Die Dangote-Raffinerie steigert ihre Dieselexporte nach Westafrika

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Der von Aliko Dangote errichtete 20-Milliarden-Dollar-Raffineriekomplex produziert Diesel minderer Qualität, während er darauf wartet, dass die für die Herstellung saubererer Kraftstoffe erforderlichen Einheiten wieder in Betrieb gehen, was das Werk dazu zwingt, Käufer in den Nachbarmärkten zu suchen.

Steigerung der Exporte und regionale Auswirkungen

Nach Angaben des Analyseunternehmens Kpler erreichten die Gasölexporte aus der Raffinerie im Mai fast 100.000 Barrel pro Tag (bpd) und verdoppelten damit fast das Niveau vom April. Der Großteil der Exporte erfolgte in andere westafrikanische Länder, wobei eine Ladung nach Spanien verschifft wurde. Im Juni gingen die Gasölmengen zurück, obwohl die Gesamtexporte von Erdölprodukten, einschließlich Heizöl, Naphtha und Flugbenzin, mit 225.000 b/d relativ hoch blieben. Eine europäische Destillathandelsquelle sagte, die Raffinerie habe „die Gleichgewichte in Westafrika verändert“ und dadurch die europäischen Märkte beeinträchtigt. Die Gasölexporte aus der EU, dem Vereinigten Königreich und Belgien nach Westafrika erreichten im Mai mit 29.000 b/d ein Vierjahrestief, während die russischen Exporte in die Region im Mai auf ein Achtmonatstief von 87.000 b/d fielen.

Lokale Herausforderungen und Vorschriften

Der Dangote-Komplex verkauft auch Diesel mit hohem Schwefelgehalt auf dem nigerianischen Markt, steht jedoch vor einem Streit mit örtlichen Kraftstoffhändlern über den Verkauf dieses Kraftstoffs. Das 2021 verabschiedete nigerianische Erdölgesetz schreibt einen Schwefelgehalt von 50 Teilen pro Million (ppm) im Einklang mit den 2020 verabschiedeten ECOWAS-Standards vor. Allerdings hatte die Regulierungsbehörde den Verkauf von Diesel über 200 ppm auf lokaler Ebene bis Juni erlaubt, um dies zu ermöglichen lokale Raffinerien und Importeure dazu auffordern, den neuen Standard einzuhalten. Da europäische Länder, darunter große Drehkreuze wie Belgien und die Niederlande, die Exportbestimmungen für Diesel mit hohem Schwefelgehalt verschärfen, finden Ladungen aus der Dangote-Raffinerie Abnehmer in Regionen mit weniger strengen Standards.

Perspektiven und Anpassung Zukunft

Einer Handelsquelle mit Kenntnis der Spezifikationen zufolge produziert und exportiert die Raffinerie derzeit Diesel mit einem Schwefelgehalt von 800-1.300 ppm, was deutlich über dem Grenzwert von 200 ppm liegt. Das Unternehmen sagte jedoch, es sei auf dem besten Weg, bald einen Schwefelgehalt von 10 ppm zu erreichen. „Wir haben die Ausrüstung in Betrieb genommen und sie wird in zwei Wochen fertig sein“, sagte Davakumar Edwin, ein leitender Angestellter der Dangote-Raffinerie. In einer Erklärung letzte Woche gab Dangote bekannt, dass sie schrittweise daran arbeiten, den neuen Standard einzuhalten. Dangote-Exporte verändern weiterhin den regionalen Dieselmarkt und verdeutlichen die notwendigen Anpassungen für europäische und lokale Wettbewerber.

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