Entzünden sich Elektroautos häufiger als andere?
FAUX. Es ist sogar genau das Gegenteil: Eine sehr seriöse Studie der amerikanischen Organisation National Transportation Safety Board ergab 25 Brände pro Jahr bei 100.000 Elektroautos, verglichen mit 1.530 bei Oldtimern.
WAHR. Die Elektroauto-Brände stehen im Fokus der Medien. Die sozialen Netzwerke schütten eine Flut von Bildern und Kommentaren zum Thema aus. Während ein spontaner Brand in einem Auto mit Verbrennungsmotor nicht einmal bemerkt wird. Damien Roubineau, Experte für neue Energie und Mobilität am National Center for Prevention and Protection (CNPP), bestätigt dies. : „Es ist wahrscheinlicher, dass man einen Schlaganfall erleidet, als dass die Batterie eines Elektroautos brennt.“ Brände von Elektroautos nehmen in Newsfeeds viel mehr Platz ein, als sie tatsächlich darstellen..
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Gibt es besondere Risiken bei Batterien?
WAHR und FALSCH. Die Batterie eines Elektrofahrzeugs kann unter der Einwirkung einer heftigen Erschütterung Feuer fangen und die Batterie schwer beschädigen. Doch auch bei einem Pkw mit konventionellem Motor brach der Brand offenbar aus. Auch beim Laden oder Fahren kann es zu Bränden kommen, allerdings sind auch diese Fälle sehr selten.
Ist das Löschen eines Feuers an einem Elektroauto problematisch?
WAHR. Tatsächlich ist es viel schwieriger, einen Brand zu löschen als in einem Oldtimer. Damien Roubineau erklärt warum. „Die Batterien sind in einer luftdichten Hülle untergebracht. Einströmende Wassermengen erreichen nicht die Zellen, aus denen die Batterien bestehen. Dadurch kann die Batterie dennoch abkühlen und letztendlich das Feuer löschen. Bei einem Fahrzeug mit Wärmekraftmaschine wird ein Brand mit 500 oder sogar 1.000 Litern Wasser gelöscht. Ein Elektroauto benötigt bis zu 100.000 Liter Wasser ». Klarstellung: Bei Renault gibt es eine Luke, die im Brandfall schmilzt, wodurch das Batteriepaket mit Wasser gefüllt und der Brand sehr schnell gelöscht werden kann.
Feuerwehrleute sind nicht ausreichend ausgebildet
WAHR. Und das aus einem einfachen Grund: Angesichts des Preises von Elektroautos ist es schwierig, Feuerwehrleuten mit lebensgroßen Übungen das richtige Training beizubringen.
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