Hat McLaren F1 gestern beim Grand Prix in Austin aus Naivität gesündigt?
Während des Duells zwischen Max Verstappen und Lando Norris drängte der Red-Bull-Pilot in den letzten Runden des Rennens den McLaren-F1-Fahrer nach außen, als dieser in Kurve 12 versuchte, ihn zu überholen. Der Brite schaffte es, den Niederländer zu überholen … aber er kam abseits der Piste. Das brachte ihm eine 5-Sekunden-Strafe ein und fiel auf den 4. Platz zurück.
Andrea Stella, der Chef von McLaren F1, war mit dieser Strafe natürlich nicht einverstanden: Hatte Max Verstappen nicht auch die Streckenbegrenzung überschritten?
„Die Vorderseite des Scheitelpunkts als Bezugspunkt zu nehmen, um das Überholmanöver zu interpretieren, ist nicht der relevante Teil.“ erklärt Stella (zur Erinnerung: Die FIA ist der Ansicht, dass ein Fahrer, der sich vor dem Scheitelpunkt hinter einem anderen befindet, kein Recht hat, außerhalb der Streckenbegrenzung zu überholen).
„Ich denke, das verteidigende Auto fährt einfach auf den Scheitelpunkt zu. »
„Wir haben das Video mehrmals überprüft. Das Auto von Max fährt geradeaus und kommt ebenso wie Lando von der Strecke ab, so dass Lando keine Chance hat, das Manöver abzuschließen. »
Stella kritisiert anschließend Verstappens Stil: Der Red-Bull-Fahrer sei es gewohnt, so hart zu verteidigen, und sei es gewohnt, nicht bestraft zu werden … Wie letztes Jahr in Las Vegas, gegen Charles Leclerc, oder wie 2021 gegen Lewis Hamilton in Brasilien …
„Wenn ich Journalist wäre, hätte ich ein bisschen Statistik gemacht. Wie oft hat Max diese Methode zur Verteidigung angewendet? »
„Beide Autos kommen von der Strecke ab. Ich denke also, dass beide Autos einen Vorteil erlangen, wenn es einen Vorteil gibt. Für uns war dieses Manöver zumindest neutral. »
Aber McLaren F1 hätte immer noch weniger naiv sein können: Andrea Stella sagt, er dachte, es sei Max Verstappen, gegen den ermittelt werde, als die FIA eine Untersuchung einleitete!
„Als ich sah, dass es eine Untersuchung gab, war ich mir ziemlich sicher, dass es daran lag, dass Max Lando von der Strecke gedrängt hatte.“ er fuhr fort.
„Und eigentlich haben wir Oscar sofort gesagt, stellen Sie sicher, dass Sie die fünf Sekunden mit Max füllen, denn es könnte eine Position auf dem Spiel stehen.“
„Die Interpretation dieser Situation zwischen McLaren und den Sportkommissaren ist also diametral entgegengesetzt. »
Andrea Stella kritisiert auch die FIA, die sich nach dem Vorfall nicht einmal die Mühe gemacht habe, auf die Gefühle der Fahrer zu hören.
„Ich bin überrascht, dass die Sportkommissare nach dem Rennen nicht einmal das Bedürfnis verspürten, mit den Fahrern zu sprechen. Es ist eine unsichere Situation. »
„Holen Sie sich Input von den Piloten und nehmen Sie sich die Zeit, die Situation mit dem erforderlichen Detaillierungsgrad einzuschätzen, wenn die Situation nicht so klar ist. »
„Wo liegt also die Dringlichkeit, den Ausgang eines Rennens zu ändern, das sich auf die Meisterschaft auswirkt, nur weil man innerhalb von 60 Sekunden eine Entscheidung treffen muss? »
„Dies ist ein Thema, das die Kommissare konstruktiv und positiv angehen sollten. Ist es wirklich notwendig, so schnell und unserer Meinung nach so falsch eine Entscheidung zu treffen? »
Stella gab an, dass McLaren gegen die Entscheidung keine Berufung einlegen werde; Er glaubt jedoch, dass die Empörung im Fahrerlager die FIA zu einer Regeländerung veranlassen wird.
„Die Entscheidung kann nicht angefochten werden, daher ist der Fall für uns abgeschlossen.“ gab er zu.
„Ich selbst, die Fahrer, das Team. Jetzt blättern wir um. »
„Wir hoffen, dass die FIA und die Sportkommissare sich mit dem Fall befassen, damit wir in Zukunft eine bessere Politik und ein besseres Rennmanagement haben.“ Wir konzentrieren uns jetzt auf das nächste Rennen. »
„Ich glaube nicht, dass es neue relevante Beweise gibt, die Berufung einlegen könnten, da die einzigen Beweise, die wir bisher zur Bewertung unserer Interpretation herangezogen haben, die im Widerspruch zu denen der Kommissare stehen, bereits verfügbar sind“, fügte er hinzu.
„Wenn man also das Recht auf Überprüfung eröffnet, glaube ich nicht, dass es jemals Erfolg haben wird, weil man keine neuen Beweise braucht. Es ist nur eine Frage der Interpretation. »
McLaren F1 verliert die Überlegenheit gegenüber der Konkurrenz
Dieser Grand Prix in Austin könnte auf jeden Fall einen Wendepunkt im Jahr markieren: Denn McLaren F1 hatte nicht das schnellste Auto; vielleicht sogar Dritter, nach Ferrari und Red Bull.
So belegte Oscar Piastri beispielsweise nur den 5. Platz, außerhalb der Reichweite von Max Verstappen.
„Ein sehr knappes Rennen in Austin, wie wir es erwartet hatten, da drei verschiedene Teams auf dem Weg zum Sieg waren.“ fasst Stella zusammen.
„Es ist eine Schande, dass Landos Rennen zuerst dadurch beeinträchtigt wurde, dass Max ihn in Kurve 1 drängte. Als er dann dank seines guten Tempos und seiner guten Strategie die schwierige Aufgabe geschafft hatte, die Position von Max zurückzugewinnen, verlor er das Podium aufgrund einer von uns verhängten Strafe.“ nicht verstehen und mit denen wir nicht einverstanden sind. Wir glauben, dass dies eine unangemessene Möglichkeit war, den Ausgang eines Rennens zu ändern. »
„Oscars Seite war ein von ihm und dem Team sehr gut durchgeführtes Rennen, das zu einer beachtlichen Punkteausbeute geführt hat. Jetzt fangen wir bei Null an, blättern um und konzentrieren uns auf das nächste Rennen. »
Related News :