In der Zeit vor und nach der EICMA-Messe in Mailand gab es einige Ankündigungen von Herstellern, die allesamt bestätigten, was wir am 23. Oktober in denselben Kolumnen geschrieben hatten. In jeder Kategorie werden rund fünfzehn „Werks“-Fahrer vertreten sein, die nicht weniger als neun offiziell gemeldete Hersteller repräsentieren.
Yamaha, Fantic und Honda haben ihrerseits ihre Pressemitteilungen veröffentlicht, um einige Unterschriften zu formalisieren, und es bleiben nur noch die Ankündigungen von KTM, Beta und Ducati, um die Startaufstellung für die Weltmeisterschaft 2025 festzulegen.
Lata bei Honda
Dieses Jahr mussten wir bis zum letzten Moment warten, bis HRC die Ankunft von Ferruccio Zanchi in ihrem neuen MX2-Programm offiziell bekannt gab. Diesmal und kurz nachdem Japan bestätigt hatte, dass es seinen Vertrag mit Giacomo Gariboldis Team um mehrere Jahre verlängert hatte, bestätigte HRC die Verpflichtung von Valerio Lata. Der Vize-Europameister hatte für Aufsehen gesorgt, als er in Maggiora auf dem MX2-Podium stand, und da GasGas keine Anstrengungen unternommen hatte, ihn im Beddini-Team zu halten, war es sicher, dass der junge Italiener auch in der nächsten Saison rote Zahlen schreiben würde, aber nicht dasselbe Rot.
Wie Mathis Valin steigt auch Valerio Lata mit einem Werksmotorrad in die MX2 ein
Status Quo bei Yamaha
Keine Überraschung für die Blues, wir wussten, dass sie ihr Fahrertrio in MX2 wie in MXGP behalten würden und dass es keinen Platz mehr für Andrea Bonacorsi geben würde, der sich daher erholte, indem er neben Glenn Coldenhoff und Brian Bogers zu Fantic zurückkehrte. Die Blues werden daher das Trio Renaux-Vlaanderen-Geerts im MXGP und das Trio Benistant-Elzinga-Reisulis Karlis im MX2 einsetzen. Wenn Yamaha ein Quartett im Europe 125 innerhalb des MJC-Teams (Faure-Heitink-Bervoets-Townley) bestätigt hat, gibt es noch keine Ankündigung bezüglich des Europe 250, bei dem Van Erp und Reisulis Janis zurückkehren sollten.
Everts bei Husqvarna
Wie wir bereits seit langem angedeutet haben, verlässt Liam Everts das KTM-Team, zu dem keine Verbindung mehr bestand, um sich dem Nestaan Husqvarna-Team anzuschließen. Und das ist nicht die einzige Änderung, denn Liam verlässt die schwere Nr. 72 und erscheint mit Nr. 26. Er wird mit Kay De Wolf zusammenarbeiten, die ihren Titel verteidigen wird. Er bleibt auf der österreichischen Seite, die bisher nur die Coenen-Brüder bei De Carli bestätigt hat, wobei noch feststeht, wo sich Andrea Adamo, Simon Längenfelder und Marc Antoine Rossi weiterentwickeln werden. Die Österreicher geben ihren Schlachtplan nur langsam bekannt, obwohl sie die Beförderung von Joel Smets zum Teammanager formalisiert haben.
Liam Everts verändert im Jahr 2025 alles: neues Fahrrad, neuer Ausrüstungshersteller, neue Nummer
Fantastisch, wenn auch aktuell
Was Fantic betrifft, so ist das MX2-Programm auf der Strecke geblieben, David Braceras hat bei Honda Martens unterschrieben, während Kay Karssemakers dem Kawasaki Riley-Team beigetreten ist. Verlassen Sie das SM Action-Team, das SDM-Team, das für das Europe 125-Programm verantwortlich war und seine Bemühungen in dieser Kategorie fortsetzte, während es Simone Mancini beim Europe 250 begleitete. Schließlich gibt es auf italienischer Seite immer noch keine Ankündigung bezüglich der zweiten Ducati-Fahrer; Es wird Mattia Guadagnini sein, aber was Jorge Prado betrifft, müssen wir auf grünes Licht aus Österreich warten, damit die Guadagnini-Ducati- und Prado-Kawasaki-Deals formalisiert werden.
Andrea Bonacorsi ist zurück bei Fantic
Die Startaufstellungen für 2025 (in Kursivschrift die bisher nicht bestätigten Fahrer, in Fettdruck die französischen Fahrer).
MXGP
KTM-Fabrik: Jeffrey Herlings
KTM De Carli: Lucas Coenen
Honda HRC: Tim Gajser, Ruben Fernandez
Yamaha Kemea-Fabrik: Maxime RenauxJago Geerts, Calvin Flanders
Kawasaki Racing Team: Romain FebvrePaul Jonas
Ducati-Werk: Jeremy Seewer, Mattia Guadagnini
Fantic Factory: Glenn Coldenhoff, Brian Bogers, Andrea Bonacorsi
Beta-Fabrik: Ben Watson
Honda Motoblouz SR: Kevin Horgmo, Alberto Forato
Yamaha JK Racing: Isaak Gifting
Honda JM Racing: Brent Van Doninck
MX2
Husqvarna Nestaan Fabrik: Kay De Wolf, Liam Everts
KTM-Werk: Andrea Adamo, Marc Antoine Rossi
KTM De Carli: Sacha Coenen, Simon Längenfelder
Kawasaki Racing Team: Mathis Valin
Yamaha Hutten Metal Factory: Rick Elzinga, Thibault BénistantKarlis Reisulis
Triumph-Werk: Camden Mc Lellan, Guillem Farres
Honda HRC: Ferruccio Zanchi, Valerio Lata
Kawasaki Riley: Tom GuyonKay Karssemakers
Honda JM Racing: David Braceras
KTM Van Venrooy: Cas Valk
KTM WZ: Quentin Prugnières, Maxime Grau
EMX 250
KTM SS24: Gyan Doensen, Maximilian Werner
Yamaha VRT-VHR: Ivano Van Erp, Janis Reisulis
Kawasaki Bud Racing: Francisco Garcia, Jake Cannon
KTM Ghidinelli: Alexis Fueri, Elias Escandell
Fantic Factory SDM: Simone Mancini
EMX 125
Yamaha MJC: Mano FaureDani Heitink, Jarne Bervoets, Levi Townley
Fantic Factory SDM: Francesco Bellei, Douwe Van Mechgelen.
KTM Racestore: Nicolo Alvisi
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