Die Kraftstoffpreise in Frankreich bereiten vielen Autofahrern große Sorgen, insbesondere im aktuellen Wirtschaftsumfeld, in dem Schwankungen erhebliche Auswirkungen auf die Haushaltsbudgets haben können. Bei der Analyse aktueller Daten beobachten wir unterschiedliche Entwicklungen bei den verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Kraftstoffarten.
Bleifrei 98 (E5)
Der Preis für Bleifrei 98 (SP98) liegt derzeit bei 1,845 €/l. In der letzten Woche kam es zu einem leichten Rückgang um 0,2 Cent/Liter bzw. um 0,10 %. Diesem leichten Rückgang steht jedoch ein monatlicher Anstieg von 1,5 Cent/Liter gegenüber, was einer Steigerung von 0,80 % entspricht. Im Jahresvergleich sank der Preis von SP98 jedoch tatsächlich um 2,4 Cent, was einer Reduzierung um 1,30 % entspricht. Dieser jährliche Abwärtstrend könnte auf Schwankungen der Nachfrage und der allgemeinen Angebotsstrategien zurückzuführen sein, die sich allmählich auswirken.
Bleifrei 95 (E5)
Bleifreies 95 (SP95) wird für 1,756 €/l verkauft, was einem leichten wöchentlichen Anstieg von 0,4 Cent (0,20 %) entspricht. Über einen Monat hinweg beträgt dieser Anstieg 0,6 Cent (0,30 %), aber über einen längeren Zeitraum von einem Jahr zeigt der SP95 einen deutlichen Rückgang von 4,4 Cent, was einem Rückgang von 2,40 % entspricht. Dieser Rückgang könnte auf eine Anpassung der Steuern oder eine Verbesserung der Verteilung zurückzuführen sein, was theoretisch den Verbrauchern zugute kommen sollte.
Bleifrei 95 (E10)
Bei einem Preis von 1,741 €/l verzeichnete SP95-E10 einen Anstieg von 0,6 Cent in einer Woche (+0,30 %) und 1,6 Cent im letzten Monat (+0,90 %). Im Jahresverlauf ist jedoch ein Rückgang um 4,1 Cent bzw. minus 2,30 % zu verzeichnen. Diese Kraftstoffart, die aufgrund ihrer wirtschaftlichen und ökologischen Eigenschaften oft bevorzugt wird, weist Schwankungen auf, die einen Trend zu attraktiveren Preisen auf Jahressicht zu bestätigen scheinen, möglicherweise aufgrund einer besseren Produktion und eines besseren Verbrauchs von Biokraftstoffen.
BioEthanol E85
BioEthanol E85 ist mit 0,807 €/l einer der günstigsten Kraftstoffe. Er sank letzte Woche ganz leicht um 0,1 Cent (-0,10 %) und im Monatsverlauf um 0,2 Cent (-0,20 %). Beeindruckend ist jedoch der Rückgang im Laufe des Jahres mit einem Rückgang von 20,4 Cent, was einem enormen Rückgang von 20,20 % entspricht. Dieser drastische Rückgang könnte auf Initiativen zur Förderung dieses alternativen Kraftstoffs zurückzuführen sein, sei es durch Subventionsmaßnahmen oder durch eine vorteilhafte inländische Produktion, die darauf abzielt, die Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen zu verringern.
Diesel (B7)
Der Preis für Diesel (B7) erreichte 1,670 €/l, was einem wöchentlichen Rückgang von 0,5 Cent (-0,30 %) entspricht, im Gegensatz dazu jedoch einem deutlichen Anstieg von 1,9 Cent gegenüber dem Vormonat (+1,20 %). Eine jährliche Analyse zeigt einen deutlichen Rückgang von 8,8 Cent, was einem Rückgang von 5,00 % entspricht. Der Rückgang im Laufe des Jahres deutet möglicherweise auf einen Trend hin zu geringerem Verbrauch oder umweltfreundlicheren Alternativen wie Elektro- oder Hybridfahrzeugen hin, selbst angesichts zwischenzeitlicher Anstiege.
GPL
Der Preis für Flüssiggas, das für 1,004 €/l verkauft wird, ist in der vergangenen Woche leicht um 0,2 Cent (-0,20 %) gesunken, während der Preis im Monatsverlauf unverändert blieb. Auf Jahressicht ist ein moderater Anstieg von 0,4 Cent (+0,40 %) zu verzeichnen, was relative Stabilität in einem Markt zeigt, der oft zu Volatilität neigt. Diese Stabilität könnte auf ein wirksames Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage in diesem Segment hinweisen.
Die Schwankungen der Kraftstoffpreise in Frankreich spiegeln ein empfindliches Gleichgewicht zwischen nationalen und internationalen Marktkräften, Energiepolitik und technologischen Innovationen wider. Die jährlichen Trends zeigen einen leichten Rückgang bei den meisten gängigen Kraftstoffen, was auf mögliche positive Auswirkungen von Maßnahmen zur Förderung nachhaltigerer und alternativer Kraftstoffe hindeutet, obwohl dies nach wie vor ein komplexes Thema ist, das von vielen geopolitischen und wirtschaftlichen Parametern beeinflusst wird. Für Autofahrer kann diese Analyse eine Orientierungshilfe für ihre Verbrauchsentscheidungen sein, indem sie finanzielle und logistische Entwicklungen berücksichtigt, die sich auf den Kraftstoffmarkt auswirken.
| Heute | Eine Woche lang | Einen Monat lang | Ein Jahr lang | |
|---|---|---|---|---|
| Bleifrei 98 (E5) | 1.845 €/l | – 0,2 Cent/l (-0,10%) | + 1,5 Cent/l (+0,80%) | – 2,4 Cent/l (-1,30%) |
| Super 98 (E10) | 1.897 €/l | 0 Cent/l (0%) | 0 Cent/l (0%) | 0 Cent/l (0%) |
| Bleifrei 95 (E5) | 1.756 €/l | + 0,4 Cent/l (+0,20%) | + 0,6 Cent/l (+0,30%) | – 4,4 Cent/l (-2,40%) |
| Bleifrei 95 (E10) | 1.741 €/l | + 0,6 Cent/l (+0,30%) | + 1,6 Cent/l (+0,90%) | – 4,1 Cent/l (-2,30%) |
| BioEthanol E85 | 0,807 €/l | – 0,1 Cent/l (-0,10%) | – 0,2 Cent/l (-0,20%) | – 20,4 Cent/l (-20,20%) |
| Diesel (B7) | 1.670 €/l | – 0,5 Cent/l (-0,30%) | + 1,9 Cent/l (+1,20%) | – 8,8 Cent/l (-5,00%) |
| GPL | 1.004 €/l | – 0,2 Cent/l (-0,20%) | 0 Cent/l (0%) | + 0,4 Cent/l (+0,40%) |
