In ein paar Tagen wird es mehr kosten, mit der „Betico 2“ die Isle of Pines zu erreichen oder Loyalty auf dem Seeweg zu erreichen. Das Unternehmen Sudîles kündigt eine Preiserhöhung an, die „durchschnittlich 10 bis 12 % mehr“ ausmachen soll. Sie führt die Treibstoffkosten, die Alterung des Schiffes, die mangelnde Aktivität im Zusammenhang mit den Unruhen sowie die geringere Unterstützung durch die Gemeinden an.
Eine neue Zeile zur Liste der Preiserhöhungen in Kaledonien. Der Preis für Rotationen auf der Betico 2 wird von 1 erhöhtIst Januar 2025. Das Unternehmen, das das siebzehn Jahre alte Schiff chartert, gibt die schlechten Nachrichten in einer Pressemitteilung bekannt, die am Montag, dem 9. Dezember, veröffentlicht wurde. „Sudîles steht vor ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten“erinnert er sich. Nämlich „die kumulative Wirkung des Anstiegs der Treibstoffkosten, des Rückgangs der Aktivität nach den Unruhen im letzten Mai und der Wartungs-/Reparaturkosten, die aufgrund des Alters des Schiffes stark ansteigen.“
„Darüber hinaus kommt es aufgrund der allgemeinen Situation zu sehr erheblichen Zahlungsverzögerungen seitens der Institutionen und zur Aussetzung üblicherweise gewährter Zuschüsse.“beleuchtete Zugabe. „Um den Fortbestand des Unternehmens zu sichern“, mit 57 Mitarbeitern, „und die Kontinuität des Seeverkehrs zu den Inseln“heißt es daher bei der SAS “Zwang” sein Raster zu überarbeiten, mit Anwendung ab dem nächsten Jahr.
Ziel dieser Preisänderung ist es, das für die Kontinuität des Betriebs erforderliche finanzielle Gleichgewicht wiederherzustellen und gleichzeitig die günstigste Lösung für Reisen zwischen den Inseln und dem Festland zu bleiben.
Pressemitteilung der Firma Sudîles, 9. Dezember 2024
Von NC la 1ère kontaktiert, erwähnt der Generaldirektor „im Schnitt 10 bis 12 % mehr“. „Preise sind seit langem eingefroren“präzisiert Edouard Castaing. Die letzte Änderung vor einigen Jahren bestand darin, die verschiedenen Klassen zu streichen und auf einen saisonalen Tarif umzusteigen. Aus, „Der Treibstoffpreis ist erheblich gestiegenenté. Während des Krieges in der Ukraine explodierte es, fiel dann ab, erreichte jedoch nicht wieder das vorherige Niveau..
„Das andere Problementwickelt den Generaldirektor, ist die Alterung des Bootes und die daraus resultierende Zunahme der Schäden.“ Die seit Ende Oktober aufgetretenen technischen Vorfälle sind ein bitteres Beispiel dafür. Sie führten zu erheblichen Störungen des Serviceplans.
-Zuletzt wurden die Rotationen bis heute ausgesetzt. „Unsere technischen Teams und Dienstleister haben unermüdlich daran gearbeitet, diese Eingriffe abzuschließen, und sie sind nun abgeschlossen.“teilte das Team mit Betico. „Leider zwingt uns eine Verzögerung bei der technischen Validierung, die außerhalb unserer Kontrolle liegt, dazu, die für Montag, den 9. Dezember, geplante Rotation zu den Loyalitätsinseln abzusagen.“
Es war im Gespräch, es auf Dienstag, den 10. Dezember, zu verschieben. „Aber wir haben jeden Tag eine Anpassung“fasst Edouard Castaing zusammen, der sich nicht mehr traut, sich zu melden. Eine Rückkehr zur Normalität wird innerhalb der Woche erwartet. „Wir haben das alles erwartetbetont er, und wir haben vor drei Jahren ein Projekt zur Erneuerung des Bootes vorgeschlagen.“ Es wurde vom Präsidenten der Inselprovinz nicht ratifiziert … nicht mehr im Amt.
Wenn wir überleben wollen, müssen wir finanziell unabhängig sein.
Edouard Castaing, Generaldirektor des Unternehmens SudÎles
In seiner Pressemitteilung heißt es: „Das Team von Betico setzt auf das Verständnis seiner treuen Kunden, um diese schwierige Zeit mit ihrer Unterstützung zu meistern.“. Die neue Preisliste ist ab dem 1. in den Agenturen und im Internet erhältlichIst Januar.
