Dacia setzt stark auf sein neues Baby namens Bigster. Man muss zugeben, dass der große SUV von Dacia beeindruckend ist. Getreu der DNA der Marke integriert es alle wesentlichen Elemente, die Kunden im C-SUV-Segment in Bezug auf Ausstattung, Komfort und Zweckmäßigkeit erwarten, und das alles zu einem tollen Preis.
Tatsächlich wird Bigster ab 24.990 Euro erhältlich sein. Es gibt sogar den brandneuen HYBRID 155-Motor, verbunden mit einem Automatikgetriebe ab 29.700 Euro.
Vier Platzierungen
Das Fahrzeug bietet daher vier Ausbaustufen:Essentiell, Ausdruck und an der Spitze des Sortiments zwei Ausführungen mit differenzierten und ergänzenden Inhalten zu gleichwertigen Preisen.
Extrem ist mit seinem Panorama-Schiebedach, seinen modularen Dachträgern, seiner waschbaren TEP Microcloud-Polsterung, seinen Gummimatten und YouClip 3 in 1 serienmäßig für Outdoor-Enthusiasten gedacht Reise für Kunden, die Wert auf Fernreisen und Stil legen, mit seiner motorisierten Heckklappe, seinem exklusiven Ambiente und seinem serienmäßig elektrisch verstellbaren Fahrersitz.
Vier Motoren
Die Motoren des Bigster sind alle elektrifiziert und einige neu.
-Der TCe 140-Motor bietet eine 48-V-Mildhybridisierung, die den Motor in Start- und Beschleunigungsphasen unterstützt. Dadurch ist es möglich, den Verbrauch und den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Mit dem Bigster stellt Dacia eine Innovation dar und bietet zum ersten Mal einen Motor an, der LPG/Benzin-Dual-Fueling und 48-V-Mildhybridisierung mit dem ECO-G 140-Motor kombiniert.Die Motorisierung ECO-G 140 wird erst im Frühjahr bestellbar sein.
Ein neuer 155-Hybridmotor
Der Bigster ist das erste Modell der Renault-Gruppe, das von dem brandneuen HYBRID 155-Motor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe profitiert, der ab der Ausstattungsvariante Expression erhältlich ist.
Schließlich wird der Bigster mit dem TCe 130 4×4-Motor (ab der Expression-Ausführung) erhältlich sein. Dieser mit dem Duster eingeführte Motor wird besonders wegen seines Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen geschätzt.
