Wichtige Informationen
- EU-Mitgliedsstaaten drängen auf ein Importverbot für russisches Flüssigerdgas (LNG).
- Russland hat seit der Invasion im Jahr 2022 rund 200 Milliarden Euro durch Kohlenwasserstoffverkäufe an EU-Länder verdient.
- Ein vollständiges Verbot russischer Gas- und LNG-Importe ist notwendig, um Moskaus finanzielle Ressourcen für Kriegsanstrengungen zu verringern.
Zehn EU-Mitgliedstaaten haben die Europäische Union gemeinsam aufgefordert, ein Importverbot für russisches Flüssigerdgas (LNG) durchzusetzen. Der Aufruf kommt, während Brüssel seine sechzehnte Sanktionsrunde gegen Russland vorbereitet, die den zweiten Jahrestag des Krieges in der Ukraine markiert. Ziel der Unterzeichner dieses Vorschlags ist es, die finanziellen Ressourcen Moskaus durch eine Begrenzung seiner Einnahmen aus fossilen Brennstoffen zu verringern.
Russlands Energieeinnahmen und Kriegsanstrengungen
Seit der Invasion im Februar 2022 hat Russland rund 200 Milliarden Euro durch den Verkauf von Kohlenwasserstoffen an EU-Staaten verdient, wobei die LNG-Importe im ersten Halbjahr 2024 einen Anstieg von 11 Prozent verzeichneten. Das Dokument unterstreicht den engen Zusammenhang zwischen der Fähigkeit Russlands, seine Kriegsanstrengungen zu finanzieren und seine Energieeinnahmen. Er unterstreicht die Dringlichkeit eines möglichst baldigen vollständigen Verbots der Einfuhr von russischem Gas und LNG.
EU-Sanktionen und Widerstand
Da Polen derzeit die EU-Ratspräsidentschaft innehat, dürfte das 16. Sanktionspaket hart ausfallen. Er wird jedoch wahrscheinlich auf Widerstand aus Ungarn und der Slowakei stoßen, deren Führer enge Verbindungen zum Kreml haben.
Der Vorschlag erkennt den REPowerEU-Fahrplan der EU an, der Pläne zur Beseitigung der Energieabhängigkeit von Russland bis 2027 vorsieht. Darin heißt es, dass entschiedeneres Handeln erforderlich sei, einschließlich Beschränkungen des Energiezugangs russischer Schiffe zu EU-Häfen und Seeverkehrsdiensten.
-Auswirkungen auf die russische Arktisflotte
Darüber hinaus deuten Berichte darauf hin, dass EU-Werften für die Wartung und Reparatur der russischen Arktisflotte genutzt werden. Ohne diese Anlagen, die sich derzeit in Frankreich und Dänemark befinden, könnte die LNG-Anlage Jamal im Norden Russlands während der Nachfragespitzen im Winter, wenn die Gaspreise sinken, Schwierigkeiten haben, wichtige Märkte zu erreichen. tendenziell am höchsten.
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