Donald Trump gewählt, welche Zukunft hat das Elektroauto?

Die Chips sind unten. Während wir auf die offiziellen und endgültigen Ergebnisse warten, Donald Trump wird garantiert im Januar 2025, vier Jahre nach seinem Ausscheiden, ins Oval Office zurückkehren. Darüber hinaus dürfte die Republikanische Partei, die ihn unterstützt, mehr Sitze im Senat gewinnen, was ihm freie Hand lässt, die im Wahlkampf versprochene Politik fortzusetzen.

Obwohl er für seine Skepsis gegenüber dem Umweltnotstand bekannt ist, könnte seine Rückkehr in die Präsidentschaft der Vereinigten Staaten die Bemühungen zur Elektrifizierung im Rahmen des Biden-Mandats durchaus bremsen. Tatsächlich waren im Jahr 2019 nur 1 % der verkauften Fahrzeuge batteriebetrieben. Im Jahr 2024 steigt dieser Anteil auf 8 %.

“Ich werde das Elektrofahrzeug-Mandat vom ersten Tag an beenden und so die amerikanische Autoindustrie vor dem Untergang bewahren“, startete Donald Trump während eines Parteitags seiner Partei. Diese Art von Satz reicht aus, um die verschiedenen Akteure in der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugen zu beunruhigen, die stark in diesem Bereich investiert haben. Wenn der republikanische Präsident seine Wahlkampfüberzeugungen umsetzt, werden Anreize für die Produktion geschaffen und der Kauf eines Elektrofahrzeugs könnte durchaus verschwinden.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen dürfte sich abschwächen

Ja, das „Jugendstil„Der Präsident der Vereinigten Staaten beschließt, die von ihm initiierten Steuergutschriften rückgängig zu machenGesetz zur Inflationsreduzierungdie Zukunft der Elektrofahrzeuge in Nordamerika wird düster. Zumal Donald Trump wiederholt seinen Wunsch bekräftigt hat, importierte Produkte aus dem Ausland zu besteuern, 60 % für chinesische Produkte und 10 % für den Rest der Welt. Eine protektionistische Maßnahme, die sich auf ausländische Gerätehersteller und Hersteller auswirken dürfte.

Insbesondere diejenigen, die an der Produktion von Elektrofahrzeugen beteiligt sind, riskieren einen möglichen Anstieg der Batteriekosten außerhalb der USA, die hauptsächlich vom Reich der Mitte dominiert werden. Diese Steuererhöhung könnte Auswirkungen auf den Kaufpreis von Elektrofahrzeugen haben. In Verbindung mit einer Reduzierung staatlicher Anreize könnte dies einen Rückschlag für die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bedeuten, die in den letzten Monaten bereits nachgelassen hat.

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Unsere Kollegen beiAutomobilnachrichten Denken Sie daran, dass im Jahr 2028 neue Vorschriften für Privatfahrzeuge in Kraft treten müssen. Den amerikanischen Fachmedien zufolge könnte die Trump-Administration letzterem einen Strich durch die Rechnung machen, sie verzögern und auf 2032 verschieben. Es bleibt auch abzuwarten, was wird mit staatlichen Investitionen passieren Biden bei der Installation von Ladeinfrastruktur. Wenn Donald Trump während seines Wahlkampfs nicht auf das Thema zurückkommt, ist es möglich, dass seine Regierung diese verlangsamt.

Elon Musk, Donald Trumps elektrische Variable

Doch wenn der gewählte Präsident eine Abneigung gegen batteriebetriebene Fahrzeuge zeigt, dann ohne auf seinen starken Verbündeten zu zählen: Elon Musk. “Ich bin für Elektroautos, das muss ich sein, denn Elon hat mich stark unterstützt“, bekräftigte Donald Trump in Anspielung auf den Tesla-Chef Reuters. Wenn es um den Milliardär geht, erweist sich der republikanische Präsident sofort als weicher, wenn es um Elektrofahrzeuge geht.

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Beachten Sie, dass er plant, ein Komitee einzurichten.Effizienz der Regierung” von Musk vorangetrieben. Letzterer machte auch bekannt, dass er in dieser hypothetischen Position beabsichtigte, die Bundesregeln zugunsten autonomer Fahrzeuge zu lockern, wobei die Spielregeln während der Tesla-Ergebnisse von Staat zu Staat auferlegt werden. Der Wert der Aktion von Auch der Hersteller von Elektrofahrzeugen legte nach Trumps Sieg um 15 % zu. Seine Präsenz in seiner Regierung könnte seine „…“Elektroskepsis“.