Transkription der ersten Minuten des Podcasts:
– Die Reifengewerkschaft, die Reifenspezialisten für Ihre Sicherheit auf der Straße, präsentiert Sud Radio, wir reden über Autos, lasst uns über Reifen reden, lasst uns gut reden Dominique Semfel, hallo Hallo Herr Dominique Hallo Laurence, hallo Jean-Luc Präsident des Reifens Gewerkschaftsreifen Dominique, hat Laurence Hallo Geburtstag? Dominique, Dominique ist verschwunden. Ich sagte, vielleicht habe ich zu leise gesprochen, ich sagte, es sei Laurences Geburtstag. Ja, aber das habe ich in den Nachrichten im Fernsehen gesehen. Also haben wir diese Woche alle drei miteinander gesprochen, Dominique. Aber Dominique hat auch viel darüber gesprochen Woche war er in zahlreichen Fernsehgeräten oder Radiosendungen zu sehen. Wie viele Franzosen war ich erschüttert über die Ankündigung der Schließung von zwei …
– Es gibt also offensichtlich Auchan, schließlich verlieren wir in Frankreich wieder Arbeitsplätze. Und Michelin, das für mich immer noch das Bild eines … war
– Das Sozialmodell Und dann, dass es gut ist, dann ein Sozialmodell für seine Mitarbeiter, und dass es ziemlich gut ist. Und dann, bam, lernen wir, dass es schlecht läuft. Ja, dann ist es nicht Michelin, dem es schlecht geht. C’ ist Insgesamt geht es der europäischen Reifenindustrie seit rund fünfzehn Jahren sehr schlecht. Seit 2009, dem Datum der Schließung der kontinentalen Fabrik in Compiègne, in Clairoix, werden sieben große Fabriken geschlossen, was dazu führt Zerstörung von rund 6.000 Arbeitsplätzen in der Reifenindustrie in Frankreich. Tatsächlich ist die Michelin-Geschichte, die viel Aufsehen erregt, weil sie ein französisches Unternehmen ist, ein Flaggschiff unserer Wirtschaft. Aber die Michelin-Geschichte ist eine Fortsetzung dessen, was passiert ist seit rund zwanzig Jahren auf dem französischen Markt. Wie können wir das erklären, Dominique? Tatsächlich haben wir bereits mehrfach darüber gesprochen. Es ist klar, dass wir…
– Heutzutage bevorzugen viele Benutzer, sowohl Privatpersonen als auch Schwerlasttransporte, Reifen aus Asien, insbesondere aus China. Dies wirkt sich tatsächlich insbesondere auf den Verkauf von Reifen aus, die in Frankreich hergestellt werden , aber auch in ganz Europa Welche Bedeutung haben chinesische Reifen heute im Verkauf? Also, was Pkw-Reifen betrifft. Privatfahrzeuge, leichte Fahrzeuge. Der Verkauf von Budget-Reifen beträgt heute 20 %. Und das habe ich Ihnen bereits zum ersten Mal gesagt. Und es ist historisch auf dem französischen Markt, einem Markt, der normalerweise auf High-End-Reifen ausgerichtet ist Reifen Hin zu Premium-Reifen Erstmals ist der Anteil von Premium-Reifen unter 50 % gesunken Es gibt also einen echten Trend zum Kauf günstigerer Reifen lieber Was er Das müssen Sie auch wissen, wenn wir uns entscheiden…
– In Asien hergestellte Reifen zu kaufen. Wir tun der europäischen Industrie nichts Gutes. Aber gleichzeitig können wir verstehen, auch wenn wir wissen, dass chinesische Produkte…
– Bei den Reifen ist es auf jeden Fall qualitativ noch nicht sehr gut. Aber…
KI-generierte Transkription
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