2025, das Jahr der Umweltrückschläge?

Wird 2025 das Jahr großer Rückschläge in Bezug auf die Umwelt und den Kampf gegen den Klimawandel sein? Leider können wir das glauben.

In mehreren Dateien sammeln sich bereits Wolken an. Das relative Scheitern der COP 29 in Aserbaidschan zeigt, wie schwierig es ist, Themen auf der internationalen Bühne voranzutreiben.

Aber für die Umwelt sind die schlechtesten Nachrichten die vorhersehbarsten. Am 20. Januar um 12 Uhr wird Donald Trump erneut Präsident der Vereinigten Staaten. Auf die Frage im Wahlkampf, ob er vorhabe, Diktator zu werden, antwortete Trump: „Nur am ersten Tag.“ »

Was tun? „ Bohrer, Baby, Bohrer „, antwortete er und benutzte dabei den Slogan, den die Republikaner seit Beginn dieses Jahrhunderts skandierten. Freie Übersetzung: Es gibt kein wirtschaftliches Problem, das nicht durch Bohren und den Einsatz weiterer fossiler Brennstoffe gelöst werden kann.

Herr Trump ist mit sich selbst im Einklang. Er hat schon lange gesagt, der Klimawandel sei ein Schwindel, ein schlechter Witz. Falschmeldungauf Englisch. Kurz gesagt, etwas, das unsere Aufmerksamkeit nicht verdient, und noch weniger, dass wir Maßnahmen ergreifen, um dem entgegenzuwirken.

Für ihn ist damit ein viel wichtigeres politisches Ziel verbunden: die Senkung der Inflation und der Lebenshaltungskosten.

„Im Mittelpunkt unserer Bemühungen, die Kontrolle über die Lebenshaltungskosten zurückzugewinnen, werden wir alle Anstrengungen unternehmen, um den Krieg der Biden-Harris-Regierung gegen die amerikanische Energie zu beenden. Es wird sein: Bohrer, Baby, Bohrer “, sagte er im August während einer seiner Wahlkampfveranstaltungen.

Es wird erwartet, dass die neue US-Regierung den Erhalt von Genehmigungen für die Ausweitung der Bohrungen vor den US-Küsten erleichtert. Alles, um das Angebot an Energie aus amerikanischen Quellen zu erhöhen, was den Benzinpreis an der Zapfsäule und damit die Inflationsrate senken würde.

Auch die von der Biden-Administration geplanten Subventionen für grüne Energien wie Wind oder Sonne sollten aufgegeben oder zumindest deutlich reduziert werden.

Herr Trump versprach auch, die Vereinigten Staaten aus dem Pariser Klimaabkommen zurückzuziehen, wie er es bereits getan hatte, als er 2017 an die Macht kam, eine Entscheidung, die von seinem Nachfolger rückgängig gemacht wurde.

Wenn der weltweit zweitgrößte Emittent von Treibhausgasen und größter Ölproduzent eine solche Politik beschließt, ist klar, dass dies auch in anderen Teilen der Welt Auswirkungen haben wird, selbst in Ländern, die weiterhin von der Notwendigkeit einer Energiewende überzeugt sind.

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In Kanada setzt sich der Vorsitzende der Konservativen Pierre Poilievre seit Monaten für die Abschaffung der CO2-Steuer für Einzelpersonen ein, weigert sich jedoch zu sagen, ob er dafür ist, für große Unternehmen einen Preis für CO2 einzuführen. Allerdings befürwortet er eindeutig eine Steigerung der Öl- und Gasproduktion in Kanada.

Doch einer der Slogans der Umweltschützer lautet: „Global denken und lokal handeln“. Die in Quebec stattfindenden Kommunalwahlen könnten tatsächlich einen sehr realen Einfluss auf konkrete Maßnahmen zugunsten der Umwelt haben.

Der Machtwechsel auf kommunaler Ebene wird leider oft durch ein neues Team und einen neuen Bürgermeister verkörpert, die das, was der vorherige Bürgermeister getan hat, rückgängig machen wollen.

Beispielsweise könnten wir befürchten, dass wir bestimmte Klischees verwenden, die oft verwendet werden, um Radwege und das „Recht“ von Autofahrern, einen Parkplatz nur einen Steinwurf von ihrem Ziel entfernt zu finden, gegenüberzustellen.

Wir konnten dies an der Entscheidung des Premierministers von Ontario, Doug Ford, erkennen, Radwege abzubauen, die „den Verkehr beeinträchtigen“. Alles für eine Rechnung von fast 50 Millionen US-Dollar.

In Quebec haben wir bei den letzten Kommunalwahlen die Wahl einer Reihe von Bürgermeistern festgestellt, die oft jünger als ihre Vorgänger waren und für die die Umwelt Priorität hatte.

Dabei geht es nicht nur um Radwege, sondern auch um Schwammparks, Maßnahmen zur Beruhigung des Autoverkehrs, den Kampf gegen Hitzeinseln, den sozialen Wohnungsbau, den öffentlichen Nahverkehr und ganz allgemein um Klimaschutzmaßnahmen.

Die Gefahr besteht darin, aus populistischen Gründen zum Modell „Alles für den Solowagen“ zurückzukehren. Folglich besteht die Gefahr, dass Projekte wie reservierte Fahrspuren für den öffentlichen Nahverkehr oder Strukturierungsprojekte wie die Straßenbahn von Quebec von den Befürwortern eines Rückschritts geopfert werden.

Allerdings ist in der Politik nichts endgültig. Wir können weder den Ausgang der Wahlen noch die Frage an der Wahlurne vorhersagen, die über die Wahl der Wähler entscheiden wird. Es ist jedoch klar, dass sich das Pendel der öffentlichen Meinung nicht in Richtung einer verstärkten Bekämpfung des Klimawandels zu bewegen scheint.

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