Sieben Jahre nach dem Unfall in Millas (Pyrénées-Orientales), bei dem sechs College-Studenten bei der Kollision ihres Busses mit einem TER ums Leben kamen, wurde die Fahrerin am Montag bei der Eröffnung ihres Berufungsverfahrens in Aix-en-Provence ermittelt um zu beweisen, dass die Sperren aufgehoben wurden.
Sie wurde in Marseille in erster Instanz verurteilt und hat nicht die Absicht, ihre Position zu ändern: Sie behauptet, dass sie nicht gegen die Absperrungen gestoßen sei, sagte ihr Anwalt, Me Jean Codognès, vor der Anhörung gegenüber AFP.
Kurz geschnittenes kastanienbraunes Haar, trägt ein schwarzes Ensemble, Nadine Oliveira „will unbedingt seinem Prozess beiwohnen“sagte der Anwalt.
Bei ihrem ersten Prozess musste die Fünfzigjährige die Verhandlung am vierten Tag verlassen und wurde wegen eines schweren Herzproblems auf die Intensivstation gebracht. Und sie wohnte den restlichen Debatten und nicht einmal seinem Urteil nicht mehr bei.
Nadine Oliveira wurde für diese Tragödie verantwortlich gemacht, bei der auch 17 Kinder, davon acht schwer, verletzt wurden, nachdem der Bus buchstäblich in zwei Teile zerschnitten worden war. Sie wurde wegen fahrlässiger Tötung und Körperverletzung zu fünf Jahren Gefängnis verurteilt, davon vier zur Bewährung , im November 2022.
Ein Urteil, gegen das sie sofort Berufung einlegte.
Der Bahnübergang bei Millas in den Pyrénées-Orientales am 16. Dezember 2017 / RAYMOND ROIG / AFP/Archives
Vor der Tragödie hatte Nadine Oliveira diesen Bahnübergang N.25 fast 400 Mal benutzt und ihn noch nie geschlossen gesehen. „Wenn die Schranken gesenkt worden wären, hätte sie diesen Bahnübergang offensichtlich nie überquert“betonte Me Codognès gegenüber AFP.
Die Frage, ob der Fahrer die Schranke des Bahnübergangs überwunden hatte, indem er eine Gruppe von 23 Jugendlichen in Richtung der Stadt Saint-Feliù-d’Avall in der Region Perpignan brachte, stand im Mittelpunkt der Debatten der Prozess in erster Instanz.
„Ich denke jeden Tag darüber nach“
In diesem zweiten Verfahren sind mit 123 Zivilparteien deutlich weniger Zivilparteien im Gerichtssaal als in der ersten Instanz. Bei der Eröffnung der Debatten waren nur etwa zwanzig junge Unfallopfer und deren Eltern anwesend.
Unter ihnen zeigte die ganz in Grün gekleidete junge Alicia Poveda, 19, ihre Entschlossenheit: „Ich erwarte, dass sie schuldig ist und wir Opfer, für immer“sagte sie gegenüber AFP.
Der jungen Frau, einer Buspassagierin am Tag der Tragödie, wurde nach dem Unfall ein Bein amputiert „wurde über Nacht erwachsen, im Alter von 13 Jahren“sagt sie. „Ich denke jeden Tag darüber nach, jeden Tag, wenn ich aufstehe, fehlt mir ein Bein, es hat mein Leben ruiniert, das meiner Eltern, das von allen um mich herum.“.
Alicia Poveda hofft dieses Mal, „Ausreden haben“ vom Fahrer.
Der Prozess in erster Instanz fand in Marseille statt, mehrere hundert Kilometer vom Schauplatz der Tragödie entfernt, da die Stadt Marseille neben Paris die einzige Stadt ist, die über ein auf kollektive Unfälle spezialisiertes Zentrum verfügt.
Der Schulbus wurde am 15. Dezember 2017 in Millas in den Pyrénées-Orientales von einem TER angefahren / RAYMOND ROIG / AFP/Archives
Eine Gewissheit: diese unveränderliche Verteidigungslinie des Fahrers, die „behält in einer Form der Verleugnung bei“sei eine Enttäuschung für die Eltern von Teddy, einem der bei dem Unfall ums Leben gekommenen Kinder, erklärte ihr Anwalt, Me Éric Moutet, gegenüber AFP.
„Der erste Prozess ermöglichte es uns, in vielen Dingen voranzukommen, und sie waren erleichtert. Aber sie erwarten nicht viel vom Berufungsverfahren.“bemerkt er: „Was meiner Meinung nach wichtig ist, ist, dass sie dieses Mal in der Lage ist, den Prozess zu bestehen und dabei zu sein.“.
Die bis zum 25. November angesetzten Debatten werden live im Gerichtsgebäude von Perpignan übertragen.
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