Er ersetzt Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe, der diese Position zwei Jahre lang innehatte. „Europäische Automobilhersteller stehen vor einer beispiellosen Wettbewerbskrise und bewältigen gleichzeitig eine sehr schwierige Dekarbonisierung – in diesem kritischen Moment ist die Einheit unseres Sektors von entscheidender Bedeutung“, erklärte der Chef des französischen Konzerns, der die Rückkehr von Stellantis in den Verband nach seinem Ausscheiden begrüßte 2023.
Mehr als 30 Jahre Karriere bei Mercedes
„Während meiner Präsidentschaft wird sich ACEA auf die Verbesserung der regulatorischen Bedingungen konzentrieren, um unsere Wettbewerbsfähigkeit im digitalen und elektrischen Zeitalter zu verbessern“, sagte Ola Källenius, der für ein verlängerbares einjähriges Mandat gewählt wurde. Wir werden daran arbeiten, die marktorientierte Dekarbonisierung unserer Branche voranzutreiben. […] Ich bin davon überzeugt, dass die Automobilindustrie der Europäischen Union alles hat, um im globalen Wettbewerb erfolgreich zu sein.“
Ola Källenius, 55, wird von seinen Kollegen als „eine der relevantesten und vertrauenswürdigsten Stimmen der Branche“ bezeichnet und ist ein reines Produkt von Mercedes-Benz, wo er fast seine gesamte Karriere verbracht hat. Der Schwede-Deutsche trat 1993 als Praktikant in die deutsche Gruppe ein. 1995 übernahm er Verantwortung mit mehreren Management- und anschließend Führungspositionen im Motorenbereich.
2003 machte er einen Abstecher als Betriebsleiter zu McLaren und kehrte 2005 zu Mercedes-Benz zurück, wo er die amerikanische Niederlassung, dann den AMG-Sportbereich und das Vertriebsnetz leitete. Seit 2019 ist Ola Källenius Vorstandsvorsitzender der Daimler AG (ehemals Mercedes-Benz Group AG).
