Dieser 4. Tag der Vendée Globe verlief für Thomas Ruyant nicht besonders gut. Der Dünkirchen-Kapitän war bereits mit einem ersten Schaden konfrontiert, einem Leck an der Vorderseite des Bootes, und zeigte nach der ganzen Nacht ein wenig Müdigkeit. Aber er hat auch gerade seinen 24-Stunden-Distanzrekord verloren, der letztes Jahr bei Return to Base aufgestellt wurde. Nicolas Lunven (Holcim) hat an einem Tag tatsächlich 466,6 Meilen zurückgelegt. Oder 6 mehr als Ruyant im Dezember 2023.
Thomas Ruyant schien daher während einer Verbindung mit der Erde müde zu sein. Tatsächlich muss er das am Vortag entdeckte Leck im Segelkasten von VULNERABLE regelmäßig retten. Es ist nichts Schlimmes. Aber eine restriktive Arbeit, bis er an Deck gehen kann, um den Schaden zu reparieren.
« Manchmal ist es ein bisschen wie bei den Niagarafällen, mit all dem Wasser an Deck. Ich brauche viel Energie, um die Kabine zu pumpen, alle zwei Stunden dreißig Minuten bis eine Stunde, aber das hält mich nicht vom Segeln ab. „, vertraut er den Urlaubern an. Der Nordländer wird fast philosophisch: „ wir werden andere Sorgen haben und die anderen auch.“ Trotzdem hat er nicht an Boden verloren und bleibt in der Spitzengruppe.
Der erste Schaden
Nach zwei ruhigen ersten Tagen waren die 40 Teilnehmer der Vendée Globe nach dem Passieren von Kap Finisterre immer noch mit schwierigen Seebedingungen konfrontiert. Infolgedessen folgen die ersten Schäden, mechanische und physische, aufeinander.
Also Maxime Sorel (V und B – Monbana – Mayenne), Szabolcs Weöres (Neues Europa), Clarisse Cremer (L’Occitane en Provence) und Guirec Soudée (Freelance.com) haben einige Probleme. Andere leiden, wie Eric Bellion (Steht als einer), Giancarlo Pedote (Prysmian) et Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Wasserfamilie).
Clarisse Cremer Dadurch hat er sein Großsegel verloren und muss das gesamte Rennen ohne es absolvieren. Maxime Sorel Er wird auf Madeira Schutz suchen, um an den Mast zu gehen und ein Problem mit dem Großsegel zu lösen. Schon während der Sitzung wirkte er erschöpft.
Vor diesen „Galeerensklaven“ setzen die Favoriten ihren Siegeszug fort. Zeichnen Sie den Fortschritt auf für Nicolas Lunven (Holcim). „Nico“ hat tatsächlich 546,60 Meilen oder 1012,30 km zurückgelegt, ein Rekord (vorbehaltlich der offiziellen WSSRC-Genehmigung)! Er ging also schneller als Thomas Ruyantder bei der Rückkehr zur Basis im Dezember 2023 540 Meilen zurückgelegt hatte.
Nicolas Lunven auf Hochtouren
Der Kapitän von Holcim-PRB, der eine sehr westliche Option gewählt hatte, reihte sich in die Spitzengruppe ein (4.). Wir finden dort auch diejenigen, die von den Vorhersagen begünstigt wurden: Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 1.), Leiter seit heute Morgen, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 2.) und Sam Goodchild (VULNERABLE, 3.), dicht gefolgt von Jeremy Beyou (Charal, 5e), Thomas Ruyant (VULNERABLE, 6.) und ein Widerstandskämpfer der ersten Stunde, Louis Burton (Bureau Vallée, 7.). Nach diesem 4. Renntag hat sich in der Vendée Globe bereits eine Rangordnung etabliert. Und an der Spitze der Flotte sind die Positionen sehr eng.
Die Wetterbedingungen sollten sich heute Nacht verbessern. Die 40 Teilnehmer des Rennens haben gerade ihren ersten Schlag von Trafalgar erlitten. In den kommenden Wochen werden es noch viele weitere sein. Aber nach vier Renntagen hatte niemand aufgegeben. Dies ist bereits eine Premiere in der bewegten Geschichte der Vendée Globe.
Die 19-Uhr-Rangliste
- Charlie Dalin Macif-Santé-Prévoyance 23212,52 Seemeilen vor dem Ziel
- Yoann Richomme Paprec-Arkéa 2 Meilen
- Sam Goodchild Verletzlich bei 3 Meilen
- Jérémie Beyou Charal bei 4 Meilen
- Thomas Ruyant bei 8 Meilen verwundbar
- Louis Burton Bureau Valley 26 Meilen
- Nicolas Lunven Holcim bei 28 Meilen
- Boris Hermann Malizia-Sea Explorer auf 40 Meilen
- Sébastien Simon Dubreuil Gruppe 45 Meilen entfernt
- Yannick Bestaven Maître Coq V, 46 Meilen
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