Schimpftirade eines Bürgermeisters nach dem neuen tödlichen Bahnübergangsvorfall

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Der oft kritisierte Bahnübergang am Bahnhof Nemours Saint-Pierre (Seine-et-Marne) war fast das Herzstück eines neuen Unfalls. Ein Lastwagen musste die Schranken überwinden, um nicht von einem Zug erfasst zu werden. Der Bürgermeister äußert erneut Bedenken hinsichtlich dieser Kreuzung und fordert die Einführung eines Projekts zur Vermeidung neuer Vorfälle.

Eine alarmierende Situation

Anfang Dezember Ein Lastwagen steckte auf den Gleisen des Bahnübergangs am Bahnhof Nemours Saint-Pierre fest stand kurz vor der Katastrophe. Um 17:35 Uhr konnte der Lkw den Bahnübergang Nr. 8 nicht vollständig überqueren, da sein Anhänger auf den Schienen stehen blieb.

Knapp zwei Minuten später löste ein aus Montargis kommender Güterzug das Absenken der Absperrungen am Anhänger aus. Der Fahrer musste sie in einer verzweifelten Geste losreißen, um einen Zusammenstoß zu vermeiden.

Dieser glücklicherweise ohne Opfer verlaufene Vorfall erinnert an die Gefährlichkeit dieser Infrastruktur, auf die der Bürgermeister von Saint-Pierre-lès-Nemours, Bruno Landais, regelmäßig hingewiesen hat. „ Wir waren erneut einer Katastrophe nahe“beklagt er sich und verweist dabei auch auf einen früheren Unfall mit einem Fußgänger einige Monate zuvor.

Bahnübergang Nr. 8, täglich von mehr als 1000 LKWs im Einsatz, liegt in unmittelbarer Nähe der Docks. Der Bürgermeister macht keinen Hehl aus seiner Besorgnis über das teils rücksichtslose Verhalten der Autofahrer, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten.

Seiner Meinung nach „Je mehr Ströme es gibt, desto mehr Risiken gibt es.“ Er ist außerdem der Meinung, dass bestimmte schwere Nutzfahrzeuge aufgrund ihrer Größe nicht durch dieses Gebiet fahren sollten.

Um weitere Tragödien zu vermeiden, könnten einfache, aber wirksame Maßnahmen in Betracht gezogen werden. Bruno Landais schlägt beispielsweise vor, die bereits für Busse geltende Anweisung, diesen Bahnübergang zu meiden, auch auf Lkw auszuweiten.

„Warum nicht dasselbe mit Lastwagen machen? », fragt er und fordert gleichzeitig eine kollektive Reflexion über dieses Thema.

Möglichkeiten zur Entlastung der Region

Der Bürgermeister erinnert auch daran, wie wichtig es ist, den Zugang und die Verkehrsverbindungen rund um den Bahnhof zu verbessern. Er fordert die Entwicklung eines temporären Parkplatzes im derzeitigen Güterbereich, der außerhalb der Ladezeiten kaum genutzt wird.

„Wir wollen diesen Raum nicht verurteilen, sondern ihn nur dann nutzen, wenn die SNCF ihn nicht benötigt“, erklärt er. Dieses Projekt könnte rund vierzig zusätzliche Plätze bieten und den Zugang zum besonders stark frequentierten Bahnsteig in Richtung Paris erleichtern.

Dieses Projekt bleibt jedoch auf Eis. Ein für September versprochener Besuch vor Ort mit SNCF-Réseau-Spezialisten hat trotz Mahnungen immer noch nicht stattgefunden.

„Es ist ein Projekt, das erfolgreich sein muss, aber ständig verschoben wird“, bedauert Bruno Landais und weist auch auf die finanziellen und Koordinationsschwierigkeiten zwischen den verschiedenen beteiligten Akteuren hin.

Der Bürgermeister erwähnt auch ein weiteres Projekt zur Sicherung der Kreuzung zwischen der Rue de Larchant und der Avenue Léopold Pelletier, oberhalb des Bahnübergangs.

Dieses vom Departement Seine-et-Marne genehmigte Projekt zur Schaffung einer Ampelkreuzung sollte noch vor Jahresende beginnen. Aber auch hier konnte mit den Arbeiten nicht begonnen werden, da die SNCF-Dienste keine Genehmigung erteilt hatten.

Für Bruno Landais ist es dringend erforderlich, dass diese Dossiers vorangebracht werden. „Wir wollen uns zunächst an einen Tisch setzen, um die Situation zu verstehen“, betont er. Ihr Ziel ist es nicht, große Projekte zu starten, sondern konkrete und schnelle Lösungen zur Sicherung dieses Nervenzentrums zu finden.

Ein Aufruf zur Beratung

Trotz der Verzögerungen und Blockaden vertraut der Bürgermeister weiterhin auf die für die Akte verantwortlichen Akteure. „Ich habe Vertrauen in die Leute, die vor Ort sind, um das Dossier voranzutreiben“, sagt er und hofft auf eine schnelle Rückmeldung der SNCF zu den verschiedenen angesprochenen Punkten, insbesondere zur Synchronisationszeit der Lichter und zur Genehmigung der Arbeiten .

In der Zwischenzeit hält das Rathaus an seinem Engagement fest, die Risiken zu verringern und die Benutzer dieses besonders stark frequentierten Bahnübergangs zu schützen. „Wir sind nur noch wenige Augenblicke von einer echten Katastrophe entfernt“, erinnert er sich und ist fest entschlossen, zu verhindern, dass dieses Szenario eines Tages Wirklichkeit wird.

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