verhehlt, dass er seine Offensive gegen die Ukraine als Vergeltung für die Annäherung zwischen Kiew und den Alliierten gestartet hatte. Putin hat Todesangst, er hat im wahrsten Sinne des Wortes Angst davor, dass sein Land von NATO-Staaten umgeben ist. Für ihn ist die atlantische Organisation ein Synonym für Demokratie und Rechtsstaatlichkeit: das Gegenteil ihres institutionellen Systems. Alliierte Stützpunkte in der Ukraine wären für ihn daher eine zusätzliche Quelle schlafloser Nächte und eine letzte Provokation.

Nur dass die Russische Föderation tatsächlich bereits direkt an die NATO grenzt! Es hat 196 Kilometer Landgrenzen zu Norwegen, 217 Kilometer zu Lettland, 227 Kilometer zu Litauen, 294 Kilometer zu Estland und… 1313 Kilometer zu Finnland. Insgesamt teilen sich die NATO und Russland 2.247 Kilometer gemeinsame Landgrenzen. Es genügt zu sagen, dass 2.247 Kilometer ein Albtraum für die Kreml-Strategen waren. Wie viel würde eine aktuelle Ukraine hinzufügen? Eine Antwort ist unmöglich, solange wir nicht genau wissen, welche Konturen sich abzeichnen, wenn es Putin und Selenskyj gelingt, eine Einigung zu erzielen. Wir können aber durchaus davon ausgehen, dass es um etwa 60 bis 70 % steigen würde. Es ist riesig!

Der beeindruckende deutsche Jäger wäre zwangsläufig ein wesentliches Glied bei diesem NATO-Schutz der Ukraine.

Machen wir eine kleine politische Fiktion und stellen wir uns für einen Moment vor, dass die beiden Staatsoberhäupter eine Einigung erzielen und dass die Ukraine NATO-Kampfflugzeuge begrüßt. Dies könnte tatsächlich sehr schnell geschehen, vorausgesetzt, dass die besagten Luftwaffenstützpunkte umfassend saniert werden. Denn in mehr als 1000 Kriegstagen kann man nicht sagen, dass Moskau einen Großteil der militärischen Einrichtungen seines Feindes verschont hat. Dabei wurden nicht nur wehrlose zivile Ziele bombardiert, sondern auch Stützpunkte und Kasernen getroffen. Derzeit ist die PS ZSU, die Povitryani Syly Zbroynykh Syl Ukrayinyverfügt über etwa vierzig Luftwege, von denen etwa zehn für die Aufnahme von Kampfflugzeugen geeignet sind. Letzteres würden die Alliierten neben der örtlichen Jagd auch zur Sicherung des Landes nutzen. Aber welches Format würde diese alliierte Präsenz dann annehmen? Der im Zusammenhang mit der Wiederwahl von Donald Trump zum US-Chef angekündigte Rückzug der USA folgt nicht unbedingt einem typischen Muster US-Luftwaffe in Europa im Vereinigten Königreich. Andererseits eine Option Baltische Luftpolizei in einer XXL-Version ist nicht undenkbar!

Warum XXL sagst du mir? Denn wo acht bis zwölf aktuelle Jäger ausreichen, um die souveränen Lufträume Estlands, Lettlands und Litauens zu schützen, wird für den der Ukraine zwangsläufig etwas mehr benötigt. Zweifellos werden Rotationen von mindestens zwanzig Kampfflugzeugen erforderlich sein. Dassault Aviation Mirage 2000 und Rafale, Eurofighter EF-2000 Typhoon, General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Lockheed-Martin F-35 Lightning II, McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet und andere Saab JAS 39 Gripen werden daher bekannt sein mit ukrainischem Luftraum. Die Öffnung für diese Jäger erfordert jedoch zwangsläufig auch die Aufnahme von Unterstützungsflugzeugen wie taktischen Transportflugzeugen oder sogar Luftüberwachungsflugzeugen.

Auch Frachtflugzeuge, AWACS oder sogar strategische Bomber vom Typ Boeing B-52H Stratofortress könnten zum Schutz der Ukrainer eingesetzt werden.

In einer Russischen Föderation, in der die Währung auf der internationalen Bühne keinen Wert mehr hat und in der die Inflation ein historisch hohes Niveau erreicht, können wir sagen, dass die von den Alliierten beschlossenen wirtschaftlichen Vergeltungsmaßnahmen Früchte getragen haben. Man muss nur die öffentlichen Auftritte von Wladimir Putin seit Ende Februar 2022 zählen, um zu erkennen, dass sich der Herr des Kremls aus Angst vor der Rachsucht der Bevölkerung zurückhält. Umso verdächtiger erscheint sein ultrastalinistisches Ergebnis bei den letzten Wahlen. Daher hat auch er großes Interesse daran, dass der Krieg schnell endet und sein Land wieder gesunde Wirtschaftsbeziehungen zu den NATO-Staaten aufbaut. Was die Diplomatie betrifft, werden wir später sehen … Putin hat daher großes Interesse daran, Selenskyjs Vorschlag anzunehmen. Und wenn die Piloten der Mikoyan MiG-31 Foxhound und der Sukhoi Su-35 Flanker-E so gut sind, dann sind es nicht ein paar alliierte Jäger, die ihnen Angst machen sollten. NEIN ?

Fotos © OTAN


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