Senna
von Vicente Amorim
mit Gabriel Leone, Pamela Tomé, Matt Mella…
Genre-Biopic / Sport
Dauer 6 x 55 Minuten
Netflix
Nach fünf Jahren voller Kämpfe unter den ganz Großen der Formel 1 hat er endlich seinen heiligen Gral: Ayrton Senna, Fahrgenie und einer der schnellsten Fahrer aller Zeiten, hat gerade seinen ersten Weltmeistertitel gewonnen. Seinen Stil zeigte er beim Großen Preis von Japan 1988, wo sein Comeback vom sechzehnten auf den ersten Platz bis heute in die Legende eingraviert ist.
Am Ende des Rennens sagte der strahlende Pilot den Journalisten, wie es in der ihm gewidmeten Netflix-Serie heißt: „Ich habe mein ganzes Leben vor mir!“ Was er nicht weiß, ist, dass es am 1. plötzlich aufhören wirdIst Mai 1994 in Imola (Italien). Nach 35 Siegen, 46 Pole-Positions und drei Kronen krachte er mit seinem Williams-Renault mit mehr als 300 km/h gegen eine Wand. Die Welt des Motorsports trauert, genau wie Brasilien um seinen Champion trauert.
Zwangsläufig, Senna konnte nur mit diesem tragischen Ereignis beginnen und enden, das von Millionen von Zuschauern live verfolgt wurde und dazu beitrug, diesen „für den Rennsport geborenen“ Mann zu einer Ikone zu machen, deren Heiligenschein dreißig Jahre nach seinem Verschwinden noch immer erstrahlt. Die klassisch komponierte Serie verleiht sogar einen Hauch von Feinschliff, indem sie die Reise von „Beco“ noch einmal Revue passieren lässt, so der Spitzname eines Jungen, der im Alter von vier Jahren ein Lenkrad in der Hand hielt.
Es war sein Vater, Leiter eines Metallurgieunternehmens, der ihm seine erste Maschine baute. Dann folgte das Kartfahren, wo er die strengen Gesetze des Wettbewerbs lernte und vor allem, wie man den Regen kontrolliert, „der alle Autos auf das gleiche Niveau bringt“, auf dem er für den Rest seiner Karriere unbeugsam Rennen fuhr . Er wird die Schwelle der Formel Ford, F2000 und dann F3 mit dem gleichen Temperament und dem gleichen Elan überschreiten.
Wir schreiben das Jahr 1984 und die Welt der Formel 1 ist gewarnt: Ein junger Hoffnungsträger, der wie der Wind rennt und aggressiv fährt, kommt mit dem Wunsch, die Hierarchie aufzurütteln, dann dominiert von Niki Lauda, Keke Rosberg und seinem Landsmann Nelson Piquet. Der Chef von Toleman (seinem neuen Team), Alex Hawkridge, bringt es sofort auf den Punkt: „Die Formel 1 hat nichts mit Autos zu tun: Nur Geld zählt.“
Wie es Netflix bereits mit tut Formel 1 : Antrieb zum Überleben, Senna verlässt regelmäßig die Strecke und geht hinter die Kulissen: Da sind die Fahrerlager-Intrigen mit diesen einflussreichen Charakteren (wie Peter Warr, Chef von Lotus, und Ron Dennis, der von McLaren), die Vorschriften, die nicht immer fair sind, weil sie interpretierbar sind, die Betrug (unter der Haube), der gewöhnliche Rassismus von Fans, die den südamerikanischen Eifer nicht schätzen, die auf dem Altar des Spektakels geopferte Sicherheit und der Druck der Medien.
Ohne den Krieg der Egos zu vergessen, auch innerhalb desselben Teams. „Dein größter Rivale ist dein Teamkollege!“ erkennt Ayrton Senna, denn in gleichwertigen Autos zählt nur Talent. Für ihn, der es hasst, den Spuren anderer zu folgen, weil es nicht zu seinen Gewohnheiten gehört, „Zweiter zu sein“, wird es seinen Höhepunkt mit seinen beiden besten „Feinden“ erreichen: dem Champion Alain Prost und dem Präsidenten der Internationalen Föderation des Motorsports ( FISA), Jean-Marie Balestre, der mächtigste Mann in der Formel 1 der 1980er Jahre.
Die Serie weist dann auf bestimmte Vereinbarungen zwischen den beiden „Franzosen“ hin, die der Brasilianer 1989, dem Jahr, in dem er am Ende seinen Titel verlor, in einer beeindruckenden Pressekonferenz anprangerte und „idiotische politische Entscheidungen“ verurteilte. So ist Ayrton Senna: ein Macher, manchmal arrogant und vor allem ehrlich – was ihn dazu brachte, vor seinem Tod den Grundstein für die Pilotengewerkschaft zu legen und eine Stiftung, die sich zu Hause in Brasilien für benachteiligte junge Menschen einsetzt .
Auf der Leinwand gespielt von Gabriel Leone (bereits letztes Jahr bemerkt in Ferrari von Michael Mann) wird der Held der schönen Mechanik in der Serie als ein Mann dargestellt, der sich völlig auf seine Aufgabe konzentriert. Und wenn er sein Land, seine Familie und Xuxa (seine große Liebe) liebt, wird sein Privatleben immer an zweiter Stelle hinter den Rennstrecken stehen.
Die Strecke hat ihre Anforderungen, und hier glänzt er, der eins mit dem Auto wird (er muss seinen Riemen sehr fest anziehen, um den Motor zu spüren), bis er, wie es ihm in Monaco passiert ist, in Trance gerät …
Unterstützt durch unterschwellige Archivbilder (abgesehen von einem Epilog-Memorial) und einem Soundtrack im Stil der Achtzigerjahre, Senna kümmert sich um das Rennen, mit beeindruckenden Kamera- und Soundeffekten, gerät aber ins Stocken, wenn es in die übertriebene Erzählung (Telenovela-Stil) und Hagiographie verfällt.
Eine traurige Angewohnheit, die sich Netflix zu eigen gemacht hat, die sich aber trotzdem die Mühe gemacht hat (wie ein zwölfminütiger Abspann beweist!). Als großer Verlierer der Affäre, in der er bis auf die letzte Folge als manipulativ, lügnerisch und provokativ dargestellt wird, kommt Alain Prost nicht zu kurz: Ab Sonntag hat auch er auf Canal+ Anspruch auf seine Serie.
