Das Emblem verkörpert den Wunsch von Renault-Ampere, führend in der Dekarbonisierung zu werden, mit der Verpflichtung, seine CO2-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs, von der „Wiege bis zur Bahre“, um 90 % zu reduzieren. Die Verpflichtung bezieht sich auf die aktuellen Emissionen eines Fahrzeugs derselben Kategorie. Das bedeutet, mit ArcelorMittal zusammenzuarbeiten, um den CO2-Fußabdruck von Stahl zu reduzieren (50 % des Autos, ohne Batterie), eine effizientere Produktionslinie zu haben, in Zusammenarbeit mit Lieferanten mehr recycelte Materialien zu verwenden und natürlich ein Auto mit dem größten Recyclingpotenzial zu haben .
MöweKunden erwarten heute von ihrem Auto das gleiche Erlebnis wie von ihrem Smartphone.“
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Wasserstoff als Backup
Unter der Haube verbirgt sich ein emissionsfreier Motor, der eine elektrische Batterie und eine Wasserstoff-Brennstoffzelle kombiniert. Kurzstrecken werden zu 100 % elektrisch sein. “Eine Distanz von 1.000 Kilometern können Sie mit nur zwei Stopps von weniger als 5 Minuten zurücklegen, um den Wasserstofftank aufzufüllen.bemerkt Pascal Tribotté, Projektmanager.
Spektakulärer ist die zukünftige Beziehung zwischen dem Fahrer und seinem Auto. “Kunden erwarten heute von ihrem Auto das gleiche Erlebnis wie von ihrem Smartphone.“bemerkt Frederico Ferrarini, Director of Revenue and Customer Experience.
Es ist vor allem eine Reise in die Zukunft. Die Tür wird automatisch entriegelt, wenn Sie sich mit Ihrem Smartphone nähern, egal ob es sich in Ihrer Tasche oder Handtasche befindet. “Sie können Ihr Auto mit einem elektronischen Schlüssel ausleihen. Außerdem können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs begrenzen, je nachdem, wem Sie es verleihen.“ Dank der Gesichtserkennung passt sich das Fahrzeug an den Fahrer an, insbesondere an den Sitz. Wenn die Kamera eine Kopfbewegung erkennt, die den Eindruck erweckt, dass Sie nach einem Straßennamen suchen, gibt sie Ihnen die Informationen.
Auch die Vernetzung im Auto erhöht die Fahrsicherheit. “Sollten viele Fahrer an einer bestimmten Stelle bremsen, werden Sie benachrichtigt“, denn es handelt sich zweifellos um eine potenzielle Gefahrenzone.
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Aber das ist immer noch nichts im Vergleich zu dem personalisierten Link, der installiert wird. “Je mehr Sie fahren, desto besser wird der digitale Avatar von Reno Sie kennen.“ Dadurch kann es die Bedürfnisse des Fahrers besser antizipieren und darauf reagieren. Per Spracheingabe können Sie ihn bitten, das Fahrerfenster zu öffnen. Wenn Sie es früher halb geöffnet haben, wird es sich daran erinnern. Es erfasst auch Ihre Gesichtsausdrücke, um zu wissen, was Ihnen gefällt und was nicht, und folgt Ihnen in sozialen Netzwerken. Er wird es berücksichtigen. Das alles muss“vermenschlichen” die Beziehung zwischen dem Fahrer und Reno.
Er wird tatsächlich mit Ihnen sprechen, als wäre er ein Passagier oder ein Mitreisender. “Es wird keine mechanische Stimme sein, sondern moduliert„, präzisiert Rodolphe Gelin, KI-Expertenleiter. Reno kann Sie beispielsweise über die Entwicklung des Spielstands Ihrer Lieblingsmannschaft auf dem Laufenden halten, indem er den Tonfall im Verlauf des Spiels anpasst: „Wenn Ihr Team punktet, wird es eine fröhliche Stimme sein. Wenn sie verliert, wird die Stimme traurig sein.“
Dies ist auch das Konzept der Immersivität. „Ein gutes Produkt wird in Zukunft nicht mehr ausreichen. Wir müssen eine emotionale Ebene hinzufügen. Wir müssen zusätzliche Dinge mitbringen, um den Unterschied zu machen.“„, erklärt Gilles Vidal, Chefdesigner bei Renault. Die Idee ist daher: „Erfassen Sie die Atmosphäre der Umgebung, durch die Sie fahren, und stellen Sie sie in Innenräumen wieder her. Wenn die Umgebung wirklich hässlich ist, wird Ihnen etwas Schöneres angeboten“.
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