Das Feuer brach nach Angaben der Präfektur gegen 2.20 Uhr in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag in einem Busdepot in Danjoutin bei Belfort und in der Nähe der Autobahn A36 aus. Bei einem Brand, der bis 8:30 Uhr andauerte, wurden sieben Wasserstoffbusse zerstört.
Laut L’Est République, die von einem „beeindruckenden“ Brand spricht, hörten Anwohner, auch in einer 8 km vom Brandort entfernten Stadt, in der Nacht Explosionen und sahen dann Rauch aufsteigen. Es scheint, dass das Feuer nur das Gebäude betraf, in dem die Busse geparkt waren, nicht jedoch die Wasserstoff-Tankstelle, die an das Depot angrenzt.
Tests in einem Wasserlauf
Die Präfektur ergriff umgehend mehrere Vorsichtsmaßnahmen. Die Bewohner der Gegend wurden vorübergehend eingesperrt. „Diese Beschränkung wurde als vorbeugende Maßnahme schnell eingeführt, da wir noch nicht alle Testmaßnahmen, insbesondere die atmosphärischen, zur Hand hatten, was jetzt der Fall ist.“ Die Haft wurde um 6 Uhr morgens aufgehoben, weil die Tests im Umkreis von 100 m um das Feuer negativ waren“, erklärte Alain Charrier, Präfekt des Territoire de Belfort, gegenüber France Bleu Belfort Montbéliard.
Darüber hinaus sind die Ergebnisse der atmosphärischen Feinstaubanalysen, die ATMO an zwei Stationen in Belfort durchgeführt hat, negativ. Was Wasser betrifft, deutet kein Marker auf eine größere Auswirkung auf die Umwelt hin, gibt die Präfektur in einer Pressemitteilung an. Den ganzen Vormittag lang werden Tests auf der Savoureuse flussaufwärts und flussabwärts durchgeführt.
-Es wurde eine Untersuchung eingeleitet, um den Ursprung dieser Katastrophe herauszufinden.
Belfort, Pilotstadt für Wasserstoffbusse
Belfort, das davon träumt, die französische Hauptstadt der Wasserstoffindustrie zu werden, hat im Sommer 2023 seine ersten umweltfreundlichen Wasserstoff-Elektrobusse für den öffentlichen Nahverkehr auf den Markt gebracht, mit dem Ziel, bis 2025 die Hälfte seiner Flotte damit auszustatten. Diese Busse , die noch unterentwickelt sind, haben Stückkosten von fast 700.000 Euro, verglichen mit rund 280.000 Euro für einen Dieselbus.
Tatsächlich begann das Territoire de Belfort zu dieser Zeit mit der Errichtung einer CO2-freien Wasserstoffproduktions- und -verteilungsstation in Danjoutin. Ziel ist es, sowohl den Bedürfnissen von Industrie und Forschern gerecht zu werden, als auch einige der mit Wasserstoff betriebenen Busse der Joint Public Transport Union (SMTC) zu versorgen, aber auch Wohnungen zu entwickeln, die mit diesem kohlenstofffreien Wasserstoff beheizt werden.
