Tesla, das das High-End-Elektroauto populär gemacht hat, möchte nun ein breiteres Publikum erreichen. Einem Bericht der Deutschen Bank zufolge arbeitet der Hersteller an einem neuen Kompaktwagen mit dem vorläufigen Namen „Model Q“. Sein Preis? Weniger als 30.000 US-Dollar, mit Zuschüssen. Eine solche Ankündigung würde einen strategischen Wandel für den Autohersteller bedeuten, der mehr preisbewusste Verbraucher anlocken möchte.
Die günstige Tesla-Seeschlange
Berichten zufolge wurde das Projekt bei einem Treffen mit Investoren vorgestellt, Tesla bleibt jedoch diskret. Darauf angesprochen antwortete die chinesische Niederlassung des Unternehmens, dass dies „nicht der Fall“ sei Keine Informationen zum Model Q “. Allerdings häufen sich die Hinweise. Dieses Fahrzeug wäre Teil einer globalen Anstrengung des Unternehmens, die Herstellungskosten zu senken, insbesondere durch die Nutzung bestehender Produktionslinien. Gute Nachrichten für das Unternehmen, das hohe Investitionen in die Infrastruktur vermeiden kann.
Mit diesem wettbewerbsfähigen Preis würde das „Model Q“ direkt auf Modelle wie den Volkswagen ID.3 oder den BYD Dolphin abzielen, die im Segment der erschwinglichen Elektrofahrzeuge bereits gut etabliert sind. Den ersten Leaks zufolge wäre dieses Modell rund 15 % kleiner und 30 % leichter als das Model 3. Es würde auch autonome Fahrfunktionen integrieren und dabei im Design minimalistisch bleiben.
Aber ein Fahrzeug zu einem so wettbewerbsfähigen Preis anzubieten, wird nicht ohne Kompromisse sein. Zur Kostensenkung werden die Verkleinerung der Batterie, die Vereinfachung des Innenraums oder die Verwendung kostengünstigerer Materialien in Betracht gezogen. Tesla könnte auch auf reduzierte Konfigurationen, etwa ein Zweisitzer-Modell, setzen, um städtische Kunden anzulocken.
Das Ziel von Tesla ist klar: Dieses Modell bis 2025 auszuliefern, ein Jahr, das für das Unternehmen arbeitsreich zu werden verspricht. Neben dem „Model Q“ plant die Marke auch eine dreireihige Sitzversion ihres Model Y für den chinesischen Markt. Und wenn Tesla bereits für seine Verzögerungen bekannt ist, könnte die Tatsache, dass dieses Projekt auf die bestehende Infrastruktur angewiesen ist, zu seinen Gunsten wirken. Es bleibt abzuwarten, ob das Unternehmen seine Versprechen einhalten und Fristen einhalten kann, ein Bereich, in dem es oft ins Stolpern geraten ist.
Diese Notiz und diese Prognosen der Deutschen Bank stehen jedoch im Widerspruch zu den Aussagen von Elon Musk, der bei einer Befragung während der Ergebnisse des dritten Quartals bestätigt hatte, dass Tesla kein erschwingliches Fahrzeug herstellen würde, das kein Robotaxi sei. Im Oktober stellte der Hersteller sein Cybercab vor, ein 25.000 US-Dollar teures Fahrzeug ohne Lenkrad und Pedale, das zahlreiche technische und regulatorische Hürden überwinden muss, bevor es völlig autonom fahren kann.
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