Peugeot bringt eine Einstiegsserie auf den Markt, um die Dynamik seines 100 % elektrischen E-308 wiederzubeleben.
Es ist schwierig, am Peugeot E-308 größere Mängel zu finden, abgesehen natürlich vom Preis. Seit seiner Markteinführung hat sich die elektrische Löwin als hervorragendes Auto etabliert, aber ihre Preise hindern sie daran, auf Augenhöhe mit der chinesischen Produktion von MG oder BYD und natürlich den Ungeheuern Tesla zu konkurrieren. Peugeot ist sich dessen bewusst und kündigte im Mai eine Einstiegsversion an. Es heißt E-Style und verfügt über den 156-PS-Antriebsstrang und eine 54-kWh-Batterie. Reicht das aus, um MGs für unter 30.000 Euro und Teslas für unter 40.000 Euro zu necken?
Der Preis wird natürlich der Schlüssel zum Erfolg dieser Version sein. Der E-308 E Style erscheint im Katalog für 41.230 Euro, bzw. 37.230 Euro Ökobonus von 4.000 Euro abzüglich. Es liegt unter den Ausführungen Allure und GT und ist 1.360 bzw. 3.640 Euro teurer. Das ist eine gute Leistung, aber es gibt nicht den kleinen Wow-Effekt, den eine Version unter 35.000 Euro hätte verursachen können. Es gibt ein LOA-Angebot, Miete mit Kaufoption, für 249 Euro pro Monat über 37 Monate für 10.000 km pro Jahr, allerdings müssen Sie dafür von der Umtauschprämie profitieren und eine Anfangsmiete von 6.650 Euro zahlen. Völlig abschreckend unserer Meinung nach, wenn MG sein gesamtes Monatssortiment ohne Beitrag zu nahezu gleichwertigen Preisen anbietet.
Schade, denn diesem E-Style fehlt es mit seinen schönen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, der Zweizonen-Klimaanlage, der Wärmepumpe, Apple Car Play und Android Auto, zwei schönen 10-Zoll-Bildschirmen und LEDs an beiden Enden. Die Autonomie von 450 km und die Möglichkeit, von einem 100-kW-Terminal in 30 Minuten von 20 % auf 80 % zu laden, liegen im Normbereich, nicht schlechter, nicht besser. So lässt sich dieses Modell in etwa zusammenfassen: Gut, aber nicht großartig.
Mit der hauseigenen Peugeot Allure Care-Garantie von 8 Jahren/160.000 km bleibt dieser E-308 ein vernünftiger, intelligenter Kauf ohne unangenehme Überraschungen. Ganz im Gegenteil, denn das Auto macht jeden Tag Freude. Doch um außerhalb der treuen Löwenklientel auf die Jagd zu gehen, muss man beim Preis etwas mehr in Kauf nehmen.
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