Neuigkeiten zu Elektroautos
Die Mieten für Elektroautos sind in den letzten Monaten stark gestiegen. Eine paradoxe Situation, wenn wir wissen, dass die Listenpreise dieser Modelle tendenziell sinken. Früher verlockende Angebote wie der Citroën ë-C3 bei 54 Euro pro Monat oder das MG4 dazu 99 Euro monatlich sind deutlich höheren monatlichen Zahlungen gewichen, die jetzt erreicht werden 149 Euro et 249 Euro jeweils.
Das Restwerträtsel
Die Finanzierung mit Langzeitmiete (LLD) oder Miete mit Kaufoption (LOA) basiert auf einem einfachen Prinzip: der Vorhersage des zukünftigen Werts des Fahrzeugs. Die monatlichen Zahlungen werden auf der Grundlage der geschätzten Wertminderung über die Vertragslaufzeit berechnet. Das Problem? Gebrauchte Elektroautos haben Schwierigkeiten, sich zu den erwarteten Preisen zu verkaufen.
- Der Preisverfall bei Tesla wirkt sich auf den gesamten Markt aus
- Bedenken hinsichtlich der Akkulaufzeit
- Konkurrenz durch günstigere chinesische Modelle
- Ladeinfrastruktur als unzureichend erachtet
Die Sättigung des Gebrauchtmarktes
Auf den Parkplätzen wimmelt es von gebrauchten Elektroautos, deren Preise immer noch zu hoch sind, um Käufer anzulocken. Ein markantes Beispiel: Gebrauchte Tesla Model 3 und Model Y, einst selten und begehrt, sind jetzt in großen Mengen verfügbar. Diese Situation zwingt Vermieter dazu, ihre Restwertschätzungen drastisch zu überprüfen.
Vermietungsriesen wie Hertz erleiden kolossale Verluste: 150 Millionen Dollar Abschreibung für nur 20.000 weiterverkaufte Elektrofahrzeuge. Sixt musste Gewinneinbußen hinnehmen 40 Millionen Euro im Jahr 2023 aufgrund dieses Phänomens.
Die erzwungene Anpassung der Hersteller
Renault hat sich entschieden, diesem Trend mit seinem neuen R5 E-Tech zuvorzukommen. Der Hersteller wendet nun geringere Restwerte an, was automatisch zu einer Erhöhung der monatlichen Zahlungen führt. Bei bestimmten aktuellen Angeboten zahlt der Kunde zwischen 40 und 48 % des Preises des Fahrzeugs in nur drei Jahren, während der übliche Rabatt eher ausfällt zwischen 30 und 35 %.
Eine ungewisse Zukunft für die Finanzierung
Finanzinstitute rechnen mit einer hohen Marktvolatilität Die nächsten 5 bis 10 Jahre. Um Risiken zu begrenzen, verlängern sie die Laufzeit von Mietverträgen und entwickeln neue Strategien wie das zweite Leben von Fahrzeugen. Volkswagen bietet daher die erste Generation des ID.3 an 189 Euro im LLD.
Die Kluft zwischen thermischen und elektrischen Fahrzeugen wird immer größer: ein Elektroauto 45.000 Euro wer gemietet wurde 284 Euro pro Monat im Jahr 2021 kostet jetzt 621 Euro monatlich. Gleichzeitig erhöhte sich die Miete für ein gleichwertiges thermisches Modell 473 bis 468 Eurovor einem wahrscheinlichen Anstieg im Jahr 2025 im Zusammenhang mit den neuen CAFE-Standards.
Geschrieben von Philippe Moureau
Vierzigjähriger mit Leidenschaft für Elektroautos. Ich interessiere mich für die Energiewende und den Kampf gegen Treibhausgasemissionen. Ich bin ein echter Elektroauto-Enthusiast und Umweltschützer.
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