Etwas mehr als ein Jahr später hat der Lkw-Fahrer immer noch Schwierigkeiten, diesen dramatischen Unfall zu begreifen und zu erklären. Vor dem Polizeigericht wurde er wegen fahrlässiger Tötung und fahrlässiger Körperverletzung angeklagt, nachdem er es versäumt hatte, nachzugeben.
„Als ich mich der Kreuzung näherte, fiel mein Blick auf einen Lieferwagen, der von rechts kam.“ er erklärt. “Wegen der Böschung und des hohen Grases konnte ich nur das Dach sehen. Angesichts der Entfernung, die uns trennte, dachte ich, ich hätte noch Zeit zum Überholen. Aber ich hatte nicht gesehen, dass sich vor diesem Transporter eine Gruppe Radfahrer befand… Als ich die Kreuzung betrat, sah ich die Radfahrer rauschen und trotz Notbremsung und Rangieren nach links konnte ich ihnen nicht ausweichen. .”
Der Staatsanwalt des Königs erkennt, dass der Fahrer versucht hat, schnell zu reagieren, aber nicht ausreichend. “Der Sachverständige geht von einer Geschwindigkeit von 56 km/h aus, was bei der Annäherung an diese Kreuzung immer noch relativ hoch ist. bemerkt Frédéric Bariseau. “Der Herr war regelmäßig in der Region unterwegs und kannte diese rechte Kreuzung. Er musste mehr bremsen…„Er beantragte eine einjährige Haftstrafe, eine Geldstrafe von 100 Euro und einen einjährigen Führerscheinentzug, ohne sich gegen die Verhängung einer Bewährungsstrafe auszusprechen.
Für den Anwalt des Fahrers müssen bei diesem Unfall bestimmte Umstände berücksichtigt werden. “„Wir stehen wirklich vor einem unglücklichen Schicksalsunfall“, bemerkt Me Waignien. “Auf der Straße gibt es Autofahrer, verantwortungslose Menschen, unverzeihliche Menschen, aber hier sind wir mit einigen Momenten der Unaufmerksamkeit und Tausendstelsekunden konfrontiert, die das Leben auf den Kopf stellen … Das Drama spielte sich in sehr kurzer Zeit ab! Zuerst mit einem GPS, das ganz erstaunlich durch das Dorf Molenbaix führt. Und dann noch dieses späte Mähen, das die Sicht auf den von rechts kommenden Verkehr verringert; Mein Kunde sieht die Gruppe, die vor dem Van stand, nicht. Die Radfahrer selbst sagen, sie hätten den Lkw nicht kommen sehen oder gehört …“
Der Anwalt weist auch auf das Verhalten des verstorbenen Radfahrers hin. “Auf allen Achsen der Kreuzung sind B17-Schilder für Rechtsvorrang angebracht“, beharrt Me Waignien. “Deshalb musste er auch besonders vorsichtig sein und unbedingt nachgeben. Er kannte den Ort nicht und bemerkte, wahrscheinlich mit dem Kopf im Lenker, nicht, dass er in eine Kreuzung einfuhr. Er fuhr bergab, er war mit 24 km/h unterwegs und es wurde keine Bremsung vor dem Aufprall festgestellt! Wenn das Opfer gebremst hätte, wäre uns vielleicht kein tödlicher Unfall drohen…”
Im Zweifelsfall beantragt die Verteidigung den Freispruch ihres Mandanten aus Gründen der Verhinderung fahrlässiger Tötung oder hilfsweise einen Aufschub.
Das Urteil wird am 12. November verkündet.
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