Der kürzlich neu gestaltete Elektro-SUV BYD Tang, der in Frankreich verkauft wird, will es mit einem Tesla-Modell aufnehmen. Allerdings erfüllt der chinesische Elektro-SUV nicht unbedingt alle Anforderungen, insbesondere bei dem angebotenen Preis.
Wenn wir mit Ihnen oft über BYD sprechen AufgeladenDas liegt daran, dass die Nachrichten der Marke in aller Munde sind. Es vergeht kein Monat und nicht einmal eine Woche ohne etwas Neues im globalen Sortiment, aber auch im Bereich Batterien, denn ja, BYD ist auch ein Batteriehersteller.
Auch das Tesla Model Y verfügt für bestimmte Versionen über BYD-Batterien, genau wie die ersten Peugeot e-3008 und e-5008.
Die chinesische Marke nutzte den letzten Genfer Autosalon für eine Präsentation eine aktualisierte Version seines Tangein großer Elektro-SUV, der dem Tesla Model X in nichts nachsteht. Das Problem ist, dass trotz einiger erheblicher Verbesserungen Er bleibt immer hinter der Konkurrenz.
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Und angesichts der Preise, die BYD für sein Modell angibt, besteht eine gute Chance, dass die Karriere des Unternehmens nicht unbedingt in Frankreich beginnen wird.
Ein sehr großer Akku für letztendlich nur eine ordentliche Autonomie
Die große Veränderung ist die Batterie, die von 86,4 kWh auf wächst 108,8 kWh Kapazität – eine ziemliche Veränderung. Beachten Sie, dass die hauseigene „Blade“-Technologie vom LFP-Typ (Lithium – Eisen – Phosphat) beibehalten wird.
Die Autonomie ist beeinträchtigt und reicht von 400 km bis 530 km nach WLTP-Standard, was für eine Batterie dieser Größe immer noch nicht sensationell ist. Was auf einen enormen Verbrauch hinweist.
Auch die Ladeleistung ändert sich und beträgt maximal 170 kW (im Vergleich zu bisher 120 kW). Dadurch können wir die Figur beibehalten 30 Minuten, um von 30 auf 80 % zu kommenoder etwa 40 Minuten für 10 bis 80 %. Wieder eine ziemlich lange Übung.
Die Konkurrenz schneidet besser ab und ist nicht unbedingt viel teurer
Zum Vergleich das Tesla-Modell
Auch der Kia EV9 schneidet mit seinen 563 km WLTP und seiner ultraschnellen Aufladung (10-80 % in 24 Minuten) dank seiner 800-Volt-Architektur deutlich besser ab.
In Frankreich beginnt der neu gestaltete Tang bei 72.000 Eurooder 1.200 Euro mehr als der Grundpreis der alten Version. Sicherlich ist es weniger als die großen Elektro-SUVs, aber sein chinesischer Konkurrent XPeng G9 schneidet für weniger Geld besser ab: ab 59.900 Euro.
Das Tesla-Modell
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