Zwei Jahre nach dem Tod von Mariia | Sie benötigen einen Verkehrssicherheitsschutz

Am 13. Dezember 2022 starb die kleine Mariia, 7 Jahre alt, niedergemäht auf dem Weg zur Schule. Eltern aus ganz Quebec mobilisierten und riefen eine landesweite Bewegung ins Leben, die von den Behörden ein Ende der unsicheren Straßenverhältnisse auf Schulwegen forderte.

Seitdem haben Bürgermobilisierungen dazu beigetragen, die Sicherheit des Schulwegs in mehreren Gemeinden zu verbessern, in denen der politische Wille vorhanden war, und zur Verabschiedung des Gesetzes 48. Dieses verlangt, dass die unmittelbare Umgebung von Schulen „sicher“ sein muss, ohne diesen Begriff jedoch zu definieren. Durch die Analyse aktueller besorgniserregender Straßenberichte¹Wir sehen, dass dies nicht ausreichen wird.

Wir glauben, dass ein Verkehrssicherheitsschutz notwendig ist. Es gibt ein stolzes Quebecer Modell, das nachweislich Leben durch Prävention rettet: die Kommission für Standards, Gerechtigkeit, Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz (CNESST). Diese ist dafür verantwortlich, sicherzustellen, dass die Sicherheit der Arbeitnehmer durch eine Maßnahmenhierarchie gewährleistet wird, beginnend mit der Beseitigung der Gefahr an der Quelle, indem vom schuldhaften Arbeitgeber Korrekturmaßnahmen gefordert werden. Dadurch konnte Quebec in den letzten Jahrzehnten erhebliche Fortschritte im Bereich Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz erzielen.

Allerdings regelt kein Gesetz und keine Institution die Verkehrssicherheit auf diese Weise. Wir wissen jedoch, wie wir Risiken in diesem Bereich an der Quelle reduzieren können.

Der kürzlich von der Regierung verabschiedete Vision-Zero-Ansatz legt den systemischen Ansatz klar fest, der verfolgt werden muss, damit Straßen, Fahrzeuge, Geschwindigkeiten und Verhaltensweisen schwere und tödliche Kollisionen verhindern.

Wir brauchen ein Verkehrssicherheitsgesetz

Es fehlt nur noch ein Gesetz und ein Beschützer, der es durchsetzt. Aus diesem Grund fordern wir, dass Quebec sich davon inspirieren lässt Arbeitsschutzgesetz (LSST) ein Verkehrssicherheitsgesetz zu verabschieden und einen Verkehrssicherheitsbeauftragten zu ernennen, um dessen Anwendung sicherzustellen.

Das Gesetz würde die Behörden dazu verpflichten, eine Verordnung einzuhalten, die die Mindestsicherheitsmerkmale verschiedener Wohnumgebungen genau definiert, beispielsweise die maximale Länge von Übergängen oder die Art und Weise, wie Fußgänger vom motorisierten Verkehr getrennt werden.

Diese Maßnahme würde dazu beitragen, den Tod von Kindern wie diesem 13-jährigen Jungen, der in Amos getötet wurde, zu verhindern² beim Aussteigen aus seinem Schulbus, nachdem er mit 90 km/h eine Straße überqueren musste.

Überraschenderweise ist das Überqueren einer solchen Straße für Kinder vorgeschrieben, während es für Müllabfuhren nicht gestattet ist, da es vom CNESST als zu gefährlich eingestuft wird.

Fußgänger und Radfahrer jeden Alters werden an Orten getötet oder schwer verletzt, die von der Gemeinde erfolglos gemeldet wurden³Experten und Gerichtsmediziner. Nehmen wir das Beispiel dieses 11-jährigen Jungen, der auf einer Straße starb, auf der es zu mehreren Zusammenstößen kam und auf der zwei weiße Fahrräder aufgestellt waren.⁴.

Die Aufgabe des Verkehrssicherheitsbeauftragten besteht darin, Inspektoren einzusetzen, gefährliche Bereiche zu identifizieren und Beschwerden von Bürgern entgegenzunehmen.⁵ und Gerichtsmedizinerberichte zu überprüfen und Korrekturmaßnahmen von den öffentlichen Straßenbetreibern zu fordern. Darüber hinaus werden Statistiken über die Ursachen schwerer Kollisionen geführt, darunter auch eine schlechte Anordnung und Fahrzeugkonstruktion als mögliche Ursachen.

Wenn die Aufgabe des SAAQ darin besteht, auf das Verhalten der Verkehrsteilnehmer einzuwirken, wird der Protector, dessen Schaffung wir fordern, ein umfassenderes Mandat haben, das sich insbesondere auf die Gestaltung der Fahrspuren auswirkt. Im Jahr 2024 verfügen wir über alle Kenntnisse, um vermeidbare Todesfälle zu verhindern, aber das Fehlen eines so strengen Gesetzes wie das LSST in Bezug auf die Verkehrssicherheit verhindert, dass diese Maßnahmen systematisch angewendet werden.

1. Lesen Sie „Eine „besorgniserregende“ Rückkehr in die Schule im Hinblick auf die Verkehrssicherheit“

2. Lesen Sie „Teenager beim Aussteigen aus dem Bus erwischt: „Eine Katastrophe“ für die Gemeinde Amos“

3. Lisez „Ein Teenager wurde auf einem Zebrastreifen im Westen von Montreal von einem Auto angefahren.“ Seine Mutter, eine Ärztin, ergreift Maßnahmen » (auf Englisch)

4. Lesen Sie „Kind von Autofahrer in Mile End getötet – „Wir müssen diese Kreuzung ändern““

5. Lesen Sie „„Menschen auf der Straße stoßen mich ab“: Busfahrer wegen gefährlichem Verhalten“

*Siehe die vollständige Liste der Unterzeichner

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