Nach der Erhöhung der Solidaritätssteuer im Haushalt 2025 hat Air France die Preise für ihre Flugtickets erhöht…
Die Erhöhung der Solidaritätssteuer wird von der Regierung ab dem 1. Januar 2025 umgesetzt und Air France erwartet dies. Diese Steuer wird daher die Kaufkraft der Verbraucher und die Nachfrage nach Reisen verringern.
Die Steuer erhöht sich von 2,63 auf 9,50 Euro für einen Inlandsflug in der Economy Class und von 63 Euro auf 120 Euro für einen Flug von mehr als 5.500 km in der First Class. Die Erhöhung ist daher prozentual zum Ticketpreis erheblich.
Die Fluggesellschaften haben diese Erhöhung und die Steuerlast in Frankreich dennoch kritisiert, aber nichts hilft.
„Die geplanten Erhöhungen werden erhebliche Auswirkungen auf die französische Flagge haben, die aus der COVID-Krise sehr geschwächt hervorgegangen ist, und werden wahrscheinlich zum Verschwinden ganzer Bereiche des französischen Luftverkehrs, einschließlich der allgemeinen Luftfahrt und der Geschäftsluftfahrt, führen.“ Die FNAM kann das Fehlen einer Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen des Regierungsvorschlags nur bedauern. Insbesondere werden die kumulativen Auswirkungen dieser Vorschläge mit der bereits bestehenden französischen Besteuerung sowie den bereits auf europäischer Ebene verabschiedeten Umweltmaßnahmen, die in Kraft treten (Fitfor55), nicht berücksichtigt“, erklärte der Nationale Verband der Handelsluftfahrt.
Steuern werden die Wettbewerbsfähigkeit des französischen Luftverkehrssektors auf internationaler Ebene beeinträchtigen
Gifas, die Herstellervertretung, lehnte diese Steuer ebenfalls ab.
„Die Vielzahl der im PLF 2025 vorgesehenen Steuermaßnahmen – Zuschlag auf den Luftverkehr, Erhöhung der Pflichtabgaben, erweiterte CVAE – werden sich nachteilig auf die französische Flagge und ihre Gebiete auswirken und die Maßnahmen des europäischen Fitfor55-Pakets weiter ergänzen.“ Sie werden unsere touristische Attraktivität verringern und der Reindustrialisierung des Sektors ein jähes Ende setzen. Die Luftfahrt ist einer der (zu seltenen) französischen Industrie-Exportchampions. Mit über 30 Milliarden Euro Überschüssen im Jahr 2023 liegt es an erster Stelle vor Parfüms und Kosmetika (16,7 Milliarden) und Getränken (15,4 Milliarden), während Frankreich ein Defizit von 100 Milliarden aufweist. Maßnahmen, die unserer Wettbewerbsfähigkeit und unserer Attraktivität schaden, werden in einer hyperwettbewerbsorientierten Welt nicht ohne negative Auswirkungen bleiben. Unser Platz ist nicht unveränderlich. In China, den Vereinigten Staaten und bald auch in Indien, unterstützt durch eine besonders ermutigende Regierungspolitik. Unsere Konkurrenten werden weiterhin Marktanteile erobern und die Führungsposition Frankreichs und Europas im Luftfahrtbereich untergraben, wenn wir nicht an der Spitze der Technologie bleiben.“
Anstatt die öffentlichen Ausgaben so zu begrenzen, dass sie einen angemesseneren Anteil des BIP erreichen, wie unter De Gaulle (34,5 % der Quellensteuern als Prozentsatz des BIP im Jahr 1969), ziehen wir es vor, die wettbewerbsfähigsten Industrien zu besteuern. Komische Wirtschaftsstrategie, identisch mit der der EU, wo wir unter dem Vorwand des guten Zwecks die Wirtschaft langfristig zerstören, indem wir grüne Vorschriften besteuern und vervielfachen …
QUELLE: businesstravel.fr.
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