Audi bringt zwei neue Versionen des A6 e-tron auf den Markt, einen großen Tourer, den es als Sportback-Limousine und als Avant-Kombi anbietet. Ein 100 % elektrisches Auto, das sich durch außergewöhnliche Leistung und Autonomie auszeichnet. Um ein breiteres Publikum anzusprechen, senkt die Marke mit den Ringen mit diesen beiden neuen Versionen die Preise. Mit einer Batterie mit geringerer Kapazität wird der erste Hinterradantrieb zum neuen Einstiegsmodell A6 e-tron. Die zweite macht das Allradmodell Quattro zugänglicher. Audi hat seine Preise für Frankreich nicht kommuniziert, in Deutschland werden sie nun aber ab 62.800 Euro angezeigt. Die beiden neuen Versionen vervollständigen ein bereits recht umfangreiches Sortiment mit abwechslungsreichen, aber stets beeindruckenden Leistungen.
Ein neues Einstiegsniveau
Die neue Version mit Hinterradantrieb wird zum Einstiegsmodell Audi A6 e-tron. Anstelle der 100-kWh-Batterie verfügt es über eine 83-kWh-Batterie, die einen 210-kW-Motor antreibt. Die Reichweite des Autos verringert sich, bleibt aber dennoch sehr komfortabel. In dieser Konfiguration gibt Audi 627 km für den Sportback und 598 km für den Avant an. Vor allem die Limousine profitiert noch immer von ihren tollen aerodynamischen Qualitäten. Darüber hinaus profitiert es weiterhin von seiner 800-V-Architektur, die ihm eine gute Ladeleistung ermöglicht. So steigt der Ladezustand an einer HPC-Station in nur 21 Minuten von 10 auf 80 %. Beeindruckende Leistung durch intelligentes und vorausschauendes Wärmemanagement.
Eine zugänglichere Quattro-Variante
Die zweite neue Variante des A6 e-tron macht die allradgetriebenen Quattro-Versionen zugänglicher. Es verfügt immer noch über eine 100-kW-Batterie, treibt jedoch zwei Motoren an, die weniger Leistung liefern. Sie bieten tatsächlich eine Gesamtleistung von 315 kW statt 370 kW. Darüber hinaus sorgen diese beiden Motoren an der Hinter- und Vorderachse für ein Drehmoment von 580 bzw. 275 Nm. Genug, um in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine selbstlimitierte Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h zu erreichen. Durch die Nutzung der 800-V-Architektur kann die neue Sportback-Variante in 10 Minuten bis zu 290 km Reichweite zurückgewinnen. Demgegenüber beträgt die Reichweite beim Sportback bis zu 716 km und beim Avant bis zu 685 km.
Preise für neue Versionen
Audi hat die Preise seiner neuen Versionen für Frankreich noch nicht bekannt gegeben, für Deutschland schon. Hierzulande kostet der Audi A6 e-tron mittlerweile ab 62.800 Euro für den heckgetriebenen Sportback. Die Preise für den A6 e-tron Avant beginnen bei 64.450 Euro. Dies bedeutet einen deutlichen Preisverfall für das Einstiegsmodell. Preise für den Sportback mit der 100-kWh-Batterie erscheinen heute in Frankreich ab 77.170 Euro. Auch der Audi A6 e-tron Quattro wird attraktiver. In Deutschland beginnen die Preise für die Sportback-Version jetzt bei 79.800 Euro und für den Avant bei 81.450 Euro. Heute liegt die unverbindliche Preisempfehlung für den Sportback S6 e-tron Quattro bei 105.020 Euro. Die des Avant S6 e-tron Quattro für 106.520 Euro.
Ein abwechslungsreiches Sortiment, um ein breiteres Publikum anzusprechen
Die beiden neuen Versionen machen ihn erschwinglicher und runden das Angebot des Audi A6 e-tron ab. Bei seiner Einführung gab es zwei Versionen, die als Sportback-Limousine und als Avant-Kombi erhältlich waren. Der erste Hinterradantrieb mit einem 270-kW-Motor und einer 100-kWh-Batterie. Der zweite mit Allradantrieb und zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 370 kW. Mit diesen beiden neuen, zugänglicheren Versionen möchte Audi ein breiteres Publikum ansprechen. Sein neues Flaggschiff ist zwar noch teuer, bietet aber viele Vorteile. Auch wenn er leicht zurückliegt, bleiben seine Leistung und Autonomie außergewöhnlich. Elegant und avantgardistisch scheint auch sein sportliches und wohlproportioniertes Außendesign in der Lage zu sein, Kunden anzulocken. Dies gilt insbesondere, da der Innenraum großzügigen und komfortablen Platz sowie eine einfache tägliche Nutzung bietet.
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