Benelli präsentierte den neuen Tornado 400 auf der EICMA-Messe in Mailand. Dieser Supersportler ist für „nächste Generation von Fahrern‘, mit Lösungen, die von Benelli R&D exklusiv für dieses Modell entwickelt wurden.
Angetrieben wird das Motorrad von einem 399 cm³ großen Parallelmotor, der 43,5 PS bei 9.750 U/min und 36 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min leistet. Dieser Motor verfügt über einen verfeinerten Zylinderkopf, der die Strömungsdynamik und Thermik für mehr Effizienz verbessert. Es verfügt über ein Sechsganggetriebe mit Rutschkupplung.
Für bestimmte Märkte wird auch eine spezielle Version des Tornado 400 erhältlich sein, mit einem 449-cm³-Motor, der 47,6 PS bei 9.500 U/min und 41 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min liefert und damit die Euro-Abgasnorm 5+ erfüllt.
Der Rahmen besteht aus Stahlrohr, wobei der Motor als tragendes Element integriert ist, was zur Gesamtsteifigkeit beiträgt und das Motorrad bei einem Gewicht von nur 172 kg wendig und präzise macht. Das Federungssystem umfasst vorne eine umgekehrte Gabel und hinten ein in der Vorspannung einstellbares Monofederbein, das in progressiver Konfiguration mit der Schwinge verbunden ist.
Das Bremssystem des Benelli Tornado 400 besteht vorne aus Doppelscheiben mit einem Zwei-Kolben-Schwimmsattel, während sich hinten eine Einzelscheibe mit einem Zwei-Kolben-Schwimmsattel befindet. Beide Alufelgen sind 17 Zoll groß.
Das Motorrad ist komplett mit LEDs ausgestattet, das Rücklicht ist im Heckteil integriert. Fahrer haben Zugriff auf ein 5-Zoll-TFT-Display, das über WLAN und Bluetooth eine Verbindung zu einem Smartphone für Anrufe und Benachrichtigungen herstellen kann. Außerdem gibt es einen USB-Anschluss zum Aufladen mobiler Geräte.
Ausgestattet mit einem Reifendruckkontrollsystem wird der Tornado 400 im Jahr 2025 in drei Farbvarianten erhältlich sein: Reinweiß, Anthrazitgrau und GT-Grün.
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