Die Verhandlungen zogen sich so lange hin, dass sich einige Beobachter fragten, ob der Vertrag jemals unterzeichnet werden würde. Es ist nun fertig. Aramco, das Anfang 2023 eine Absichtserklärung unterzeichnet hat, ist neben den beiden Initiatoren des Projekts, Renault und dem chinesischen Hersteller Geely (Volvo, Proton, Smart), offiziell Anteilseigner des Unternehmens Horse Powertrain (15 Milliarden Euro Umsatz). ). Der saudische Konzern mit einem Gewinn von 181 Milliarden Euro im Jahr 2023 hat 10 % des Kapitals – statt der angekündigten 20 oder 30 % – des Herstellers von Wärmekraftmaschinen beschlagnahmt, während Renault und Geely jeweils 45 % des Kapitals halten. Durch diese Operation steigerte sich der Wert von Horse auf mehr als sieben Milliarden Euro.
Ein Bündnis der Vernunft?
Die Ankunft von Aramco markiert einen Wendepunkt in der jungen Geschichte dieses von den beiden Automobilherstellern initiierten Joint Ventures, dessen Start Ende 2022 vom Generaldirektor von Renault, Luca de Meo, angekündigt wurde. „Das Ziel von Horse ist es, die Zukunft der thermischen und hybriden Technologien neu zu erfinden“, erklärte der Chef der Diamantenmarke. Diese Allianz mit dem weltweit führenden Ölkonzern ermöglicht es Renault, 370 Millionen Euro zurückzugewinnen und sich auf einen führenden Partner zu verlassen, um seine Position bei Wärmekraftmaschinen zu behaupten. Geely wiederum wird vom privilegierten Zugang zum technologischen Know-how von Aramco im Bereich Kraft- und Schmierstoffe profitieren. Unter der Leitung des Ingenieurs Amin Nasser verfügt Aramco über ein riesiges Ökosystem an Forschungszentren. Angesichts der fortschreitenden Dekarbonisierung in der Automobilindustrie versucht der saudische Konzern, den Übergang zur Hybridisierung auszuhandeln. Das ist der ganze Sinn der Vereinbarung mit Playern wie Renault, die den Wärmemotor noch nicht ganz aufgegeben haben.
