1Ist
5
HULYSSE DIGEO JW HALLAIS
HARRY CARISAIE wurde in die Ebene verlagert, um den Zweierwagen anzuführen, und dominierte auf den letzten 100 Metern mit Sicherheit.
2e
12
HARRY CARISAIE E. RAFFIN
Als er im Abstieg die Führung übernahm, konnte er auf den letzten 100 Metern nicht gegen HULYSSE DIGEO antreten, leistete aber bis zum Schluss Widerstand gegen GIPSY DE CHAMANT.
3e
13
CHAMANT GIPSY A. ABRIVARD
Er wurde in der Ebene in eine dritte Reihe des Zweierwagens verbannt, folgte der Bewegung in der letzten Kurve und schloss gut ab, wobei er knapp gegen HARRY CARISAIE scheiterte.
4e
2
ZUHAUSE SIE RUHEN F. NIVARD
Von HULYSSE DIGEO an der Spitze des Zweierwagens in der Ebene gedeckt, benahm er sich bis zum Schluss gut, ohne GIPSY DE CHAMANT widerstehen zu können.
5e
7
ELIXIER VON CRENNES F. OUVRIE
In eine dritte Reihe verbannt, am Seil, im Abstieg, gut abgeschlossen und angepasst GREAT OF MADRIK.
6e
14
GROSSARTIG VON MADRIK D. THOMAN
In die dritte Reihe verbannt, am Seil, im Abstieg, gut bis zum Schluss verteidigt, wenn auch dominiert, und von ELIXIR DE CRENNES angepasst.
7e
1
MARION FOUTY BON LEO ABRIVARD
Fehlerhaft am Start und lange Zeit auf einer fünften Linie, am Seil, endete mutig, wenn nicht sogar bedrohlich.
8e
16
AUF GEHT’S J. DUBOIS
Schnell auf dem letzten Platz, übernahm beim Anstieg das Dreierauto, befand sich aber hinter GABELOU CARISAIE, der nicht weiterkam, und beendete das Rennen dann sehr anständig, ohne jedoch gefährlich werden zu können.
9e
8
FOLGE MIR FLASH M. ABRIVARD
Er lag schnell hinten und hatte am Ende des Abstiegs einen Fehler (verärgert über den Mangel an Ausrüstung), verlor am oberen Ende des Anstiegs Zeit, konnte sich dann auf der Geraden nur langsam ausdrücken, lieferte aber in der Schlussphase eine ehrenvolle Leistung Hintergrund, ohne bedrohlich zu wirken.
10e
15
GINKGO THELOIS J. CH. PYTHON
Lange Zeit war er in der vierten Reihe am Seil nicht in der Lage, die Geschwindigkeit auf der Geraden zu ändern.
11e
3
Genießen Sie das Spiel G. GELORMINI
Gefangen an der Flanke des Pelotons, wurde beim Passieren der Tribünen erwischt, um an den hinteren Platz gesetzt zu werden, war dann nicht bedrohlich, kam aber ordentlich hinterher ins Ziel.
12e
10
GABELOU CARISAIE M. MOTTIER
Schnell am Ende des Feldes, übernahm beim Anstieg das Auto von drei Fahrern, konnte aber nicht näher herankommen.
13e
6
CYRANO DE B. Y. LEBOURGEOIS
Erschien in der vierten Reihe des Zweierautos, bevor er in der letzten Kurve dominiert wurde.
14e
4
FALCO DU DOUET M. VERVA
Fehlerhaft in der ersten Kurve, lag ganz hinten im Feld, ohne bedrohlich zu wirken.
15e
11
HALLO SPORT THEO DUVALDESTIN
Verließ eine fünfte Reihe des Zweierwagens, um auf dem Anstieg nach draußen zu fahren, blieb aber in der letzten Kurve hängen und wurde aus dem Rennen genommen.
NP
9
LEBENDER HUBBLE S. ERNAULT
Wurde zum Nichtstarter erklärt.
HARRY CARISAIE wurde in die Ebene verlagert, um den Zweierwagen anzuführen, und dominierte auf den letzten 100 Metern mit Sicherheit.
Als er im Abstieg die Führung übernahm, konnte er auf den letzten 100 Metern nicht gegen HULYSSE DIGEO antreten, leistete aber bis zum Schluss Widerstand gegen GIPSY DE CHAMANT.
Er wurde in der Ebene in eine dritte Reihe des Zweierwagens verbannt, folgte der Bewegung in der letzten Kurve und beendete das Rennen gut, wobei er knapp an HARRY CARISAIE scheiterte.
Von HULYSSE DIGEO an der Spitze des Zweierwagens in der Ebene gedeckt, benahm er sich bis zum Schluss gut, ohne GIPSY DE CHAMANT widerstehen zu können.
In eine dritte Reihe verbannt, am Seil, im Abstieg, gut abgeschlossen und angepasst GREAT OF MADRIK.
In eine dritte Reihe verbannt, am Seil, im Abstieg, verteidigte sich bis zum Schluss gut, obwohl er dominierte, und wurde von ELIXIR DE CRENNES angepasst.
Fehlerhaft am Start und lange Zeit auf einer fünften Linie, am Seil, endete mutig, wenn nicht sogar bedrohlich.
Schnell auf dem letzten Platz, übernahm beim Anstieg das Dreierauto, befand sich aber hinter GABELOU CARISAIE, der nicht weiterkam, und beendete das Rennen dann sehr anständig, ohne jedoch gefährlich werden zu können.
Er lag schnell hinten und hatte am Ende des Abstiegs einen Fehler (verärgert über den Mangel an Ausrüstung), verlor am oberen Ende des Anstiegs Zeit, konnte sich dann auf der Geraden nur langsam ausdrücken, lieferte aber in der Schlussphase eine ehrenvolle Leistung Hintergrund, ohne bedrohlich zu wirken.
Lange Zeit war er in der vierten Reihe am Seil nicht in der Lage, die Geschwindigkeit auf der Geraden zu ändern.
Gefangen an der Flanke des Pelotons, wurde beim Passieren der Tribünen erwischt, um an den hinteren Platz gesetzt zu werden, war dann nicht bedrohlich, kam aber ordentlich hinterher ins Ziel.
Schnell am Ende des Feldes, übernahm beim Anstieg das Auto von drei Fahrern, konnte aber nicht näher herankommen.
Erschien in der vierten Reihe des Zweierautos, bevor er in der letzten Kurve dominiert wurde.
Fehlerhaft in der ersten Kurve, lag ganz hinten im Feld, ohne bedrohlich zu wirken.
Verließ eine fünfte Reihe des Zweierwagens, um auf dem Anstieg nach draußen zu fahren, blieb aber in der letzten Kurve hängen und wurde aus dem Rennen genommen.
Wurde zum Nichtstarter erklärt.
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