Der Absatz des DS 4 sieht nicht gut aus, da sich der französische Premium-Kompaktwagen schlechter verkauft als seine drei deutschen Konkurrenten. WährendUnter dem Namen DS N°4 steht eine Neugestaltung anMit einem neuen DS 4 Ligne Or versucht der französische Hersteller den Absatz anzukurbeln.
Eine goldene Signatur für einen selbstbewussten Stil
Was die Gold Line sofort auszeichnet, sind ihre goldenen Details. Zwischen der Doppellinie unter den Seitenfenstern, den goldenen Radnaben und dem „4“-Monogramm auf dem Kofferraum nimmt diese Version ihre Premium-Positionierung voll und ganz wahr. Diese Elemente verleihen dem Fahrzeug einen Hauch von Raffinesse, ebenso wie die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen von Lima.
Der Innenraum enttäuscht nicht mit schwarzem Alcantara-Interieur, Sitzen und Türverkleidungen aus Basalt-Gewebe mit Alcantar® und DS Canvas sowie einem klaren Dachhimmel. Die Vordersitze sind elektrisch, zur Ausstattung gehören außerdem kabelloses Laden und ADML Proximity (freihändiger Zugang).
Motoren für jeden Einsatzzweck
Der DS 4 Ligne Or ist mit drei Motoren erhältlich. Die selbstladende Hybridversion mit 136 PS zeichnet sich durch einen optimierten Verbrauch und die Möglichkeit aus, mehr als 50 % der Zeit in der Stadt emissionsfrei zu fahren. Ein interessantes Angebot für städtische Fahrten, das jedoch von Modellen wie dem Toyota Corolla Hybrid in Frage gestellt werden könnte, dessen Hybridsystem sich besonders bewährt hat.
-Die 225 PS starke Plug-in-Hybrid-Variante bringt das elektrische Erlebnis noch weiter mit einer Reichweite von bis zu 62 Kilometern im 100 % elektrischen Modus, ideal zum Pendeln. Dieser Motor erreicht bei Stellantis das Ende seiner Karriere und wird schrittweise durch den neuen 195 PS starken PHEV-Motor ersetzt, der bereits im neuen Peugeot 3008 angeboten wird.
Für lange Fahrten schließlich bleibt der BlueHDi 130, obwohl Diesel, dank seiner Effizienz auf der Autobahn und seines großzügigen Drehmoments interessant. Ein Vorschlag, der eindeutig auf eine Klientel von Schwerlastfahrern abzielt, auch wenn der Diesel angesichts des Siegeszugs elektrifizierter Motoren unter einem schwindenden Image leidet.
Eine Preisklasse, die in die Premiumklasse passt
Mit einem Einstiegspreis von 40.750 Euro für die BlueHDi-Version, 41.300 Euro für den Hybrid und 47.400 Euro für den Plug-in-Hybrid liegt der DS 4 Ligne Or im oberen Segmentsegment. Diese Preise sind zwar durch die Verarbeitung und das Ausstattungsniveau gerechtfertigt, stellen ihn jedoch im Vergleich zu etablierten Modellen wie dem Audi A3 oder der Mercedes A-Klasse in den Schatten.
Der DS 4 Gold Line ist also noch lange nicht ausverkauft und dürfte einige Kunden des Modells interessieren, ohne ihn zu einem unumgänglichen Deal zu machen …
