Trotz des Wegfalls des Umweltbonus und der Explosion seiner Einfuhrzölle hat MG gerade bestätigt, dass die Preise seiner Elektroautos bis Ende 2024 beibehalten werden.
MG, der größte chinesische Hersteller von Elektroautos mit Sitz in Frankreich, bleibt im Jahr 2024 nicht verschont. Nachdem MG wie alle in China produzierten Elektroautos den Umweltbonus verloren hatte, stieg die Einfuhrsteuer auf seine Modelle von 17,4 % auf 37,6 %.
Bislang hatten die Hersteller ihre Preise nicht erhöht, vor allem weil MG darauf geachtet hatte, vor der Steuererhöhung möglichst viele Fahrzeuge auf europäischen Boden zu importieren. Kunden und Händler, die einen Preisanstieg bei MG-Elektroautos befürchten, wurden zuletzt beruhigt.
Keine Erhöhung für 2024
In einer Pressemitteilung gab MG bekannt, dass es „ setzt sich entschieden für die Energiewende sowie für die Kaufkraft der Franzosen ein und verpflichtet sich, die Preise seiner 100 % Elektrofahrzeuge bis Ende 2024 beizubehalten« .
Damit garantiert der Hersteller, vor der Übernahme durch den chinesischen Konzern SAIC zunächst aus Oxford in England, Preisstabilität für seine MG 4, MG 5, MG ZS EV und MG Marvel R. Doch was ist mit den anderen Hybridautos?
MG gibt außerdem an, dass auch der MG 3 Hybrid+ und der MG ZS Hybrid+, die die Hälfte des Absatzes in Frankreich ausmachen, von dieser Preisstabilität profitieren. Eine Garantie, die für den Hersteller einfacher aufrechtzuerhalten ist, da diese Modelle nicht von der Erhöhung der Zölle betroffen sind, die nur in China hergestellte Elektroautos, auch von europäischen Herstellern, betreffen.
Eine Strategie dahinter
Entweder verfügte der Hersteller MG über eine erhebliche Marge bei seinen Fahrzeugen, die es ihm ermöglichte, die Steuererhöhung abzudecken; Bedenken Sie, dass der Hersteller seine Preise bereits gesenkt hat, um den Wegfall des Ökobonus auszugleichen. Entweder schnallt MG den Gürtel enger und wartet auf eine Lösung zur Vermeidung erhöhter Zölle. Einer der Pläne von MG wäre, die Infrastruktur in Thailand zu nutzen, um seine Autos dann nach Europa zu liefern, wohlwissend, dass auch eine Fabrik in Spanien in Planung wäre.
Diese Ankündigung erfolgt schließlich vor dem Hintergrund rückläufiger Verkaufszahlen von MG: Seit Jahresbeginn wurden von seinem MG4, dem meistverkauften Elektromodell der Baureihe, in Frankreich nur 6.468 Einheiten zugelassen und liegen damit auf dem neunten Platz hinter seinem Konkurrenten, dem Renault Mégane E-Tech (14.259 Verkäufe).
Related News :