Will Stevens und der Porsche 963 Nr. 12 – Hertz Team JOTA übernahmen nach der ersten Runde der Boxenstopps und nach einer Stunde lebhaften Rennens auf der Strecke die Kontrolle über die 8 Stunden von Bahrain.
Antonio Giovinazzi führte das Hypercar-Peloton am Ende der ersten Stunde an, nachdem er die Probleme von Sébastien Buemi ausgenutzt hatte, der in den ersten zwanzig Minuten auf der Strecke von Sakhir Spitzenreiter war.
Der nach dem Start in Führung liegende Fahrer des Toyota GR010 Hybrid Nr. 8, der wie die beiden Alpines auf Medium-Reifen startete, sah seinen guten Start ins Rennen durch eine Berührung mit der Corvette Z06 GT3 Nr. 82 in der ersten Kurve zunichte gemacht .R – TF Sport von Hiroshi Koizumi. Der Japaner wurde für diesen Vorfall mit einer 5-Zoll-Stop&Go-Strafe bestraft.
Nach der Reihe von Boxenstopps, die gerade in Bahrain stattgefunden haben, sind es jedoch Will Stevens und der Porsche Nr. 12, die das Rennen anführen und einen kleinen Zeitverlust des Ferrari Nr. 51 von Giovinazzi bei seinem Stopp ausnutzen. Der Italiener kommt auf 7 Zoll.
Mike Conway (Toyota Nr. 7) ist mit 10 Zoll Dritter vor dem Toyota Nr. 8 von Buemi mit 17 Zoll. René Rast komplettiert die Top 5 mit dem ersten BMW M Hybrid V8 Nr. 20 in 23 Zoll.
Im Kampf um den Titel ist der Toyota Nr. 7 in der Gesamtwertung am besten platziert, da der Ferrari Nr. 50 von Miguel Molina auf dem 12. Platz liegt, nachdem er in den ersten Kurven in eine Kollision mit dem Porsche Nr. 6 von Laurens Vanthoor verwickelt war, der letztere verlor mehrere Positionen.
Ferrari hat die Fronthaube der Nr. 50 geändert, während die Nr. 6 derzeit den 15. Platz belegt. Die Peugeot 9X8 liegen auf den Plätzen 13 und 16, während die Alpine A424 das Schlusslicht in der Hypercar-Kategorie bilden.
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