Sie sind sicherlich am glücklichsten, dass das Jahr 2024 endlich hinter ihnen liegt. Die Hersteller hatten ein sehr schwieriges Jahr, das in den letzten Monaten von Umsatzrückgängen geprägt war. Trotz einer immer noch heiklen Situation brachte der Dezember einen kleinen Anstieg von 1,47 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Eine Aufhellung in einem immer noch sehr grauen Himmel, da die Hersteller laut den von AAA Data mitgeteilten Zahlen im gesamten Jahr einen Umsatzrückgang von insgesamt 3,17 % verzeichneten. Das Geschäftsjahr 2024 endet mit 1.718.417 Pkw-Neuzulassungen und liegt damit zum fünften Mal in Folge unter der Zwei-Millionen-Marke, einem Rekord seit den 1970er Jahren.
Ein großer Verlust für Benziner und Diesel
Im Vergleich zu 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie, sank der Markt um 22,39 %, ein Zeichen dafür, dass die Auswirkungen von COVID noch nicht vollständig abgeklungen sind. Laut AAA Data führt die Marktabschwächung zu einem theoretischen Umsatzverlust von 2 Milliarden Euro.
Die andere Analyse, die sich aus den Ergebnissen des Jahres ableiten lässt, ist der große Boom bei Hybridfahrzeugen, der trotz eines sterbenden Marktes um 23 % zunahm. Mittlerweile sind diese Fahrzeuge mit 43 % des Gesamtabsatzes die Mehrheit, im Vergleich zu nur 37 % der herkömmlichen Benzin- und Dieselfahrzeuge, die im Vergleich zu 2023 10 Punkte verlieren. Elektrofahrzeuge wiederum machen 17 % des Gesamtabsatzes aus , ein Rückgang um zwei Punkte im Vergleich zu 2023.
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Zusammenfassend
Die Neuwagenverkäufe gingen im Jahr 2024 zurück, trotz einer leichten Erholung im Dezember. Einige Hersteller haben ein besonders schwieriges Jahr hinter sich, in dem Hybride erstmals Benziner überholt haben.
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