Der Porsche 911 Carrera S markiert seine große Rückkehr in die Produktpalette mit einer neu gestalteten Version, die leistungsstärker und besser ausgestattet ist und zu einem Preis, der dies nutzt, um zu steigen.
Wenn Sie sich in der Porsche 911-Reihe verirrt haben, wissen Sie, dass Sie wahrscheinlich nicht der Einzige sind. Es muss gesagt werden, dass mit der russischen Puppenstrategie von Porsche die Anzahl der Variationen des deutschen Sportwagens beeindruckend ist: Sie kann zehn überschreiten! Allerdings sind seit der jüngsten Neugestaltung des Porsche 911 Typ 992 aus dem Jahr 2024 nicht mehr alle zuvor existierenden Versionen wieder im Katalog enthalten. Doch nun, wenige Monate nach der Vorstellung des Carrera T im vergangenen Oktober, ist seine große Schwester, der Carrera S, an der Reihe, sich unter die Lupe zu nehmen.
30 PS mehr für den Porsche 911 Carrera S 2025
Zur Orientierung: Der 911 Carrera S liegt zwischen Carrera und Carrera T mit 394 PS und den GTS-Versionen (den neuen Hybriden) mit 541 PS. Auf der Speisekarte dieser neu gestalteten Version stehen 480 PS, eine Steigerung von 30 PS im Vergleich zum Front-„Facelift“. Um dies zu erreichen, verfügt der 3,0-Liter-Sechszylinder in Boxerposition über zwei neue Turbos, während die Luftkühlung optimiert wurde.. Das Drehmoment hingegen ändert sich nicht und bietet immer noch 530 Nm. Das Getriebe ist nur im 8-Gang-Doppelkupplungs-PDK erhältlich und überträgt die Kraft immer nur auf die Hinterräder. Was die Leistung angeht, beschleunigt der Porsche 911 Carrera S in seiner Coupé-Version in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zur Erinnerung: Vorher schaffte das Coupé die Übung in 3,7 Sekunden, was jetzt dem 911 Carrera Cabriolet entspricht. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 308 km/h angegeben.
Das Spiel der 7 Fehler
Ästhetisch ist der neu gestaltete Porsche 911 Carrera S von 2025 nicht von einem „einfachen“ Carrera zu unterscheidenZumindest nicht vorne. Denn am Heck sind die Abgasauslässe oval. Und auch das Design der Serienfelgen unterscheidet sich, ebenso wie der Durchmesser, 20 und 21 Zoll beim Carrera S (10 und 20 Zoll beim Carrera). Porsche gibt bekannt, die Serienausstattung des Carrera S „erheblich“ verbessert zu haben, darunter den Sportauspuff oder das Porsche Torque Vectorial Plus (PTV+), das beim Carrera nicht verfügbar ist. Die Bremsanlage stammt vom Carrera GTS mit roten Bremssätteln und 408-mm-Scheiben vorn und 380-mm-Scheiben hinten. Sie müssen zu den Optionen für alles gehen, was Keramikbremsung (PCCB) oder PASM-Sportfahrwerk betrifft. Innen ist der überarbeitete 911 Carrera S nun serienmäßig mit schwarzer Lederausstattung ausgestattet. Die Rücksitze bleiben eine kostenlose Option.
Preis 911 Carrera S 2025
Der neue, neu gestaltete Porsche 911 Carrera S ist bereits im Konfigurator der Marke verfügbar und wird zu einem höheren Preis angeboten als vor der Neugestaltung (140.495 Euro für ein Coupé, 154.885 Euro für ein Cabrio). Außerdem ist er 12.000 Euro teurer als der 911 Carrera T. Hier sind die neuen Preise, zu denen für uns noch 60.000 Euro Umweltstrafe hinzukommen:
- Porsche 911 Carrera S: 157.300 €
- Porsche 911 Carrera S Cabriolet: 171.500 €
Ob neu oder alt, thermisch oder elektrisch, das Automobil hat mich schon immer begeistert. Sowohl hinter dem Lenkrad als auch hinter meinem Bildschirm rede ich mit größtmöglicher Leidenschaft darüber!
Bewerten Sie diesen Artikel
5/5 ( 2 Stimmen)
Veröffentlicht am 01.08.2025 um 15:41 Uhr
!function(e,t,n,o,c,s,a){e.fbq||(c=e.fbq=function(){c.callMethod?c.callMethod.apply(c,argumen ts):c.queue.push(arguments)},e._fbq||(e._fbq=c),c.push=c,c.loaded=!0,c.version=”2.0″,c.queue =[],(s=t.createElement(n)).async=!0,s.setAttribute(‘data-cmp-src’,’https://connect.facebook.net/fr_FR/fbevents.js’),(a =t.getElementsByTagName(n)[0]).parentNode.insertBefore(s,a))}(window,document,”script”); fbq(‘init’, ‘1415707845226166’) fbq(‘track’, ‘PageView’)
Frankreich
