Max Verstappen: „Wenn man alles im Voraus wüsste, wäre es langweilig“
Veröffentlicht am 19. Januar 2025 von Florence Cobben
Während Max Verstappen sich auf seine erste Teilnahme an den virtuellen 24 Stunden von Daytona vorbereitet und sich mit Redline auf Twitch zusammenschließt, nimmt er sich die Zeit, ein paar Fragen seiner Fans zu beantworten.
Max, wie hast du deine Leidenschaft für das Fliegen entdeckt?
„Als ich jung war, war mein Vater noch in der Formel 1 und ich habe ihn natürlich bei Testtagen und Rennen begleitet. Ich erinnere mich, dass ich mit meiner Mutter und meinem Vater in Malaysia war. Diese Erinnerungen bleiben im Gedächtnis verankert“, erklärt Max. „Mein Vater hatte damals auch ein Kart-Team, also habe ich viel Rennen gesehen. Ich wollte unbedingt mit dem Kartfahren beginnen und da habe ich beschlossen: „Ja, ich möchte selbst fahren.“ Ursprünglich hatte ich nicht vor, Formel-1-Fahrer zu werden, sondern vielmehr: „Ich möchte Kart-Fahrer werden und Spaß haben.“ Dann, im Laufe der Jahre, als ich die ernste Seite des Kartsports erkannte, begann ich mich für das zu interessieren, was ich erreichen konnte, und die Formel 1 wurde zu meinem Ziel. Also geschah alles nach und nach, und im Alter von 8 oder 9 Jahren begannen wir, über die Formel 1 nachzudenken.“
Was sind die Unterschiede zwischen Sim-Racing und echtem Autorennen?
Max: „Der größte Unterschied sind natürlich die G-Kräfte. Alles, was Sie in einem echten Auto spüren, wie Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahren, spüren Sie im Sim-Racing nicht. Besonders zu Hause, auf einem statischen Simulator, wo all diese Bewegungen langsamer sind. Wenn Sie jedoch versuchen möchten, ein wenig von dem zu reproduzieren, was Sie im wirklichen Leben fühlen, können Sie in einen Simulator mit Bewegung investieren. Ansonsten denke ich, dass die Arbeitsweise an Setup und Strategien ziemlich ähnlich ist. Wie wir bei diesem Rennen sehen, regnet es, also muss man bei der Reifenwahl die richtige Wahl treffen. In Wirklichkeit ist es genau das Gleiche. Für mich würde ich sagen, dass es zu 90 oder 95 Prozent ähnlich ist.“
Im Laufe der Jahre hatten Sie viele Helmdesigns. Welches ist dein Favorit?
„Nun, das Rennen, mit dem ich aufgewachsen bin, und ich denke, das, das ich letztes Jahr gefahren bin, ist auch einer meiner Favoriten. Dieses Jahr wird es ähnlich sein, etwas anders, aber es ist nur mein eigener Entwurf. Ich bin eher einfach gehalten und habe mich einem traditionelleren Stil zugewandt, den ich mehr schätze.“
-Sie haben an 209 Grand Prix teilgenommen. Was ist Ihr Lieblingsrennen Ihrer Karriere?
„Es ist schwierig, sich zu entscheiden. Erstens kann ich mich nicht an alle erinnern“, gesteht Max, „aber ich denke, mein erster Sieg war sehr emotional. Gleichzeitig ist der Gewinn der ersten Meisterschaft ein unglaublich wichtiger Moment, daher muss es eines meiner Lieblingsrennen sein. Aber abgesehen davon, ein Rennen mit rund 30 Sekunden Vorsprung zu gewinnen, wie es zum Beispiel in Ungarn oder in Österreich der Fall war … Wenn das ganze Wochenende über alles perfekt läuft, ist das auch sehr angenehm. Und natürlich dürfen wir Brasilien nicht vergessen, denn das war in dieser Phase der Saison von enormer Bedeutung.“
Wie gehen Sie mit dem Druck in einem engen Rennen um, in dem Sie einen Konkurrenten direkt hinter sich haben?
„Ich denke, Erfahrung ist in diesen Momenten von Vorteil, denn natürlich gibt es im Kartsport all diese Situationen, in denen man seine Position in der letzten Runde verteidigt, und der Druck ist derselbe, weil wir gewinnen wollen. Am Ende müssen Sie Vertrauen in Ihre Fähigkeiten haben und wissen, was zu tun ist. Als Kind habe ich viel geübt, mit meinem Vater, meinen Teamkollegen und meinen Freunden in solchen Situationen.“
Welchen Rat würden Sie Ihrem jüngeren Ich geben?
„Ehrlich gesagt würde ich keinen Rat geben“, gibt Max zu, „denn letztendlich muss man im Leben Fehler machen.“ Manchmal muss man selbst lernen. Wenn wir alles im Voraus wüssten, wäre es meiner Meinung nach sehr langweilig. Wenn man einmal eine Erfahrung gemacht hat, kann man letztendlich über Änderungen nachdenken oder daraus lernen.“
